0
-
21.12.2012, 22:46 #1
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
Глохнет BZB при -15 и ниже
Всем привет! Такая вот ерунда началась: после долгой стоянки при температуре -15 и ниже заводу-все ок. Как только прогревочные обороты падают, машина глохнет. При последующем заводе все ок, работает стабильно. Свечки новые. У кого такое было? Какие мысли?
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
22.12.2012, 18:14 #2
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0У меня похожая ерунда, как постоит ночь при температуре ниже -17 - долго заводится 5-7 секунд, а потом может заглохнуть при падении прогревочных оборотов. Причем сегодня аж 2 раза заглохла. Свечи старые, скоро предстоит ТО -60 тыс. (не у официалов), ошибок не обнаружено (по двигателю).
В прошлом году даже при -30 нее глох и заводился более "бойко".Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.12.2012, 18:25 #3
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0значит не электроника, а топливный насос чо-нить чудит причем тот что в баке
-
22.12.2012, 18:29 #4
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Britanets, с чего такой вывод? Можно узнать обоснование?
Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.12.2012, 18:40 #5
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
1NAS, если нет никаких электрических ошибок, то что еще предположить? только проблемы с подачей топлива или......
а вообще проверить сначала клапан вкг(вентиляции картерных газов)!
этот мотор уж шибко не любит подсосов
-
22.12.2012, 19:47 #6
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Как его проверить?
Так-то логично, но если бы насос - почему проявляется только на холодную и почему именно при падении оборотов на прогреве (если этот процесс вообще можно назвать прогревом). Думаю проблемы с насосом отражались бы и в других режимах - интенсивный разгон, высокие обороты и т.д.
Кстати, нужно заметить, что двигатель глохнет очень резко, т.е. работал и заглох, без каких либо "кашлял" / "троил" / "дергался" и заглох. Такой ощущение будто "кто-то" вынул ключ. Сразу скажу, что лично у меня, всяких хитроумных глушилок, турботаймеров и т.д. в системе нет.
Отсюда у меня есть предположение, что проблема не столько в топливе, сколько в "искре".Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.12.2012, 20:05 #7
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0Съезжу на замер давления топлива и наю опрессовку, посмотрим что это покажет. Мне кажется что что-то с зажиганием, почему она так резко глохнет...или будто насос отказывается качать топливо.. И почему именно -15.. Может датчик температуры ож глючит..
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
22.12.2012, 20:09 #8
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Из выхлопной дым идет, когда заведена? Шипящие звуки есть?
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
22.12.2012, 21:10 #9
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0Паша, привет! Вроде по началу из выхлопной дыма нет, тнвд звуки все глушит)) а так не слышал, поеду на опрессовку, потом отпишусь что как!
--- Добавлено чуть позже ---
С прогревом дымок начинает идти из выхлопа.Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
22.12.2012, 21:52 #10
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Замечены не были. Но если честно, я сильно и не прислушивался.
Не скажу про те моменты когда глохла, а вообще выхлоп обычный. Какого-то особого дыма (аля синий или черный, или с копотью и т.д.) три раза тьфу - не было.
Ну как бы мои мысли лежат в сторону зажигания и форсунок. Если бы дело было в насосе, то ИМХО машина глохла бы не сразу, а подтраивала или что-то вроде того. Кроме того, недостаточное давление сказалось бы при резком открытии заслонки, а такого не наблюдается.
Возникает ощущение, что в один момент (обращаю внимание, что именно при опускании оборотов!) или форсунки перестают открываться или свечки не отрабатывают вообще или питалово где-то обрубается. Осталось вычислить в чем именно косяк.
PS, с чем-то похожим, я столкнулся в прошлом году. Меня подкололи, что я хожу пешком на работу, и я решил удостовериться, что пассат, простояв неделю на морозе за -25 без проблем заведется. Пришел с работы, взял ключ, завел машины с 1 попытки и ... (ехать-то никуда не надо было) ... заглушил даже не погрев двигатель.
А на следующий день, машина у меня не завелась. Точнее завелась, отработала секунд 5-7 и заглохла. Со второй попытки опять "схватила" отработала секунд 5 и заглохла. Ну может еще на пару попыток ее хватило и вообще кранты, перестала заводиться.
После пару часов "простоя" я предпринял очередную попытку ... результат был прежним. Заводится на 5-7 секунд и глохнет. После 2-3 попытки даже перестает заводиться
Я тогда списал на мороз, дождался потепления (благо ждать было всего 2 дня), но машина и в -5 не завелась. не завелась машина и простояв сутки в теплом боксе
А потом водители с работы объяснили мой "косяк" про залитые свечи и конденсат в цилиндре... В итоге - выкрутил свечи, почистил, закрутил на место, машина "прочихалась" (как умирающий дизель) и все встало на свои места.
Но, тогда я сам "накосячил".
А вот симптомы, отдаленно схожие. У меня и в тот раз машина схватывала, работала и глохла на ровном месте.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
22.12.2012, 22:02 #11
01998 РASSАТ B5 1,8Т AEB
-
22.12.2012, 22:09 #12
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0по-пробую провести вышеописанные мероприятия и посмотрим на результаты..
--- Добавлено чуть позже ---
по-пробую провести вышеописанные мероприятия и посмотрим на результаты..
--- Добавлено чуть позже ---
solovei spb,тнвд меняли по гарантии на 20 ткм, спасибо, будем мерить давление топливаPrado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
23.12.2012, 21:07 #13
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоже интересна причина, потому как случай далеко не единичный и симптомы схожи. У меня на BZB такая же проблема и в том и в этом году - после стоянки на морозе после запуска глохнет в момент сброса прогревочных оборотов, приходится второй раз заводить. Странно в этом следующее: обороты сбрасывает быстрее, чем в -5 например, т.е. при небольших холодах держит минуту примерно прогревочные и далее все штатно, а при сильных морозах довольно быстро (секунд через 15) пытается снизить частоту до 800 об/мин и глохнет. Летом делал диагностику двигателя - никаких замечаний не было, давление топливо в норме.
-
23.12.2012, 21:27 #14
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Бамбарбия Кергуду, привет! слух как там у вас в АтлантМ много машин с замерзшим маслом!? мы уже 10 моторов поменяли по гарантии на новай))))все на заводском оригинале,до первого ТО!!!
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
24.12.2012, 21:13 #15
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0Сегодня на улице было -17, машина завелась с "пол тычка" и не заглохла при этом последний раз я ездил на ней в субботу до обеда, т.е. по-любому промерзла. Что спрашивается не так, ведь буквально всю прошлую неделю при схожей температуре машина долго заводилась и глохла на прогреве?
А "не так" то, что в субботу, зная что сегодня ехать в Псков, я заправил пол бака 95, но не на Лукойле (как я делал последние несколько месяцев), а на другой заправке (местная "Новгороднефтепродукт").
Кстати говоря, в прошлом году зимой (когда проблем у меня таких не было) я ни разу не заправлялся на Лукойле.
Возможно совпадение, а возможно и ответ на вопрос. Не в топливе ли дело?
Боюсь проверить смогу теперь только после Нового года, т.к. на ближайшую неделю сильных морозов не обещаютPassat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
25.12.2012, 21:50 #16
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Romanches, привет!
Есть такая тема, хотя я не вдавался в подробности. Предположительно, присадки масла и присадки топлива не подружились, наверное производитель масел наэксперементировал. ИМХОМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
25.12.2012, 22:00 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
25.12.2012, 23:07 #18
- Регистрация
- 16.05.2010
- Адрес
- Тамбов,Рассказово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 199
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вечер добрый! Была такая беда именно на BZB из-за хренового топлива, опробывал на своем, после замены топлива такая проблема пропала!!! Удачи!!!
-
26.12.2012, 09:54 #19
- Регистрация
- 19.10.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,973
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 15
0С большой долей вероятности проблема именно из-за топлива (обсуждение в ветке форума пассат клуба данную теорию подтверждает), вопрос в другом виновато "хреновое топливо" или наоборот "не хреновое топливо"?
Как пишут некоторые владельцы BZB проблема решается использованием 92 бензина.
Я не склонен считать что 95 бензин с заправки Лукойл - это "хреновое топливо", а вот 95 с заправки Новгороднефтепродукт (ННП) - "хорошее топливо".
Более вероятно, что Лукойловское топливо в большей степени соответствует характеристикам 95, а вот с ННП - 92-ому.Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989
-
26.12.2012, 16:45 #20
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 893
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 1
0вот такая же фигня, только где то от -22 начинается и не систематически... Я стал думать про свечи, т.к. езжу на них уже почти 40 тыс. На выходных хочу поменять. Про бензин думал тоже, но с вашими вариантами заправок не сходится - я заливался на Газпроме (95G-drive), потом на ВР (98 ultimate) и на Лукойле (на правильном, который на их сайте есть) 98-й тоже. Кстати, глох именно на Лукойловском 98-м. В прошлом году была такая же фигня, но я тогда все время на Газпроме заправлялся...
Похожие темы
-
Глохнет на ходу при температуре ниже -7!!!!
от shkep в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 28.01.2014, 10:30 -
при -20С и ниже задний дворник ???
от Grigory в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.01.2008, 23:08 -
При экстренном торможении обороты опускаются ниже ХХ...
от Mupinc в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 02.11.2006, 17:43 -
Глохнет при торможении
от M@X в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.09.2006, 13:16 -
Глохнет при остановке, VAGCOM пишет ошибку...
от arkki в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.08.2006, 11:00