Глохнет BZB при -15 и ниже - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,369
    Спасибо +
    Получено: 152
    Отправлено: 128

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sever, а всякие форы/g-драйвы/экто и ультимэйты это какая-то шняга......у меня мото инжекторный(с 600кубов 98лс), дык на всех этих "присадочных" едет "дерганно"....реально прям резкий какой-то, особенно в пробках...делаю вывод что с воспламенением проблемс
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    36
    Сообщений
    893
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вот заметил, что как только зальешь этого "супер мега ультра", причем не важно на какой АЗС, то первое время ездит прям ураган. Но через день\два такое впечатление, что все "мега" улетучивается и остается ослиная моча сплошная, на которой машина не тянет нормально... плесканешь нормального бенза - все проходит. особенно это ярко выраженно на заправках ВР, причем на разных машинах, включая российские...
    Вот тоже думаю обратно на "честный" 95 возвращаться без извратов всяких, хотя на 98 гоняет лучше...

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меняйте свечи каждые 15ккм и лейте 98 бензин и проблем не будет зимой.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При таких симптомах 95 UL на BP тебя спасет при условии исправного регулятора давления и свечей

    Исправный безнонасос тоже приветствуется
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  5. #25
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Меняйте свечи каждые 15ккм и лейте 98 бензин и проблем не будет зимой.
    COOLLER, что же за фигня получается, свечи - менять вместе с маслом, а бензин только высшей пробы. Этак скоро пассат придется авиационным топливом "кормить", а свечи будут на 1 поездку.

    Тут мне в пример вспоминается директор со своим Цивиком тоже 98 года выпуска. Пробег на нем в районе 100ккм и кушает он 92 с любой заправки (т.к. директор постоянно мотается по области), и свечи на Цивике еще ни разу не менялись!!! И ничего, заводится и не глохнет!
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  6. #26
    Phaeton Аватар для Romanches
    Регистрация
    16.05.2008
    Адрес
    100лица! ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,287
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Масло мерзнет при -50 где-то
    Вань привет! приедит след замерзший я тебе видос сниму когда откручиваешь пробку а там хоть бы капля упала! снимаешь поддон а там холодец-желе))))заводской оригинал замерз морозы были от -10 до -20 в конце декабря
    AMX 4motion МКПП -жиробас

    AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    что же за фигня получается, свечи - менять вместе с маслом, а бензин только высшей пробы. Этак скоро пассат придется авиационным топливом "кормить", а свечи будут на 1 поездку.
    Свечи всегда менялись через 15-20ккм. И так же воздуханы через 7500 с маслом. И с такой заменой моторы всегда заводятся отлично

    Цитата Сообщение от Romanches Посмотреть сообщение
    заводской оригинал замерз морозы были от -10 до -20 в конце декабря
    Странно как-то. Оригинал в BZB это ведь 502 допуск, 5-40? Или вы льете дизельное 5-30 с 504 и 507 под ЛЛ сервис? Хотя даже второе у меня в тракторе Моюль как вода был в морозы в -25С.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #28
    Passat Аватар для NAS
    Регистрация
    19.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,973
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 21
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Свечи всегда менялись через 15-20ккм. И так же воздуханы через 7500 с маслом. И с такой заменой моторы всегда заводятся отлично
    А разве не через 30ккм свечки идут под замену? Про воздухан с масло тоже 7500 вроде как для дизелей (по крайней мере на В5 AVF придерживался такого правила), а вот на бензиновых вроде 10-15ккм (сам меняю через 10) интервалы или я не прав?

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Оригинал в BZB это ведь 502 допуск
    На BZB вроде 504 допуск идет. Лично я лью Шелл Хелликс Ультра Экстра 5-30. Не замечал, чтобы масло при -20 мерзло.
    Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
    был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,265
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    А разве не через 30ккм свечки идут под замену? Про воздухан с масло тоже 7500 вроде как для дизелей (по крайней мере на В5 AVF придерживался такого правила), а вот на бензиновых вроде 10-15ккм (сам меняю через 10) интервалы или я не прав?
    Каждый решает сам.
    Я лично на всех турбо моторах менял и меняю через 7500км все фильтра и масла. Свечи 15-20ккм.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от NAS Посмотреть сообщение
    На BZB вроде 504 допуск идет. Лично я лью Шелл Хелликс Ультра Экстра 5-30. Не замечал, чтобы масло при -20 мерзло.
    Вообще говоря не 504 идет...уже спорили.
    Эльза официально регламентирует для авто без ЛЛ сервиса 502 допуск. Да и 5-30 ИМХО масло для дизеля, бензинка более горячая, поэтому 5-40 или 0-40 лить нужно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2014, 10:30
  2. при -20С и ниже задний дворник ???
    от Grigory в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.01.2008, 23:08
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.11.2006, 17:43
  4. Глохнет при торможении
    от M@X в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.09.2006, 13:16
  5. Глохнет при остановке, VAGCOM пишет ошибку...
    от arkki в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.08.2006, 11:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •