Пропала тяга

[Антон[Shrek]]

Всем привет! Дело такое, что моя ракета перестала ехать Вообщем поменял я перед зимой термостат+ ДТОЖ- был расход большеватый(ориентировался на форум) так вот, поменя, поехал. Стало получше, но! щас она вообще не едет. Езжу, как дед с бешеным расходом- 500рублей хватает на 2 дня максимум Зеленоград-Речной вокзал-Можайка-Зеленоград (Можайка раза 3 в неделю) Так вот- толи сани не едут, то ли я дурак.. Такой расход нормально или много? Еще такое дело, что:
1) Радиатор "потеет"
2) Давишь на газ, а толку ноль, не могу разогнать больше 90.. Как будто ступор ли кто то держит..Я грешу на кат- он не выбит, дальше думаю прочистить форсы. Еще подсказал, что это сетка на бензонасосе.

У кого какое мнение?

[Seregas]

Антон[Shrek], где продолжение этой занятной повести?

[AlekseiZh]

Антон[Shrek], где продолжение этой занятной повести?

Не успел дописать. Думается ракета неожиданно полетела!

[Антон[Shrek]]

ахаха если бы... Вчера было все...Ладно, щас допишу-
...(ориентировался на фрум) Когда меняли термостат, подняли машину и увидели, что радиатор "потеет" немного- это беда?
У меня еще предположене такое, что катализатор у меня просто забит- нажимаешь на газ, обороты поднимаются , а скорость набирается ооочень медленно, я больше 90 не могу ехать, не разгоняется или с горки разогнаться + опять же,расход 500рублей хватает на 2 дня максимум если педаль газа "гладить". Проезаю в день около 100км. Еще тут мне сказали, что возможно сетка б\н..Первым делом я все таки хочу кат вырезать и, придется, прошивать\обманку на вторую лямбду, потом прочитить форсы. Фильтр менял 16т.км назад. Щас будет у меня замена масла- махну все фильтра.

[shurakr]

нажимаешь на газ, обороты поднимаются , а скорость набирается ооочень медленно, я больше 90 не могу ехать, не разгоняетс

Я бы посмотрел еще не только на кат, но и на АКПП.

[Антон[Shrek]]

да я не думаю, что это АКПП. ИМХО, когда АКПП "заболевает" , то симптом один из- набирает обороты ,а машина на месте стоит- у меня такого не наблюдается (тьфу тьфу тьфу) Хотя могу ошибаться.

--- Добавлено чуть позже ---

други, что томеня разочаровывают цены на вырез ката и вваривание гофры(сифонит и бубнит)- такие ценыыы...

[БОМБОВОЗ]

вваривание гофры(сифонит и бубнит)- такие ценыыы..

А что очень дорого просят за работу ??? Мне вварили за рубиль

[.Карел.]

я не думаю, что это АКПП. ИМХО, когда АКПП "заболевает" , то симптом один из- набирает обороты ,а машина на месте стоит

Когда машина на месте стоит, то АКПП при этом уже отболела и умерла...
А вот когда изношены фрикционы, то вполне возможен медленный набор скорости при подаче оборотов...

--- Добавлено чуть позже ---

У меня еще предположене такое, что катализатор у меня просто забит- нажимаешь на газ, обороты поднимаются , а скорость набирается ооочень медленно

Вот уж катализатор тут совсем не при делах, тем более если гофра порвана... Обороты-то мотор набирает... Вот только обороты эти на колеса не передаются... Или передаются плохо.... А за передачу оборотов от мотора к колесам отвечает трансмиссия. С ней и надо разбираться.

[Мутный]

Когда машина на месте стоит, то АКПП при этом уже отболела и умерла...
А вот когда изношены фрикционы, то вполне возможен медленный набор скорости при подаче оборотов...

--- Добавлено чуть позже ---


Вот уж катализатор тут совсем не при делах, тем более если гофра порвана... Обороты-то мотор набирает... Вот только обороты эти на колеса не передаются... Или передаются плохо.... А за передачу оборотов от мотора к колесам отвечает трансмиссия. С ней и надо разбираться.

Присоединяюсь, недавно убирал катализатор, при забитом кате движок очень вяло набирал обороты!

[Антон[Shrek]]

А что очень дорого просят за работу ??? Мне вварили за рубиль

тебе повезло, минимум я нашел за 3.5р, а так, от 6 тыщ и выще...

--- Добавлено чуть позже ---

Когда машина на месте стоит, то АКПП при этом уже отболела и умерла...
А вот когда изношены фрикционы, то вполне возможен медленный набор скорости при подаче оборотов...

--- Добавлено чуть позже ---


Вот уж катализатор тут совсем не при делах, тем более если гофра порвана... Обороты-то мотор набирает... Вот только обороты эти на колеса не передаются... Или передаются плохо.... А за передачу оборотов от мотора к колесам отвечает трансмиссия. С ней и надо разбираться.

ну как сказать набирает..вяло набирает, даже "без" гофры.

Ребят, ну вобщем гофру приварили, а кат выбили- звук, как будто глушитель спортивный сзади( у всех так?) работает тихо, тольк омотор печки слышно с улицы. Турбину слышно стало, не знаю, хорошо это или плохо.Слышно ее, когда откроешь дверь и подгазовываешь. Из глушителя белый дым, как и был до вырезки ката. Ошибка не горит(так должно быть или 2ая лямбда-каюк?)

--- Добавлено чуть позже ---

.Карел., напугал ты меня... и как мне проверить\разобраться с коробкой?

[.Карел.]

и как мне проверить\разобраться с коробкой?

А вот это фик знает... Единственно скажу, что механическую неисправность только вскрытием определить можно...

Что-нибудь изменилось с выбиванием катализатора?

[Noff]

и как мне проверить\разобраться с коробкой?

ну, надо посмотреть ошибки по коробасу, если пробуксовка имеет место быть, то это пропишется как неправильное передаточное отношение.

[Антон[Shrek]]

А вот это фик знает... Единственно скажу, что механическую неисправность только вскрытием определить можно...

Что-нибудь изменилось с выбиванием катализатора?

ну,машина поехала пободрее но все равно, не кажется, что там 170 кобыл...

я написал про 2ую лямбду- так и должно быть?

--- Добавлено чуть позже ---

ну, надо посмотреть ошибки по коробасу, если пробуксовка имеет место быть, то это пропишется как неправильное передаточное отношение.

понял. Посмотрим, с Анатолием, если он сможет. Как это произойдет- отпишусь.

--- Добавлено чуть позже ---

механическую неисправность только вскрытием определить можно

вот это самое печальное..Не хочется вскрывать ее. Если вскрывать, значит снимать ее чтоли?

[pyramid]

Прикольный ты парень. Между появлением ошибки и вырезанием ката прошло меньше суток. Ошибки прочитать нужно для начата а потом уже машину курочить. У меня тяга пропала после того как впуск замерз напрочь при - 29. Не все так однозначно, бывают разные варианты.

[Игоревич]

Приветствую форумчан. Я бы рекомендовал проверить АКПП. Для начала хотя бы поглядеть на ошибки по трансмиссии - если даже на сервисе делать, то не такие большие деньги, далее на подъемнике или на яме осмотреть поддон АКПП. Если поддон подмят или есть следы встречи с неровностями дороги не мешало бы устранить, иначе есть риск масляного голодания из-за недостаточного забора насосом и в следствии конец гидротрансформатора, подпаленные фрикционные диски и полная капиталка АКПП. Рекомендую по личному горькому опыту - поймал днищем сбрыжу на асфальте, как следствие погнул поддон, через пару километров АКПП в аварийном режиме, далее тахометр 5 т. оборотов а машина на месте, из под дна пар и дым с запахом гари. В итоге ремонт на 2,5 т. американцев. Так что качественная диагностика не повредит.

[Антон[Shrek]]

впуск замерз напрочь при - 29

эт как?)

--- Добавлено чуть позже ---

Приветствую форумчан. Я бы рекомендовал проверить АКПП. Для начала хотя бы поглядеть на ошибки по трансмиссии - если даже на сервисе делать, то не такие большие деньги, далее на подъемнике или на яме осмотреть поддон АКПП. Если поддон подмят или есть следы встречи с неровностями дороги не мешало бы устранить, иначе есть риск масляного голодания из-за недостаточного забора насосом и в следствии конец гидротрансформатора, подпаленные фрикционные диски и полная капиталка АКПП. Рекомендую по личному горькому опыту - поймал днищем сбрыжу на асфальте, как следствие погнул поддон, через пару километров АКПП в аварийном режиме, далее тахометр 5 т. оборотов а машина на месте, из под дна пар и дым с запахом гари. В итоге ремонт на 2,5 т. американцев. Так что качественная диагностика не повредит.

вот за это спасибо, заеду, погляжу либо сам посмотрю, как морозы спадут. я вот думаю, что стоит, наверно, еще разок маслеце сменить- первый раз замена была где тотысяч 16 назад. До меня, кажется, никто даже и не пробывал это делать..

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят, вообщем сегодня поставил обманку, правда, механическую( кто что думает про нее?) и машина полетела, как раньше (тьфу тьфу тьфу)

беда , блин, в том, что опять загорелась ошибка, но машина едет вроде....чет я устал уже

[shurakr]

Ребят, вообщем сегодня поставил обманку, правда, механическую( кто что думает про нее?) и машина полетела, как раньше (тьфу тьфу тьфу)

беда , блин, в том, что опять загорелась ошибка, но машина едет вроде....чет я устал уже

это какойто самообман - вторая лямбда не влияет на тупняк машины!

[Антон[Shrek]]

это какойто самообман - вторая лямбда не влияет на тупняк машины!

всегда в это верил, но факт остается фактом...надеюсь на днях с Анатолием сделаем диагностику ракете моей, посмотрим, что "сдохло" на этот раз...

[Игоревич]

Немного повторюсь, за что прошу не злиться и не пинать. Автору не мешает сделать диагностику АКПП, пока не поздно. Езжу на однотипном с автором темы авто, да и симптомы по разным вопросам у всех одинаковые - у кого-то раньше, у кого-то позже проявляются. По описанным выше симптомам пропажи тяги авто - усталость гидротрансформатора с подизношенностью масляного насоса АКПП

[igor71]

повторюсь

Странно, что автор темы так и не понял, что любой ремонт начинается с диагностики.
А по второй лямбде - только ее программное отключение. Различные обманки - пустая трата денег и время.