0
-
14.12.2012, 12:32 #1
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
На холодную показывает нехватку антифриза 8-)
Друзья, может кто сталкивался с такой проблемой:
Утром, при 0...-10 градусов, завожу мотор а он жалуется на охладительную жидкость и кричит "STOP", при этом уровень в норме, пробовал даже доливать под завязку (до метки максимум)не помогло. После того как температура доходит до 50-70 градусов, глушу мотор, хлопаю капотом, завожу и все Ок, до следующего утра проблема не возвращается.
Мотор AWT, есть типичная болячка - подтекание ОЖ с фланца сзади мотора. Фланец менял около года назад. Пока течет по 100 г в мес., снова менять лень
Думаю менять расширительный бачок, но не хочется делать напрасных телодвижений, к тому же бачок и так новый (4 мес.). Может бывает какая то ещё причина такого глюка ?
-
14.12.2012, 13:43 #2
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Гродно
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Так как тему создавать не могу, пишу здесь.Предистория такова.Вышел из строя термостат.Произвел замену.Последовательность действий была следующая.Выкрутил заглушку в радиаторе,слилась часть антифриза.Выкрутил термостат,вытекла остальная часть антифриза.Поменял термостат.Закрутил заглушку в радиаторе.Залил в бачек новый антифриз до мах.Завел машину,атифриз ушел,долил антифриз опять до мах. при работающем двигателе.Всего вошло 5,8литра антифриза.Теперь вопрос.Журчит антифриз в системе.Я так понимаю гуляет воздух в системе.И,наверное, где-то в печке.Температурный режим работы машины в норме,печка греет,уровень антифриза в норме.Обычно журчание появлется когда даю обороты двигателю.Как устранить журчание?И представляет какую либо опастность и последствия для двигателя?
-
14.12.2012, 15:31 #3
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0https://passatworld.ru/showthread.php?t=197838
panda_lux
шланг с печки сними,тот что с дыркой и воздух выгониPassat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
14.12.2012, 15:39 #4
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Гродно
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Я слышал про это,но где этот шланг?Моя машина в подписи.
-
14.12.2012, 15:52 #5
- Регистрация
- 20.04.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0У меня тоже было такое, перечитал весь форум, бред.... Уровень между мах и мин, ладно, думаю, долил до мах и все... проблема ушла.... Попробуй, доведи уровень до мах....
--- Добавлено чуть позже ---
Я думаю, что это не антифриз журчит... Просто ты раньше, до замены термостата, не прислушивался... Может ролик какой или помпа (что очень плохо), слушай внимательно, звук же должен иметь свой источник...
-
14.12.2012, 16:06 #6
- Регистрация
- 27.05.2011
- Адрес
- Гродно
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Так начало журчать именно сразу после замены термостата и звук не еле слышный.Я бы раньше услышал его ,если бы он был.
-
14.12.2012, 17:32 #7
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1Этот шланг на всех Пассатах б5 в одном месте... Это, если стоять спереди машины, левый к тебе (или правый по ходу движения машины) патрубок печки... По нему ОЖ из печки в блок возвращается... На его конце, который заходит на штуцер радиатора печки, есть отверстие сверху... Необходимо стянуть патрубок так, чтобы это отверстие сошло со штуцера и погазовать, чтобы из этого отверстия вышел воздух и пошла охлаждайка... Таким образом пробка из печки выйдет.
Умри молодым, но как можно позже.
-
14.12.2012, 19:13 #8
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
15.12.2012, 22:02 #9
- Регистрация
- 11.04.2012
- Адрес
- Петропавловск. Казахстан.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0такая же еруда с датчиком уровня я думаю надо фишку снять да замкнуть или замена бочка
-
15.12.2012, 22:16 #10
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,155
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
0Тож утром бывает проскакивает такая шляпа. Редко, но бывает. В принципе не напрягает, но датчик думаю поменять.
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры
-
16.12.2012, 00:17 #11
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
16.12.2012, 10:01 #12
- Регистрация
- 25.03.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,155
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 280
Отправлено: 139
-
16.12.2012, 17:53 #13
- Регистрация
- 07.11.2011
- Адрес
- Белгородская область
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Думаю менять расширительный бачок, но не хочется делать напрасных телодвижений, к тому же бачок и так новый (4 мес.). Может бывает какая то ещё причина такого глюка ?
Здравствуйте! Не надо менять бачок! Просто на электродах датчика образовался налет. Можно снять бачек и прокипятить в ведре с водой, потом растворителем пополаскать. Была такая шняга-вылечил .
Похожие темы
-
Не включается вентилятор, не показывает уровень антифриза...
от Bivisok в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 05.07.2009, 14:46 -
Замена антифриза
от bars в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.12.2005, 09:32 -
Неустойчивая работа движка на холодную, проблема!!!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.08.2005, 22:58 -
Замер плотности антифриза
от Sergeich в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 24.11.2004, 14:22 -
Помпа просит антифриза
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 02.11.2004, 13:11