В5 97 г.в. Решение проблем электроники салона.

[Петрсергеичъ]

Разочаровавшись в предлагаемых питерским рынком универсалах В6, мне представилась уникальная возможность существенно сэконмить, и вот - я снова стал обладателем В5 пассата со всеми вытекающими отсюда последствиями. Оговорюсь, что данная машина мне нужна преимущественно для перевозки и временного хранения различных не презентабельных вещей - поэтому требования к комплектации у меня были самые скромные - чем ниже цена, беспроблемнее и дешевле комплектация, при большом пассатовском багажнике - тем лучше.

Итак, куплена бутылка, сел в кресло и перехожу к делу:
- Практически сразу после покупки автомобиля, последовательно, начали себя обнаруживать следующие неисправности (некоторые из них были заявлены предыдущим владельцем при заключении договора):
1. Стабильно не работают подогревы сидений. Это меня особо не беспокоит, если заодно починят - будет хорошо, если нет - я не расстроюсь )
2. При срабатывании штатной сигнализ - это при случайном открытии закрытого с кнопки на ключе автомобиля механическим способом, т.е. ключом, и попытке его завести, загорается и не гаснет ни при каких условиях (кроме снятия клеммы с АКБ) правый поворотник по кругу, правый индикатор в панели так-же горит. При этом левый поворотник продолжает работать в обычном режиме, при нажатии на кнопку аварийки и правый и левый поворотники загораются и горят постоянным светом. Эта проблема в моем случае разрешилась снятием клеммы на ночь (при кратковременном снятии клеммы - после ее подключ. правый поворотник все равно продолжает гореть).
3. Самый существенный и непредсказуемый недостаток - само опускается стекло пассажирской двери, причем опускается когда захочет, может в движении, может вскоре после выкл. зажигания и закрытия дверей, при этом обратно кнопкой оно уже не поднимается, его можно поднять только повернув и удержав пару секунд ключ в замке двери (функция закрытия машины и поднятия всех стекол). Опускается стекло в обычном режиме.
3. Перестал работать Ц.З. при любом способе его активации - механически ключом, с кнопки на ключе, кнопками блока управления в салоне. При этом всегда корректно работает замок багажника.

p.s. Создаю эту тему с твердым намерением довести решение данных вопросов по электронике этого автомобиля до конца. На форуме много брошенных тем с подобными проблемами 5-го пассата, которые не дают ответа на поставленные вопросы, поэтому считаю своим долгом вылечив с помощью квалифиц. специалистов данный автомобиль - раскрыть причины возникновения данных неисправностей и определить их решение для следующих поколений

Буду оперативно докладывать о проделанной работе и ее результатах, надеюсь кому то будет полезно
С уважением ...

Тема создана при техн. поддержке solovei spb, инф.учасстии енот

--- Добавлено чуть позже ---

Поступили первые результаты диагностики. Возможные причины некорректной работы стеклоподъемников и Ц.З. - это разрывы электрических цепей и ошибки блоков комфорта и управления стеклоподъемниками.
Однако блок управл. стеклоподъемн. который находиться в водит. двери - мы сразу исключаем, поскольку сегодня, в качестве эксперимента вместо установленного блока был поставлен точно такой же заведомо исправный блок - он так же как и "родной" работал в моей машине некорректно, мой же блок, поставленный в другую машину - работал испавно.
Поэтому блок управления стеклоподъемниками - как причину некорректной работы замков и стеклоподъемн. мы исключаем. Остается блок комфорта (кстати вскрывали - он сухой и без видимых дефектов. проводку блока частично пропаяли - были окислы). Либо дефекты проводки сообщения между питанием блоками и потребителями

работа с машиной продолжается ...

[bde]

само опускается стекло пассажирской двери

блок управл. стеклоподъемн. который находиться в водит. двери - мы сразу исключаем

Блок в пассажирской двери не пробовали махнуть? Я бы так с него начал...

А насчет поворотника и неработающего ЦЗ я бы в блок комфорта слазил первым делом, уж очень на него похоже.

[Dizertir]

С зависанием поворотников точно знаю Sizzlan боролся, вот не помню побел или нет, но помню он всегда отрубал блок комфорта и поворотники гасли, на вид все сухо и цело было.

[TheTERMINATOR]

На форуме много брошенных тем с подобными проблемами 5-го пассата, которые не дают ответа на поставленные вопросы

Дают. Просто надо уметь понимать прочитанное.

Для начала, стандартный ремонт проводки БК. Потом диагностика самого блока.

[Петрсергеичъ]

Частично завершена диагностика и произведен некоторый ремонт.
Удалось решить проблему неработающего Ц.З. и устранить возможную причину некорректной работы правого переднего стеклоподъемника. За процессом не наблюдал я только принял результат выполненных работ и выслушал комментарий о причинах неисправностей.
1. Ц.З. полностью заработал - разобрали и обслужили механизм замка находящийся в вод ввери (что то с электроникой я в терминах не силен).
2. Некорректная работа пр.переднего стеклоподьемника тоже прекращена. - Был продиагностирован и впоследствии разобран механизм самого стеклоподъемника. Со слов электрика там были поврежденные влагой электрические цепи - он их почистил высушил, некоторые восстановил. Сейчас стеклоподъемник полностью заработал (до этого он работал только на опускание стекла и изредка на подъем + сам опускал стекло как я описывал выше). Пока (это 2 часа как я забрал машину и доехал до двора) самовольного опускания стекла не случалось. Рекомендации - заменить стеклоподъемник.

Итого: вылечены 2 проблемы. Остались 2 нерешенные - это штатная сигнализ. при срабатывании зажигающая правый поворотник и подогревы сидений.

Проводка с его слов живая, тем более что поврежденные водой участки под ковром водителя были ранее восстановлены пропайкой окислившихся мест.

[Sizzlean]

2. При срабатывании штатной сигнализ - это при случайном открытии закрытого с кнопки на ключе автомобиля механическим способом, т.е. ключом, и попытке его завести, загорается и не гаснет ни при каких условиях (кроме снятия клеммы с АКБ) правый поворотник по кругу, правый индикатор в панели так-же горит. При этом левый поворотник продолжает работать в обычном режиме, при нажатии на кнопку аварийки и правый и левый поворотники загораются и горят постоянным светом. Эта проблема в моем случае разрешилась снятием клеммы на ночь (при кратковременном снятии клеммы - после ее подключ. правый поворотник все равно продолжает гореть).

Была такая ситуация! Начни с заменой реле, кнопка аварийки, а если не поможет то только БК, пропаяй все скрутки, сам боролся с этим пол года! терпение и удачи!

[evgenii1970]

подогревы сидений.

https://passatworld.ru/showthread.php?t=154902

[Петрсергеичъ]

Была такая ситуация! Начни с заменой реле, кнопка аварийки, а если не поможет то только БК, пропаяй все скрутки, сам боролся с этим пол года! терпение и удачи!

проводу от блока просмотрели и пропаяли окислы уже достаточно давно - это проблемы не решило.
реле кнопки аварийки можно попробовать заменить, где оно находиться?

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=154902

в моем случае стабильно не работают подогреввы обеих сидений - проблема вероятно не из тех что описаны. Может просто предохранитель прогорел?
Вобщем то это меня особо не беспокоит и спец. ремонтировать не буду, если только заодно с чем то другим.
Основное - то что мешало этой машине ездить сделано.

--- Добавлено чуть позже ---

Кто знает - где находится блок управления штатной сигнализ. сирена которой стоит в задней части автомобиля где то за левым задним колесом?

[bde]

реле кнопки аварийки можно попробовать заменить, где оно находиться?

В самой кнопке.

[ladjak]

Кто знает - где находится блок управления штатной сигнализ. сирена которой стоит в задней части автомобиля где то за левым задним колесом?

а что у тебя по сигналке???