0
Тема: Вопрос по виско-муфте
-
04.05.2013, 15:34 #21
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
Up.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
04.05.2013, 17:29 #22
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
1Consigliori, негоже сударь вам такие вопросы спрашивать Здарова!
Проверь ее на заглушенном как она вращается, если туго, то в мусор ее.
Не надо ждать пока заклинит имхо. Звук - шум ветра и на холодном и на горячем? Клинит!
У меня тоже сначала зашумела, потом как хрясь на высоких оборотах
ну, пока я тоже так думаю
это...VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
04.05.2013, 19:51 #23
-
04.05.2013, 19:55 #24
-
04.05.2013, 20:19 #25
-
04.05.2013, 20:50 #26
-
04.05.2013, 20:52 #27
-
04.05.2013, 22:47 #28
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
1Inning, Что происходит с муфтой со временем.
Все просто, ровно, как и с амортизаторами и прочими гидро-устройствами – сальники теряют эластичность и жидкость вытекает. Тоже самое и с муфтой. Вытекает рабочая жидкость, тем самым падает крутящий момент через виско-сцепление муфты, он снижается. Чем больше теряет муфта масла - тем ниже момент передачи.Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
06.05.2013, 09:32 #29
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
1Потерю масла муфтой можно компенсировать. По крайней мере в муфте что регулируется пластиной а не спиралью. В прошлом году так был заинтригован темой COOLLER-а, что решил что моя муфта подгуляла и нужно что-то делать. На радио рынке для начала была куплена силиконовая смазка в шприце 5 кубиков. Муфта снята. С нее снята регулировочная пластина. вынят штырек регулирующий что под ней. И медленно и уверено по паре капель закачан весь шприц внутрь. Медленно потому как после небольшой дозы внутрь масло идти не хочет, приходится штырьком регулировочным его туда утаптывать. Плюс хорошо бы приспособится раскручивать чем-либо вал муфты, масло будет внутри разгоняться по сторонам.
Этого показалось мало, были проведены замеры хода штырька и измерен прогиб биметалической регулировочной пластины, и решил еще пластину слегка подрегулировать. В результате - на холодном моторе после запуска если газануть - из под машины выдувает листья и песок. Но и блокироваться муфта начала при меншей температуре. Все никак не долезу вернуть регулировку пластины в первозданный вид. Второй минус - на пару минут увеличилось время прогрева, но у меня дизель, на бензинке не будет так заметно. Уже скоро год будет шаманству, а пробега так даже и не скажу, но много, некоторые на одной машине столько не ездят.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
06.05.2013, 19:27 #30
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Пришла вискомуфта AVA.
Два вопроса - на упаковке написано - держать строго вертикально. Она что, не герметичная?
Второе - на AGZ морду все же снимать для замены, или можно извернуться?Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Похожие темы
-
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51