Сутки при -5 постояла и машина стала тупить,пока не прогрелась. Что это?

[COOLLER]

именно agm зовется и это тоже самое вот сам думу думаю мож замутить агм....хотя аккум поменял сразу в первую же зиму на "обычный" незнаючи куда шагнул прогресс

Если мой сдохнет, то буду брать АГМ конечно. Но они критичны к зарядке. У Бумеров там целые блоки на зарядку стоят, куча электроники для контроля и мониторинга. Боюсь у нас он сдохнет

[Britanets]

COOLLER, у нас генераторы Валео....а там ТАКОЙ реле регулятор со щетками(реально БЛОК ценой за 3000р) что всякие БМВ со своими блоками отдыхают

з.ы и судя по мото аккумы и гелевые и "электролитный" можно ставить не парясь

[COOLLER]

у нас генераторы Валео....а там ТАКОЙ реле регулятор со щетками(реально БЛОК ценой за 3000р) что всякие БМВ со своими блоками отдыхают

На Б5 щетки просто 3 куска стоили
А на БМВ электроники на один АКБ больше, чем у нас на всю машину

з.ы и судя по мото аккумы и гелевые и "электролитный" можно ставить не парясь

Слышал наоборот

[Britanets]

COOLLER, вот мы тему топикстартеру запороли
з.ы у меня было два мото одновременно...на обоих гелевые стояли......на одном сдох и племянник купил электролитный......второй год ездит и не парится...главное чтоб он стоял ВЕРТИКАЛЬНО(а он и штатно вертикально)

з.ы вот на скутерах бывает что только гелевый можно купить ибо место "кривое"

[COOLLER]

вот мы тему топикстартеру запороли

Я думаю он не обидеццо

[jzl]

Я на мото покупаю гелий, так как он не прольётся в сучае падения . Можно и электролит ставить - без разницы. На машине с гелием ещё не довелось поездить.

[kazbich2004]

Написать могу что угодно, мы же в России живем

Ни разу меня Лукойл еще не "обманывал"...... с 2006 года. И ночевала 3 дня без движения в Карелии при -37 (-45 или 50 в сертификате было написано) - проверял (трубку снимал) - как слеза !! И в Питере неделю стояла при -24 (-24 и было в сертификате... еще в Воронеже заправлялся) и всё ОК..
И даже у нас на юге при -15 (сертификаты до -20) - НИКОГДА проблем не было...

P.S Может просто везло.... но доверее к Лукойлу появилось

[COOLLER]

Может просто везло.... но доверее к Лукойлу появилось

ХЗ, я пробовал лить 98 на Лукойле в AWT, то нормальный бенз, то ретард идет. В общем как у всех АЗС, бодяжат. Что с соляркой не знаю.
На след неделе -24...просто интересно заведется ли вообще. Ездить я сам собой не буду при -24, а вот попробовать выйду

--- Добавлено чуть позже ---

-45 или 50 в сертификате было написано

Блин, а почему то -24 в сертификате, то -45...почему нельзя везде продавать зимой солярку до -50? В чем проблема? В одном регионе залил, в другой приехал и пиндец зашибись

[Britanets]

kazbich2004, после того как авто в том году вяловато заводилось(Лук в москве) и потом тащил друга на Соренто на "оттайку"(он заправился в Тамб.области в январе кстати)...я спрыгнул на Газпронефть и их евро4 прям чудодейственное оказалось
з.ы ну а до этого был и буду поклонником Лука.......до минус15 и главное методом проб найти заправку где все боле-менее(без косяков)

[Headache]

Britanets,
COOLLER, Нормально вы тут нафлудили )))я не в обиде,сам люблю "не по теме"
COOLLER, Вань,я не знаю как у тебя,но моя в -5 быстро дает тепло в салон,даже на максимум печку не ставил ,на 20 стоит ) Не знаю как будет -20... В европе вообще дизяля не прогревают,пока снег чистят и едут и не парятся,а мы потом их машины покупаем и радуемся ))))

--- Добавлено чуть позже ---

Солярка в РБ ваще ацтой ацкий,вот появилась евро 5 не знаю нормальная ли...

[COOLLER]

Вань,я не знаю как у тебя,но моя в -5 быстро дает тепло в салон,даже на максимум печку не ставил ,на 20 стоит ) Не знаю как будет -20... В европе вообще дизяля не прогревают,пока снег чистят и едут и не парятся,а мы потом их машины покупаем и радуемся ))))

Салон фигня, ты посмотри на стрелку температуры ОЖ и температуру масла.
Сегодня ехал на работу, через 30 минут толкания в пробках температура стала 86С(печка при этом 15 минут была включена, а потоми включил на 2 индикатора климата+рециркуляция) и тогда я уже давил на гашетку не стесняюсь, а так пока до 75С я до 2000 обм максимум А езда на 2000 = куча сажи и мало нагретый выхлоп

[jzl]

А езда на 2000 = куча сажи и мало нагретый выхлоп

Дизель с DPF не любит пробок... его на волю надо выпускать почаще

[COOLLER]

Дизель с DPF не любит пробок... его на волю надо выпускать почаще

Я 2 недели катался по пробкам, причем интересно. Фактическая забитость 0, а расчетная почти 19 грамм и тут же включилась регенерация, но регенерация не по забитости, а по времени.
Прикольно, зимой в -6 оба вентилятора работаю на половину мощности, аж шумнее самого ДВС

[jzl]

Прикольно, зимой в -6 оба вентилятора работаю на половину мощности, аж шумнее самого ДВС

Это при регенерации?

[COOLLER]

Это при регенерации?

Да
Он реально греется сильно, когда идет регенрация
Почему он так утром не греется я не знаю

[jzl]

Да
Он реально греется сильно, когда идет регенрация
Почему он так утром не греется я не знаю

Я тоже прошлой зимой удивился, что вентилляторы включились (не знал про регенерацию), но подумал что так и надо - машина умная, знает что делает .

[forest]

Всем привет! Кто- нибудь ставил такую штуку- SEPAR 2000 с подогревом? Это сепаратор дизельного топлива. Есть с подогревом и без, устанавливается на грузовые и легковые автомобили.

[Headache]

F я всегда езжу до 2тыс,а что надо почаще давить?Я думал если до 2ух то наоборот оптимальнее всего двигатель работает...

[COOLLER]

F я всегда езжу до 2тыс,а что надо почаще давить?Я думал если до 2ух то наоборот оптимальнее всего двигатель работает...

Он после 2000 только ехать начинает

[Headache]

Чет пробовал на другой заправке заправляться,при - 10 заводится стабильно,но вот едет-тупит,не переключает дальше 4ой передачи и 60-65 не пускает,правда не ездил много и долго.В чем может быть причина?