0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 12 |
Дня три как появилось шипение, которого не было.
Если катиться на оборотах не более 1000, то все нормально. При подгазовывании появляется шипение. Даже если машина едет накатом с расходом 0.0 и с оборотами >1400, то все равно шипит. На паркинге тоже шипит, если газовать. Частота шипения не меняется, но чем больше оборотов, тем просто громче.
Что это может быть?
Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
WWWZZZ3BZ5E109343
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 12 |
Понял, спасибо. Поеду в сервис.
А если это дыра во впуске, то сильно критично?
Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
WWWZZZ3BZ5E109343
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 12 |
Это шипение, которого не было, но сейчас появилось. Был свист турбины, но он по частоте другой и его не слышно за этим шипением сейчас. Может, турбина загибается?
Passat B5+, декабрь 2004, 1.8T, AWT
WWWZZZ3BZ5E109343
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Подсос воздуха в обход ДМРВ, попадание пыли и грязи во впуск (минуя фильтр) и далее в цилиндры. Последствия расписывать?
Шипение шипению рознь.
Ищи где шипит.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 39 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
и у меня тоже шипит,НО только когда я включаю на климате обдув стекла(если в режиме авто,то не шипит)))).ищи от куда именно шипит!!!
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
Опресовка турбированых моторов!!! https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
Здравствуйте господа. У меня тоже появилось шипение под капотом. На холостых шипения нет, когда обороты за 1000 начинает шипеть все громче и громче. Заметил что авто начал дымить и тяга не та что прежде. Разогнав движок до 3-4к оборотов турбинка отключается, вываливается сообщение emission workshop, и еду я без пшиков но и без тяги. Подскажите что лечить:
Passat B5,5; 1,9 TDI AFV 131л.с.; АКПП; 2004 г.в.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 5 |
Как мне говорили такое шипение зачастую происходит от интеркулера. Со временем на нем ослабляются клипсы и начинает шипеть. Решение не состоит в покупке нового кулька, всего лишь нужно снять его, с него снять впускные выпускные патрубки, прочистить, отмыть, края обмазать герметиком и стянуть проволокой. Ну можно и эти же клипсы поставить, только толку от них уже мало будет.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
ты во всех темах это писать будешЬ?Шалом!подскажите!Не могу понять что произошло пропала тяга на следующий день после раскоксовки лавром!!!!сделал все как положено залил в свечныне колодца лавра наживил свечи оставил на пару часов!!!вся химия ушла в поддон!!!после все продул педалью газа и крутил стартером!!!все под соединил завелся сгорем пополам с пятого раза!!!дыма не было!!!только жуткая вонь с трубы!поехал на трассу дал тапку))!!!поменял масло на след день(не было возможности заменить сразу)дальше пропала тяга!!!заметил сразу , едет с места хуже Жигулей до включения турбины!!!!на пятой скорости вообще не едет нажимаешь посильнее педаль включает четвёртую и орет!!вибрация в салоне даже антирадар трясется!!!а самое главное мотор работает без тряски,но тяжеловато ,отчетливо слышно пердеж в выхлопе!!!масло не расходует!!!ошибка низкая эффективность катализатора!!!!куда лезьт не пойму!!!единственная мысль пробить катализатор!!!!помогите советом!!!
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
Расскажите пожалуйста подробно как сделать проверку герметичности интеркулера, патрубка и шлангов турбонаддува. Поиск пользовал, но не все понял..
Предварительно картина следующая: нижний патрубок интеркулера в масле, также прилично набрызгано маслом в районе турбинки (как-то так), ошибка P1556 - 35-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) плюс проблемы описанные мною выше.
Хочется поскорей надуть и устранить проблему, но боюсь не от разобрать.![]()
Passat B5,5; 1,9 TDI AFV 131л.с.; АКПП; 2004 г.в.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
Спасибо за советОказалось, что именно он то и лопнул. Заказал оригинальный патрубок + уплотнительные кольца. Имеет ли смысл менять еще и крепеж? И есть ли какие-нибудь особенности монтажа?
Passat B5,5; 1,9 TDI AFV 131л.с.; АКПП; 2004 г.в.
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 26 |
А если такое на нетурбиррванном моторе где в первую очередь искать дырку?
Passat B6 1.9TD BLS 105 л.с., 5-МКПП, универсал, 2007
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
здрасти всем! У меня тоже проблема с шепением но наоборот при повышении оборотов шипение пропадает а на холостых или убираю газ на ходу шипение появляется и еще обороты на мгновение останавливаются на 1.5 тыс и потом еле еле падают до 800 на нейтральной! на парковке держать начал 1 тыс -1.2 оборотов и тяга со старта бешенная почему мой б5+ американец АТ стал такой дебил?!?! подкажите пожалуйста! P.S.