Появилось шипение при оборотах больше 1400

[FireShock]

Дня три как появилось шипение, которого не было.
Если катиться на оборотах не более 1000, то все нормально. При подгазовывании появляется шипение. Даже если машина едет накатом с расходом 0.0 и с оборотами >1400, то все равно шипит. На паркинге тоже шипит, если газовать. Частота шипения не меняется, но чем больше оборотов, тем просто громче.
Что это может быть?

[Seregas]

Что это может быть?

Например, дыра во впуске. Опресовку сделай.

[FireShock]

Понял, спасибо. Поеду в сервис.
А если это дыра во впуске, то сильно критично?

[Sylvano]

Например, дыра во впуске. Опресовку сделай.

Т.е. штатно шипения при поднятии оборотов педалью газа быть не должно совсем?

У меня тоже шипит несильно при нажатии на газ, на холостых нет совсем. Но при повышении оборотов шипение не усиливается...

[FireShock]

Это шипение, которого не было, но сейчас появилось. Был свист турбины, но он по частоте другой и его не слышно за этим шипением сейчас. Может, турбина загибается?

[Seregas]

А если это дыра во впуске, то сильно критично?

Подсос воздуха в обход ДМРВ, попадание пыли и грязи во впуск (минуя фильтр) и далее в цилиндры. Последствия расписывать?

Т.е. штатно шипения при поднятии оборотов педалью газа быть не должно совсем?

Шипение шипению рознь.
Ищи где шипит.

[Sylvano]

Шипение шипению рознь.
Ищи где шипит.

Принято, спасибо!

[FireShock]

Подсос воздуха в обход ДМРВ, попадание пыли и грязи во впуск (минуя фильтр) и далее в цилиндры. Последствия расписывать?

блин

[alesmortys]

Подсос воздуха в обход ДМРВ, попадание пыли и грязи во впуск (минуя фильтр) и далее в цилиндры. Последствия расписывать?

Соглашусь на все 100%. Все решаемо, главное не затягивать.

PS сорри за оффтоп. Тещю то высадил из салона? :-))

[uras]

и у меня тоже шипит,НО только когда я включаю на климате обдув стекла(если в режиме авто,то не шипит)))).ищи от куда именно шипит!!!

[Yaroslav777]

Опресовка турбированых моторов!!! https://passatworld.ru/showthread.php?t=78507

[pzdener]

Здравствуйте господа. У меня тоже появилось шипение под капотом. На холостых шипения нет, когда обороты за 1000 начинает шипеть все громче и громче. Заметил что авто начал дымить и тяга не та что прежде. Разогнав движок до 3-4к оборотов турбинка отключается, вываливается сообщение emission workshop, и еду я без пшиков но и без тяги. Подскажите что лечить:

[paradoxig]

Как мне говорили такое шипение зачастую происходит от интеркулера. Со временем на нем ослабляются клипсы и начинает шипеть. Решение не состоит в покупке нового кулька, всего лишь нужно снять его, с него снять впускные выпускные патрубки, прочистить, отмыть, края обмазать герметиком и стянуть проволокой. Ну можно и эти же клипсы поставить, только толку от них уже мало будет.

[Дмитрий92]

Шалом!подскажите!Не могу понять что произошло пропала тяга на следующий день после раскоксовки лавром!!!!сделал все как положено залил в свечныне колодца лавра наживил свечи оставил на пару часов!!!вся химия ушла в поддон!!!после все продул педалью газа и крутил стартером!!!все под соединил завелся сгорем пополам с пятого раза!!!дыма не было!!!только жуткая вонь с трубы!поехал на трассу дал тапку))!!!поменял масло на след день(не было возможности заменить сразу)дальше пропала тяга!!!заметил сразу , едет с места хуже Жигулей до включения турбины!!!!на пятой скорости вообще не едет нажимаешь посильнее педаль включает четвёртую и орет!!вибрация в салоне даже антирадар трясется!!!а самое главное мотор работает без тряски,но тяжеловато ,отчетливо слышно пердеж в выхлопе!!!масло не расходует!!!ошибка низкая эффективность катализатора!!!!куда лезьт не пойму!!!единственная мысль пробить катализатор!!!!помогите советом!!!

ты во всех темах это писать будешЬ?

[pzdener]

Расскажите пожалуйста подробно как сделать проверку герметичности интеркулера, патрубка и шлангов турбонаддува. Поиск пользовал, но не все понял..
Предварительно картина следующая: нижний патрубок интеркулера в масле, также прилично набрызгано маслом в районе турбинки (как-то так), ошибка P1556 - 35-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) плюс проблемы описанные мною выше.
Хочется поскорей надуть и устранить проблему, но боюсь не от разобрать.

[pau]

Предварительно картина следующая: нижний патрубок интеркулера в масле, также прилично набрызгано маслом в районе турбинки (как-то так),Хочется поскорей надуть и устранить проблему, но боюсь не от разобрать.

Смотри S-образный шланг, идущий от турбины.

[pzdener]

Спасибо за совет Оказалось, что именно он то и лопнул. Заказал оригинальный патрубок + уплотнительные кольца. Имеет ли смысл менять еще и крепеж? И есть ли какие-нибудь особенности монтажа?

[WinterSunSet]

А если такое на нетурбиррванном моторе где в первую очередь искать дырку?

[Дмитрий92]

А если такое на нетурбиррванном моторе где в первую очередь искать дырку?

сделай опресовку поймешь

[Асторианец]

здрасти всем! У меня тоже проблема с шепением но наоборот при повышении оборотов шипение пропадает а на холостых или убираю газ на ходу шипение появляется и еще обороты на мгновение останавливаются на 1.5 тыс и потом еле еле падают до 800 на нейтральной! на парковке держать начал 1 тыс -1.2 оборотов и тяга со старта бешенная почему мой б5+ американец АТ стал такой дебил?!?! подкажите пожалуйста! P.S.