Помогите завести 1,9 TDI AFN

[solovey007]

мне кажется, проблема из-за датчика оборотов двигателя G28

у его походу ремень перекинуло на пару зубцов вот и оршибки выдает G28 и давление надува у меня такое было когда ремень скачнул после 2500 об ехать не хотела тупила приехал в сервис менять гидрики и они сказали что у меня скачнул ремень потом все сделали и угол отлигулировали и все езжю уже год и все гуд
(Датчик оборотов двигателя-G28 и Давление во впускном коллекторе)были тоже а шяс нет МЕТКИ СМОТРИТЕ НА ГРМ

[Астана]

День добрый, пассатоводы! Тут на форуме не нашел тему касающейся start genie. Это рекламируемый приборчик который может зарядить любой мертвый севший АКБ. Может кто нибудь пользовался? Есть ли мнения, отзывы? Реально ли это???

[.::VK::.]

solovey007, как именно тупила? У меня она тупит, но 110-115 на 5-й едет. А вот когда ДМРВ однажды глючил, я его отклюлил, вот тогда был тупёж реальный. Набор скорости был только до 2500 оборотов. Приходилось не педалью газа а коробкой скорость набирать ;)))
Ремень перескочить не должен, т.к. новый ставился тыщ 30 назад. Если только он был сразу неправильно установлен - то да.
Но на данный момент вопрос почему тачка перестала заводиться после дёргания одной клеммы... Завтра с утра буду копаться.
Может тупёж интересно быть связан с тем, что голову поставили б.у., может с ней что не так?

[solovey007]

как именно тупила?

на скорости любой даешь больше 2500тыс и она как буто чето утрубало не довала набирать больше 2500 оборотов как буто турбина не работала
а метки серовно проверь полюбому что то там не так тем более ты говорил что она плохо заводилась долго приходилось мослать (такие же симтомы были долго мослать приходилось особено на теплую)

Может тупёж интересно быть связан с тем, что голову поставили б.у., может с ней что не так?

да врятле если тока компресия хреновая типо клапана прогарели на ней но этот мы отвергаем
для начала просто посмотри скрути с форсунки трубку и посморти насос пускает топлево или нет

[БОМБОВОЗ]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=145310 В помощь.

[solovey007]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=145310 В помощь.

да это знаем тут у него совсем другое походу

[.::VK::.]

solovey007, ну я, например не знал ;). Я видел только часть отчёта того что по этой ссылке и информация у меня по регулировке угла была не полной. Теперь мне всё ясненько. Только что закончил распечатки. Иду копаться. Отпишу.

Да. Вспомнил, что когда я "регулировал" угол, был момент, когда авто перестал заводиться вообще. Я вернул ТНВД в первоначальное состояние, завел и снова крутил ТНВД чуть ли е ктому месту или даже дальше, где авто не заводился. Может просто вернув ТНВД в первоначальное состояние я его сейчас заведу... Вообщем отпишу скоро.

[solovey007]

хорошо отпешись

[.::VK::.]

Что сделал только что ;) :
1) Установил АКБ заряженную дома. Включил зажигание, попытался завестись - безуспешно. Считал ошибки, была всего одна:
"00539 - Датчик температуры топлива-G81
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая"
2) Зашёл в адаптацию, сделал скриншот
3) Изменил на значение, которое было изначально до меня - 32768. Не запустился. Скриншот.
4) Просто так, поэксперементировал, уменьшил значение. Не запустился. Скриншот.
5) Подобрал и установил значение в адаптации такое, чтобы угол в окне 2 был как у alex0881 в его скриншоте при запуске на холодную. Не запустился. Скриншот. Сделал скриншот значений групп, для сравнения со скринами alex0881 - различие только в том, что у алекса 21гр темп ОЖ, а у меня - 0 гр.
6) В адаптации установил значение как в 2), пусть это и не очень хорошо может быть, но при этом авто у меня ездила и прекрасно заводилась с неделю.
7) Поразмыслив (посмотрев схему расположения датчиков), что за клемму я передёрнул в первом посте, пришёл к выводу, что это коннектор для клапана управления впрыском N108 и клапана отсечки топлива N109. Подумал, и решил проверить поступление ДТ на форсунки. Открутил совсем гайку и снял трубку с ближней к радиатору ОЖ форсунки. Крутнул стартером. Посмотрел, ДТ пролилось на блок. Накрутил гайку нажад, ослабив чуть чуть. Крутнул ещё раз и движок завёлся как в прошлый раз. Проработал секунд 5 и с понижением оборотов учах. Затянул гайку форсунки и поочерёдно стравил воздух со всех остальных форсунок, прокручивая каждую стартером. Больше движок не разу не схватился. Снял ошибки, добавилась ошибка датчика оборотов G28:
"2 Найдены неисправности:
00539 - Датчик температуры топлива-G81
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00513 - Датчик оборотов двигателя-G28
03-00 - нет сигнала"

Сейчас планирую сходить за иголками и прозвонить эту клемму на предмет контакта в ней, тыкая иголки в провода до и после неё.

--- Добавлено чуть позже ---

Также прозвоню коннектор датчика оборотов G28.

--- Добавлено чуть позже ---

Запустил!!!
На коннекторе №2 (коннектор ДПКВ G28) схемы расположения датчиков, в уместе стыка коннектора и жгута заметил разрывчик и отодрав изоляцию обнаружил оторванный чёрный провод. Накинув параллельно другой, двиг запустился с пол-тырчка! Фото скину позже.

Огромное спасибо всем, отписавшимся в теме!!!

Теперь попытаюсь проверить угол впрыска и подрегулировать.

--- Добавлено чуть позже ---

Можно ли регулировать угол с помощью адаптации 04 канала? Догадываюсь, что нет. А почему? Для чего тогда нужна адаптация?

[solovey007]

молодец поздравляю главное терпение и все будет хорошо

[БОМБОВОЗ]

.::VK::., Ну слава богу

[oleshev]

День добрый, пассатоводы! Тут на форуме не нашел тему касающейся start genie. Это рекламируемый приборчик который может зарядить любой мертвый севший АКБ. Может кто нибудь пользовался? Есть ли мнения, отзывы? Реально ли это???

Это так же реально как конец света 21 декабря.

[.::VK::.]

Вот поломка устранена обводным проводом.

--- Добавлено чуть позже ---

Естественно сейчас всё заизолировано ;)

[oleshev]

Этот провод идет вроде на ДПКВ.

[alex0881]

Угол впрыска выставляется своими ручками т.е. механически!Делая адаптацию 4й группы ты подгоняешь заводские настройки угла под те что у тебя в данный момент.Пусть меня поправят если я не прав.Если не трудно выложи скрин 4й группы на прогретую