Дымит при прогреве утром, AWT

[Ingolfr]

Ingolfr
Не хочу тебя огорчать, но новую турбу можно убить уже при установке.

ставил не я, а старый хозяин, говорил что у официалов
по виду видно что турба нулевая стоит

снял сегодня воздуховод посмотрел люфты, всё в норме

[Doxtur]

Ingolfr, шарик ты балбес(С)

АКПП таскать на галстуке можно только по великой необходимости если совсем нет другого варианта и не больше чем на 50км, желательно с переодическим веключением двигателя если это возможно.

Ну а пробуксовка это 100% смерь коробки. На АКПП буксовать нельзя! Поищи на форуме "пропала задняя передача" или "машина не едет назад"
Расход 22л может быть, если у тебя пробег 3-5км от точки до точки, каждый раз с холодного старта.

p.s. у меня по утрам конечно поддымливает легкими облачками конденсата, но такого как выше на видео я никогда не видел. Иногда поддымливает после поезди когда паркуюсь, но расхода масла нет, ОЖ тоже на уровне.

--- Добавлено чуть позже ---

ставил не я, а старый хозяин, говорил что у официалов
по виду видно что турба нулевая стоит

снял сегодня воздуховод посмотрел люфты, всё в норме

Береги её, не глуши сразу хотябы 1 минуту после поездки, а если отжигал, то минимум 2 минуты надо подождать.
Хотя у тебя по коробасу попадос, если повезут, то отделаешся бюджетно за 30к.

[Roma B5]

разобрал на выходных ДЗ а там внутри масла куча, где сами контакты с резистором и моторчик

[Doxtur]

разобрал на выходных ДЗ а там внутри масла куча, где сами контакты с резистором и моторчик

отлично Я как-то пару месяцев назад чистил, теперь смотрю опять расход бензина на холостых вырос, наверное надо повторно почистить будет, но у меня контакты идеальные, а вот сама механическая часть ДЗ была вся в жуткой грязи и масле

[Roma B5]

так че делать то? может и правда МСК, все сходится, когда только завел масло густое, т.к. не проходит через задубевшие мск вот и не дымит, через пару минут масло жидкое а МСК деревянные начинает дымить, после прогрева МСК немного смягчаются и все дела

[Bond178]

сколько масла ела ???

тыщ на 10 литру......

[Ingolfr]

тыщ на 10 литру......

помоему литр на 10тыщ не так уж и совсем много

[Елисеич]

так че делать то? может и правда МСК, все сходится, когда только завел масло густое, т.к. не проходит через задубевшие мск вот и не дымит, через пару минут масло жидкое а МСК деревянные начинает дымить, после прогрева МСК немного смягчаются и все дела

Начни с замены МСК, это так сказать малая кровь, всяко дешевле чем менять турбину. Ну а если это не поможет, замена турбы. Хотя из твоего описания следует, что турбина в относительном порядке, если патрубок чистый до кулера. Но ещё, турбина может гнать не только во впуск, но и в выпуск!

Сколько масло жрёт?

[Roma B5]

по грубым расчетам на 10000км будет литра 1,5-2, вот я и думал сначала что в выпуске масло, запах такой как будто масло почти не сгорает, свежачком пахнет))) ну а мск интересно можно без снятия гбц поменять?

[Елисеич]

по грубым расчетам на 10000км будет литра 1,5-2, вот я и думал сначала что в выпуске масло, запах такой как будто масло почти не сгорает, свежачком пахнет))) ну а мск интересно можно без снятия гбц поменять?

Поменять мск без снятия можно, но очень геморно, при кривом обращении, и незнания, спокойно можно загнуть клапана. Однозначно , если хочешь качественного ремонта, снимай голову. Там и кольца до чи можно махнуть!

[Doxtur]

по грубым расчетам на 10000км будет литра 1,5-2, вот я и думал сначала что в выпуске масло, запах такой как будто масло почти не сгорает, свежачком пахнет))) ну а мск интересно можно без снятия гбц поменять?

Если найдешь опытного мастера по AWT, то можно без снятия.

[sfinx.spb]

у меня 300-400грам сейчас кушает на 1000 чисто по городу и то так не дымит из них 80% колпачки и 20% турбина

[Roma B5]

Решил проблему, как бы кто ни говорил но МСК когда у меня дубовые были на другом авто то там при перегазовках тоже был дым, долго думал, в итоге пошел вчера купил новую турбинку и поставил, сегодня завел даже и пара то особо не было. На старой турбине следы масла в выхлопной части где газы, плюс болтается заслонка какая то которая на вакумный регулятор подключается.

[Doxtur]

Roma B5, теперь мой интеркуллер и чистий ВКГ, иначе

[Roma B5]

Roma B5, теперь мой интеркуллер и чистий ВКГ, иначе

так я с этого все и начал, правда интеркуллер не мыл, там вроде масла небыло в впускном коллекторе. да и кстати железячка маленькая была внутри, достал из катализатора, в виде треугольника, откуда интересно?
вот фотка

[Roma B5]

Никто не узнал железячку? кстати машинка поехала так что руль от рук отрывает все разгадали загадку, это ограничитель с заслонки в турбине

[Ingolfr]

с нового года начал уходить немного фриз, и чем дальше тем больше, на сегодня расход фриза 1литр на 300км. масло чистое, в бачке ож фриз чистый и не пахнет выхлопом (хотя с таким расходом фриза думаю он в системе постоянно новый). на стыке выпускного коллектора с турбиной и турбы с катом белый налет, получается фриз попадает в камеру сгорания.при запуске на горячую машина начала троить секунд 10.
отогнал мастеру на вскрытие. после вскрытия выявлено 3 трещины в ГБЦ, 1.2.3 цилиндр, трещины между клапанами. мастер был очень удивлен , сказал видит впервые трещины на бензиновом двигателе между клапанами, обычно это для дизелей не редкость. купил ГБЦ на разборке за 28 тыров . мастер будет делать полный кап. ремонт ГБЦ, думаю к концу недели будет все готово, по результам отпишусь и скину фотки трещин

[Temi_k]

Ingolfr,там клапан есть воздушный в шланге под впускным коллектором стоит копейки .можно его проверить !

[vw men]

ребята если снять разем воздухамера вреда не будить .почему спрашиваю потомучто какда вставляю обратно машина глохнет

[Ingolfr]

Ingolfr,там клапан есть воздушный в шланге под впускным коллектором стоит копейки .можно его проверить !

из-за неисправности клапана может так дымить ?


обещаные фото трещин гбц