Обрыв ремня ГРМ 1.8 ADR

[EckS]

Yaroslav777, баек много, но вот башку я завтра всё таки скину наверное. В лотерею мне никогда не везло

[ibugakn]

Вот и сказке конец, а кто слушал молодец.

[MOLINERO]

[QUOTE=.Карел.;4198321]Это не чудо, а косяки от прежних установщиков. Со сдвинутой фазой на 180* мотор не заведется и уж клапаны точно погнет.
Шпонку скорее всего срезали при затяжке болта шкива РВ. А ремень установили по меткам на звездочках РВ у ГНЦ.[/QUOTE +1000 Если мастера ничего не напутали другого варианта нет,клапанам был бы конец однозначно.

[Pavluha26]

На 20-ти клапанных моторах шатуны колапанами не гнет. Ибо клапаны под углом к днищу поршня, а стержень клапана 4 или 5 мм. толщиной. Так что здесь поршню и шатуну ничего не угрожает.
На дизелях и на 8-ми клапанных бензинках, где клапан идет строго навстречу поршню, такое возможно, но не на ADR

Прошу прощения уважаемый, но вы не правы!!! Сам весной движок перебирал. 5 клапанов, поршень, гнутый шатун и борозды на гильзе....

[AUG]

Один предлагает греть шестерню коленвала до 110 С° и отверткой вдавливать гидронатяжитель, другой сказки про 180° рассказывает и при том еще:






ibugakn, Клапана то погнуло? Может напутал чего?

Слушай,умник,по памяти говорил, спутал со звездой привода маслонасоса,да,факт.
Греется она до 220 гр.

Но призывов греть с моей стороны не было.

Один текст от текста отличить не может,второй призыв видит где его нет.

Забористые в ваших краях пряники.

[.Карел.]

Сам весной движок перебирал. 5 клапанов, поршень, гнутый шатун и борозды на гильзе....

Клапаны гнутые были или оборванные? Если гнутые, то отчего борозды на гильзе?
Думаю, что оторвало башку у одного клапана и эта башка попала между поршнем и ГБЦ.... Если всё это происходит на больших оборотах двигателя, то несомненно, пробьет и поршень, и шатун загнет.
Если клапаны только гнутся, то поршень, как правило не страдает сильно.
Эти клапаны руками согнуть можно... 4 мм стержень- ниочем...

[Лёньчик]

Доброго времени суток всем! Сегодня раздобыл газовую пушку... На случай если не повезет в эту рулетку и придется снимать голову! (( Завтра буду замерять компрессию с маслом и без.
P.s. комплект верхний прокладок и все остальное сегодня не стал заказывать - все же верю, что мне повезет!

[EckS]

Ну что, ремень, помпа, ролики, натяжитель, сальники поменяны. Замеряна компрессия. Везде 12 очков. в 4м цилиндре только 11.5. Двигатель завёлся и работает ровно без посторонних шумов\стуков.
Какие комментарии будут у сторожил?

ЗЫ: кто-то просил про то какие ролики были в комплекте с ремнём. Натяжной ролик NTN, паразитный INA.
И выкладываю ещё фото ремня. Решил, дай попробую зубьями поскрести по дверям гаража, об острый угол. В итоге зубья отваливаются по всему ремню )

[demjan45]

EckS. Вчера поменял ремень ГРМ (шаркал). Ремень без повреждений и потертостей (прошел всего 5000 км, оригинал), Мастера сказали, что по виду зубьев ремень прошел все 60 тысяч км. Перегибая зуб видны отслоения. Поставил новый Gates, визуально он более прорезиненный, а про оригинал сказали, что ссохшийся, видимо неправильно хранили или старый. Теперь не шаркает. Сколько прослужит не знаю.

[.Карел.]

EckS, ну что-ж... Тебе повезло несказанно. Лично я о таких исходах при обрыве ремня на 20-ти клапанниках не слышал...
Видимо сказалось то, что мотор не заведенный был... Но тем не менее...
Факт есть факт... Замер компрессии в данном случае- самый верный показатель целостности клапанов. Поздравляю.

--- Добавлено чуть позже ---

Не помнишь, в какой фазе распредвалы замерли?

[EckS]

.Карел., завтра у ребят в гараже спрошу, они вроде замечали. Сегодня дособирают морду, заведём ещё раз проедемся и на горячую проверим замер компрессии.

--- Добавлено чуть позже ---

Слушайте? А вообще в природе существует поршня под наши движки с проточкой под клапана?

[Лёньчик]

И мои пять копеек: вчера произвел замер компрессии... Мерил правда на холодный движок. Да и компрессометр не внушает доверия. вообщем - результаты: во всех по 7??? ровно. С маслом прим. 20 -40 гр. везде прим 11-12. Смущает конечно цифра 7, т.к. относительно недавно для этого движка делалась мной лично капиталка... прошел где-то 60-80 тыс км. Но это нужно перепроверить на горячую и точно нормальным прибором. И еще: в 3 по-моему горшке компрессия после накачки медленно падало, что видно было по стрелке. Может какой-то незначительно , но погнуло?

[Yaroslav777]

И еще: в 3 по-моему горшке компрессия после накачки медленно падало, что видно было по стрелке. Может какой-то незначительно , но погнуло?

А чем качал то? Разве чтобы компрессию замерить надо качать, а не стартером крутить. Или какой нить способ замера компрессии с накачкой в цилиндр воздуха?

[странник51]

А чем качал то?

Стартером.

[Лёньчик]

Я рад, что вам так весело....