Обрыв ремня ГРМ 1.8 ADR

[MaxCar]

Блин что-то у меня цитаты перестали работать, ну да ладно.

Уважаевый AUG я никого не хочу обидеть и уж тем более придумывать за него...

Сообщение 51

...Натяжитель ремня должен топиться вниз до совпадения с отверстием в штоке с отверстием в корпусе.
Если он не топится нажатием отвертки значит заклинил.

Сообщение 49

...
3.На двигателях aug awm шестерня кв ставится и снимается на горячую,если не ошибаюсь110 гр. Один этот съем-установ сложнее замены ремня вместе с помпой.

Ошибаетесь. Греть ничего не нужно, нужно просто завернуть болт нужным моментом 90 и довернуть на 90гр, при этом нужно использовать резьбовой фиксатор.

PS просто начитавшись ваших рекомендаций, не опытный юзер побежит греть горелкой свою шестерню, оденет ее на вал, спалит там сальник, да и еще до кучи выбросит в ведро нормальный натяжитель, а потом будет долго удивляться почему срезало шпонку на этой шестерни, ведь он делал все правильно - грел как положено

[AUG]

Уважаемый опытный MaxCar,отвечу позже,а по существу подскажите,как бракуется и проверяется гижронатяжитель,только не как наши многочисленные сервисы,а как предписано немцами.

[.Карел.]

Нагревать шестерню КВ не надо. Всё меняется просто. Болт открутил, шестерню снял-поставил, новый болт вкрутил.
Гидронатяжители не проверяю. Как правило меняю с ремнем. Но считаю, что если он руками (либо ключом/шестигранником за ролик) не сжимается, то он жив и может ещё походить.
Сам сжимаю его в тисках, либо прессом. Без фена. Просто медленно-медленно сжимаю.

[EckS]

.Карел., я думаю его всё же поменять, неизвестно когда его меняли и меняли ли вообще. Какой у него срок службы?

Если нет ничего заклинившего, может из-за того что натяжитель слишком сильно натягивал ремень срезало зубья?

[bde]

Какой у него срок службы?

У меня в прошлом году вышибло масло из еще оригинального натяжителя. машина 2000 года. Выходит оригинал отходил 11 лет. Пробег около 400 тыс.

[.Карел.]

может из-за того что натяжитель слишком сильно натягивал ремень срезало зубья?

Нет. Не может он натягивать сильнее, чем необходимо.
Ты лучше шестерню коленвала осмотри с пристрастием... И сравни к примеру с шестерней распредвала... Распредвальная меньше подвержена износу, поэтому её зубья можно взять за эталон. Если зубья шестерни КВ сильно отличаются по форме от неё, то лучше заменить для успокоения...

--- Добавлено чуть позже ---

Какой у него срок службы?

ИМХО один натяжитель две замены ремня переживет стопудово, если не хлам какой-нить...

[MOLINERO]

Не настолько я *не опытный лузер* как вы изволили выразиться,за рулем 37 лет плюс автомобильное образование и все свои машины всегда ремонтировал сам. этот пассат у меня не первая иномарка.и прежде чем браться за ремонт новой для меня техники тщательно штудирую литературу и интернет.Ремень грм и ролики менял сам прошлым летом,натяжитель был в прекрасном состоянии.При ремонте во время разборки болт шкива распредвала был затянут.А вопрос о шпонке задал знающим людям чтобы узнать типична ли такая поломка т.к.эта шпонка выполнена в виде маленького прилива,и на срезе металл довольно зернистый.А нагрузка не малая все таки два вала,цепь и двадцать клапанов.

[Pisiliy]

Для повторной установки необходимо привести его в транспортное состояние: в гаражных условиях нужно снять и зажать в тисочках

вообще можно даже не снимать

[Alexmaster80]

Не представляю как можно сжать его не снимая. Сам сжимал его в тисках да и сжимался он туговато.

[Den99666]

Сколько их видов вообще(натяжителей)? А то я за сегодня столько всякой всячины начитался)

[Лёньчик]

Не представляю как можно сжать его не снимая. Сам сжимал его в тисках да и сжимался он туговато.

Всем привет! По поводу гидронатяжителя - даже не пытайтесь его холодный привести в состояние совмещенных отверстий(отверстия на корпусе натяжителя и штоке оного же). А приводится он в это состояние только если нагреть его(гидронатяжитель) мин. до Т 40 гр. С.... Не верите - тупо почитайте по своей машинке книжку!!! Только повнимательнее! Я первый раз. когда менял ГРМ на своем AUG чуть этот натяжитель не сломал...Тисков не было под рукой, там мы с другом с помощью такой-то матери и рычагом из трубы прим. 2!!! метра не смогли загнать шток на место. Это вам о чем-то говорит?! И только внутреннее чувство "что-то не так должно быть" и внимательное в раз пятый прочтение соотв. раздела книги, я понял как это сделать! Мы просто нагрели чайник, налили воды в емкость и положили на 10 мин. туда натяжитель.. после чего он медленно, но верно ВРУЧНУЮ!!!! зашел наместо и был там же зафиксирован!!! Вот.
Уфф.. Стока накатал. Кстати у меня сейчас у самого Пася с разобранной мордой стоит... Тоже слизало ремень ГРМ на звезде КВ... Правда я купил в ЕвроАвто новую звезду Хнц Прайс по-моему, т.к. старую сломал когда пытался отвернуть без приспособы... Вобщем ремень накинул по меткам, натяжитель отпустил, прокрутил от руки и ... ЗАВЕЛ!!!

[AUG]

Внесу ясность, из переведенного мной англоязычного мануала по замене ремня грм ,моменты:

1.Маслонаполненные натяжители пошли после июля 2000 года.(aug awm)

2.При сжатии (без съема) используется болтик М5х55.При замене ремня о снятии натяжителя с двигателя ничего не говорится.

3.При сжатии не применять чрезмерную силу,можно повредить.

4.После установки ролика и выемки чеки и отпускания винта необходимо выждать 1 минуту для самоустановки штока натяжителя.

5.Если шток (речь о неснятом натяжителе)находится в выдвинутом положении его в любое время можно сжать используя tension assembly. Последний термин оч широкий.

[Лёньчик]

...Правда стучок все же появился... и что это за стук - я пока не могу понять! Вообще, есть над чем поломать голову:
1) движок завелся
2) работает и не дает ошибки, хотя бы чек - и то нет!
3) стук явно "одиночный", т.е не похож скажем на разрегулированные зазоры клапанов.

--- Добавлено чуть позже ---

Alexmaster80,
Как я это делал: при снятом ремне и ролика натяжителя(того., в который упирается шток нашего натяжителя) между "ленивцем" и натяжителем пихаем тряпочку.... Далее греем чайничек. Потом аккуратненько льем кипяточекна на девайс попутно смачивая тряпочку, которая в свою очередь хоть чуть-чуть потом будет держать темп. за счет впитанного в себя кипятка... И аккуратненько жмем на шток. Ожидать, что он сразу же легко поддасться - не надейтесь! Медленно. но он зайдет! Это вариант если уж совсем не хчется снимать илин,например, под рукой нет эл. строительного фена.

[AUG]

#Всем привет! По поводу
гидронатяжителя - даже не
пытайтесь его холодный
привести в состояние
совмещенных отверстий
(отверстия на корпусе
натяжителя и штоке оного
же). А приводится он в это
состояние только если
нагреть его
(гидронатяжитель) мин. до Т
40 гр. С.... Не верите - тупо
почитайте по своей
машинке книжку!!! Только
повнимательнее! Я
первый раз. когда менял
ГРМ на своем AUG чуть этот
натяжитель не
сломал...Тисков не было под
рукой, там мы с другом с
помощью такой-то матери и
рычагом из трубы прим. 2!!!
метра не смогли загнать
шток на место.#


Честно говоря я очень удивлен-полстраны,включая сервисы, использует двухметровые трубы и тиски, когда немцами п р е д у с м о т р е н о резьбовое отверстие М5 аккурат под загнутой скобой с прорезью на ролике (никогда никто не задумывался,зачем эта скоба нужна?)

И даже болт М5 длиной 55 мм с полнотелой резьбой и шестигранной головкой-шайбой имеет официалный номер приспособления концерна VAG - T10092

[Лёньчик]

AUG, Что-то я не догнал... Эт что, подкол что ли в мою сторону?! Что я не так написал? Все написанное только на основании собственного опыта обслуживания и ремонта имеющегося авто!!!

[.Карел.]

Честно говоря я очень удивлен-полстраны,включая сервисы, использует двухметровые трубы и тиски, когда немцами п р е д у с м о т р е н о резьбовое отверстие М5 аккурат под загнутой скобой с прорезью на ролике (никогда никто не задумывался,зачем эта скоба нужна?)

А ты никогда не видел других натяжителей без отверстий с резьбой под болт м5х55?

[MaxCar]

что-то мне кажиться вы путаете натяжитель цепи и ремня

[Лёньчик]

А ты никогда не видел других натяжителей без отверстий с резьбой под болт м5х55?

+1000000

--- Добавлено чуть позже ---

что-то мне кажиться вы путаете натяжитель цепи и ремня

Ты серьезно?! Только тот может это путать кто ниразу не считал на ГНЦ 16 роликов и не мастерил приспособу что бы этого "крокодила" привести в сервисное положение!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

А, простите за флуд, "Lupo" это Лузер что ли по местным правилам?!

[AUG]

#А приводится он в это
состояние только если
нагреть его
(гидронатяжитель) мин. до Т
40 гр. С.... Не верите - тупо
почитайте по своей
машинке книжку!!! Только
повнимательнее! #

Лёнчик,никакого прикола,у нас одинаковые моторы и я тоже обращаюсь в сервисы только когда не могу сделать сам,например подвеску.

Что за книжка такая?

[Лёньчик]

Что за книжка такая?

Да, блин, самая по-моему распространенная книженция по В5... Под рукой нет - так бы сказал кто афтар и т.п. Хотя мне например она так скажем на всякий пожарный.. Щас даже не вспомню где и лежит