0
-
14.12.2012, 09:41 #21
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.12.2012, 09:58 #22
- Регистрация
- 27.10.2008
- Адрес
- Ярославль
- Сообщений
- 7,487
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 434
-
14.12.2012, 10:21 #23
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.12.2012, 13:01 #24
-
14.12.2012, 13:16 #25
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
14.12.2012, 13:24 #26
-
14.12.2012, 22:42 #27
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- Алма-Ата
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Если утечек нет, давление повышается не линейно в R и D. Жаль, что не осталось фоток, мог бы подтвердить.
У меня такая же проблема...бывает блокировка на 1200. Пинки на всех передачах. В гору под нагрузкой преключение на 4000.
Коробас я разобрал, сменил поршни и кольца компрессионные. Зазор проверил в пакетах. Прохлопал все пакеты на насосе - утечек нет. Гидроблок весь проверил (замерил пружины все) плунжера не клинят - выработки нет) N93 сменил на новый, ибо разобрав обнаружил выработку. Набой на пластине рассверлил.
Это я к чему, к тому что проблема не ушла Друг видя как я мучаюсь, подарил мне контрактную акпп с японии, со словами - "кончились твои проблемы" Махнули мы с ним коробку - ни хрена не кончились. Не хуже не лучше не стало.
ДМРВ поставил контрактный, хотя старый 98гр. макс. выдавал. ДЗ новая VDO. Катушка-коммутатор новые HUCO. Провода, свечи, лябда-зонд новые. Ошибок нет.
--- Добавлено чуть позже ---
Чувствую, что проблема в моторе, верней падение мощности и расход топлива за 20 литров.
ЗЫ пробовал поднимать давление на D - до 4.2, пинки стали сильней. На R - загружается быстрей.
--- Добавлено чуть позже ---
И еще, единственная зацепка, это диагностика N91, через вагком, в положении R при полностью выжатой педали газа (мотор заглушен) на соленойде 0.0 ампер. Но в положении D, 0.250, хотя по мурзилке должно быть - 0 (макимальное давление)
-
14.12.2012, 22:43 #28
-
14.12.2012, 22:48 #29
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- Алма-Ата
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
-
14.12.2012, 23:04 #30
-
15.12.2012, 07:25 #31
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
15.12.2012, 10:27 #32
-
16.12.2012, 20:24 #33
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- Алма-Ата
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
Похожие темы
-
Включение круиз контроля. Вопрос.
от kandrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 25.10.2005, 17:41 -
Найти в эльзе: сигнал блокировки гидротрансформатора на АКПП
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 05.09.2005, 22:19 -
Включение колонок в задних дверях B5. (BETA)
от AL Capone в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 15.08.2005, 17:46 -
Как отключить включение климата при запуске авто?
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 07.07.2005, 13:49 -
Коробка 01N
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 29.06.2005, 12:13