0
Тема: Ребристый шланг
-
27.11.2012, 18:28 #1
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
Ребристый шланг
На Б6 форуме за день так никто и не ответил.
Спрошу здесь : http://b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=11440
Заранее спасибо!
-
27.11.2012, 18:44 #2
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0В оригинале просто резиновый патрубок от интеркулера до заслонки. Чем смущает?
-
27.11.2012, 18:47 #3
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Смущает расположение шланга на схеме и в реальной жизни. 90%, что картинка перевернута.
Но вот отдавать 3к руб впустую с вероятностью 10% не хотелось бы. Вот и спрашиваю.
-
27.11.2012, 18:56 #4
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ребристый шланг что у тебя, на схеме он под номером 9
-
27.11.2012, 19:11 #5
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Датчик под номером 18 (его номерок) - он рядом с ребристым шлангом. Рядом с 9-ым нет датчика с номерком как у 18-го. Кроме того, 9-ый шланг ближе к низу интеркулера (а его высота около 40 см, т.е. прилично внизу). В то время как в реальности он (шланг) на самом верху.
Хотя чисто по трубкам судя на схеме - 9ый больше похож.
Хотел вчера сфоткать сам, да телефон сел и не дал вспышку задействовать. Попробую сегодня.
-
27.11.2012, 19:33 #6
- Регистрация
- 10.11.2008
- Адрес
- Россия, Дмитров
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
27.11.2012, 20:17 #7
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0да, 18-ый там где гофра (насколько я смог увидеть вчера вечером в свете экрана умирающего телефона).
Да, хочу поменять гофрированный - он начал трескаться (подозреваю процесс начался год назад, когда из под крышки топливного фильтра потекла солярка - неудачно поменяли фильтр). И эта солярка попала на шланг. Возможно, совпадение - другого объяснения не вижу.
-
28.11.2012, 12:36 #8
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Вот вчера вечерам нафоткал. История стала еще запутанней, т.к. интеркуллер скорей всего не перевернут на схеме, НО форма у него НЕ равнобокая трапеция, а трапеция с одной стороны с прямым углом (со стороны этого ребристого патрубка).
То есть формы он вот такой (где "*" - входит патрубок).
*---
| \
-----
Трубка, судя по датчику соседнему (№18) - это деталь №7.
Судя по схеме - это деталь №9.
Есть ощущение, что схема на экзисте это просто схемка на все типы интеркуллеров одна и она имеет мало отношения к реальности. Попробую поискать другие для моего двигателя.
Что делать? )))
-
22.12.2012, 21:03 #9
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Заменили сей патрубок - в итоге им оказался №9 на схеме (3C0 145 834 L = Шланг напорный интеркуллера) даже несмотря на то, что на схеме к нему должен подходить 18-ый датчик.
Финансовый риск при заказе вслепую был решен силами VAG сервиса (они заказывали и если бы пришел не он - они бы и перезаказывали). Страховка риска обошлась в +200-350 руб от экзиста, + 600 от автодеталек.
-
25.12.2012, 14:01 #10
-
25.12.2012, 20:37 #11
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
26.12.2012, 01:26 #12
- Регистрация
- 08.03.2011
- Адрес
- Москва - Солнечногорск - Коломна
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Если б работу не работать - я бы, возможно, так и сделал. А так, чтобы два раза попробовать - надо как минимум два раза съездить в сервис (что не близко с учетом пробок) и в екзист два раза, что поближе, но тоже не совсем по пути + ждать в екзисте дважды, а трещина-то меньше не становилась да тут и новый год на носу = менять в конце января.
--- Добавлено чуть позже ---
и по вину не все подошло бы... просто есть две трубки - одна входная, одна выходная и схема ну ни разу не такая как на самом дела включая соседний датчик. Не всякий сотрудник экзиста знает эти нюансы, а мне все равно в четыре места пришлось бы ездить даже бы если согласились обменять.
-
26.12.2012, 08:08 #13
-
26.12.2012, 08:22 #14
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Нашел лишний шланг в двигателе .....???!!!!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 07.06.2006, 09:40 -
"Сопливый" шланг! Что это?
от Drewsha в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.04.2006, 15:27 -
Ваккумом разорвало шланг,идущий от абсорбера(+)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 0Последнее сообщение: 20.03.2006, 22:37 -
Замерз воздухоотводный шланг
от Olkor в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.01.2006, 23:49 -
ЗАМЕНА РЫЧАГОВ, СТУПИЧНОГО ПОДШИБНИКА, КОЛЕЦ ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.07.2005, 18:01