Не заводится двигатель
  1. #1
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    93
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    Вопрос Не заводится двигатель

    Здравствуйте.
    Всё было хорошо, пока машина не приехала в россию. Утром заводится с полоборота, далее при горячем двигателе заводится с 10-го оборота или может вообще не завестись, пока двигатель не остынет. Что это может быть?

    Volkswagen Passat 3C5121
    1,9TDI 8V(эл.механические насос-форсунки) 105 лс, 250 Нм
    77 kW TDI MSF BLS (с DPF - сажевый фмльтр);

    Всем заранее спасибо за ответ.
    Последний раз редактировалось Львович; 26.11.2012 в 12:07.
    Не будем биться!

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Камаз? Урал? Газ? Волга?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    93
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Камаз? Урал? Газ? Волга?
    Volkswagen Passat 3C5121
    1,9TDI 8V(эл.механические насос-форсунки) 105 лс, 250 Нм
    77 kW TDI MSF BLS (с DPF - сажевый фмльтр);

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДТОЖ лог снимай прогрева и температуры по контурам.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    93
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    ДТОЖ лог снимай прогрева и температуры по контурам.
    А можно подробнее? Что такое ДТОЖ лог? И что это даст?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Львович, Сверху есть кнопка поиск. 100 раз обсуждалось влияние ДТОЖ на запуск мотора, в том числе горячего.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Такую фигню встречал на шаране, там была проблема в натяжке ремня ГРМ, у него сломался гидро-натяжитель ремня, ремень был не натянутый, на холодную запуск без проблем, а на горячую иногда плохо или вообще ни как не заводилась. На вашем моторе этого натяжителя нет, но всё же. Попробуйте на горячем двигателе снять датчик РВ, должна по идее завестись, но не сразу, примерно через 3сек.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Либо проблема у вас со стартером, медленно крутит при старте. Там так сделано так что при старте холодного двигателя топливо подаётся много и с 0 оборотов. А вот на горячем моторе топливо начинает подаваться только при 280об\мин, так вот если вы стартером не раскрутили до 280об, ЭБУ топлива вам не даст для старта.

  8. #8
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    93
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, теперь ясно, что не хватает оборотов. На аккумуляторе индикатор зеленый, а должен быть желтым. Не хватает, видимо стартовой силы тока. Значит надо заменить аккумулятор. К стати, на нем установлена теплоизоляция, он установлен в такой коробочке из мягкого материала. Как её снять не знаете?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Должен быть зеленый глазок


    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    К стати, на нем установлена теплоизоляция, он установлен в такой коробочке из мягкого материала. Как её снять не знаете?
    Снять клемы и поднять вверх кожус. Вопрос конечно


    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    Не хватает, видимо стартовой силы тока.
    На теплом моторе, после того как прогрелось масло и упала его вязкость, а так же АКБ зарядился не хватает тока? Фантастика (с)
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #10
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    На аккумуляторе индикатор зеленый, а должен быть желтым.

    Индикатор-Глазок при хорошем состоянии аккума должен быть зелёным!!!
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    На аккумуляторе индикатор зеленый, а должен быть желтым. Не хватает, видимо стартовой силы тока.
    Может проблема быть со стартером(на себя берёт). Надо, лучше, с помощью диагностики посмотреть количество оборотов в минуту крутиться мотор в тот момент когда не заводиться. Если нет 250об то не заведётся уже. А индикатор на батарее наверно показывает только вольтаж, а не сколько мощности у него осталось для запуска на пример в самых экстремальных температурных условиях.

  12. #12
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    А индикатор на батарее наверно показывает только вольтаж
    он по сути является индикатором состояния электролита.Зеленый = в норме.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    он по сути является индикатором состояния электролита
    Ну пусть будет так

  14. #14
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Имеется поправка:

    с 2009 года должн был введен новый индикатор - без зелёной индикации
    Если "глазок":
    - "чёрный" или "прозрачный" - аккум. в порядке/плотность электролита в порядке
    - "жёлтый" - аккум. в подлежит замене/плотность электролита не в порядке
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,763
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 2,287
    Отправлено: 528

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что это за "глазок"? Почему на моём аккумуляторе я такого не вижу?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пассат, мотор ВМР 2005 г.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пассат, мотор ВМР 2005 г.
    Аккумулятор заводской ещё.

  16. #16
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    93
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Короед Посмотреть сообщение
    А что это за "глазок"? Почему на моём аккумуляторе я такого не вижу?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пассат, мотор ВМР 2005 г.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пассат, мотор ВМР 2005 г.
    Аккумулятор заводской ещё.
    Бывают аккумуляторы с индикатором, а бывают и без них, на Вашем аккумуляторе нет индикатора.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Короед
    Регистрация
    21.09.2009
    Адрес
    Германия
    Возраст
    53
    Сообщений
    11,763
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 2,287
    Отправлено: 528

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Львович Посмотреть сообщение
    на Вашем аккумуляторе нет индикатора.
    Да , видимо это так.
    Я по старинке - пробку отвинтил, уровень-плотность замерил.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    На теплом моторе, после того как прогрелось масло и упала его вязкость, а так же АКБ зарядился не хватает тока? Фантастика (с)
    У друга в Брянске гольф 2006 года с 1,9тди. Один в один проблема- на холодную сполтычка, на горячую секунд 5 маслать надо... Всё испроверяли, включая белорусскую водку и финский абсолют...... Крутит вроде классно (на слух), по топливной без вопросов, компрессия по возрасту... Когда подсадили АКБ стали тренироваться на пускозарядном. И о чудо!!!! Проблема ущла. Привезли новый АКБ- проблема не проявилась, дружбан уехал довольный. Я к чему- количество стартовых оборотов ДВС при разной температуре ДВС имеет огромное значение при системе с НФ. В случае гольфа причиной был подуставший от возраста АКБ...как то так.
    ПыСы АКБ был именно подуставший от возраста, а не недозаряженный. Друг ко мне ехал из Москвы через Брянск- времени на заряд АКБ было предостаточно и крутил реально бодро- яп ничего плохого не сказал...на слух. Проверить стартовые обороты не догадались, да и не подозревали об их критичности...

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эту проблему я убираю на всех авто которые подвергаются тюнингу.

  20. #20
    Polo Аватар для Львович
    Регистрация
    25.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    93
    Сообщений
    272
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    У друга в Брянске гольф 2006 года с 1,9тди. Один в один проблема- на холодную сполтычка, на горячую секунд 5 маслать надо... Всё испроверяли, включая белорусскую водку и финский абсолют...... Крутит вроде классно (на слух), по топливной без вопросов, компрессия по возрасту... Когда подсадили АКБ стали тренироваться на пускозарядном. И о чудо!!!! Проблема ущла. Привезли новый АКБ- проблема не проявилась, дружбан уехал довольный. Я к чему- количество стартовых оборотов ДВС при разной температуре ДВС имеет огромное значение при системе с НФ. В случае гольфа причиной был подуставший от возраста АКБ...как то так.
    ПыСы АКБ был именно подуставший от возраста, а не недозаряженный. Друг ко мне ехал из Москвы через Брянск- времени на заряд АКБ было предостаточно и крутил реально бодро- яп ничего плохого не сказал...на слух. Проверить стартовые обороты не догадались, да и не подозревали об их критичности...
    Что значит уставший аккумулятор? Такого не бывает. Бывает разряженный и заряженный. Бывают аккумуляторы, которые непригодны по старости, со временем пластины в аккумуляторе разрушаются и его емкости хватает не надолго. Моему аккумулятору 4 года. Видимо тоже подустал. Поставил сегодня новый аккумулятор. Проблема рещилась. Но всё равно холодный двигатель заводится с пол-оборота, а горячий со второго или третьего. В Европе ездил, всё было нормально. Полагаю, что проблема связана с низкокачественным топливом, который заливаю на "Шейл". Его, видимо, нужно больше, чтобы завести мотор, и как писали выше, двигатель TDI так сконструирован, что когда он горячий, топлива при заводке подаётся меньше, чем когда он холодный. Вот стартер и крутит, пока не будет достаточного количества топлива для заводки мотора. Качественной солярки нужно меньше, чтобы завести мотор. Так что всё дело в плохом топливе. Было бы топливо нормальным, и не нужно было бы тратиться на новый аккумулятор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    он по сути является индикатором состояния электролита.Зеленый = в норме.
    Да, на аккумуояторе написано - "Прозрачный или светложелтый - батарею заменить".

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. НЕ ЗАВОДИТСЯ ДВИГАТЕЛЬ 1.9 TDI AJM
    от sevenmax в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.06.2010, 20:36
  2. Помогите !!!!! Не заводится двигатель ADR !!!!!
    от KEIKA в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 24.01.2010, 11:52
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.10.2009, 23:01
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 09.09.2009, 12:14
  5. Не заводится двигатель(
    от AndreiDEN в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.08.2007, 17:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •