Как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя

**Polkovnik62** · 22.11.2012, 03:42

Друзья,подскажите пож-та,как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя (AWT) .Не пойму кому верить-одни говорят,что при встряхивании жидкость в ней не должна хлюпать, другие - наоборот,что должна (якобы,раз хлюпает,значит не вытекла).
Заранее благодарен.

**toxicbody** · 22.11.2012, 17:21

Однозначно при тряске булькает если рваная. Сам лично проверял на трёх опорах. Брал б/у.. не булькали, ставил.. ездил какое-то время, по каплям масла понимал что хана им. Снимал, тряс... и вот оно хлюп-хлюп.

**Seregas** · 22.11.2012, 18:48

Сообщение от Polkovnik62

Как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя

б/у гидроопоры - это лотерея, независимо от того, хлюпают они или нет.
Можно сравнивать по весу с исправными. Ну и конечно проверять на отсутствие подтеков жидкости (хотя это не показатель. Продавец может их вытереть).

**handy85** · 23.11.2012, 10:21

Лучше всего - купить новую и не заморачиваться! Через некоторое время б/у все равно накроется. А купив новую, например Lemferder - поставил и забыл :-)

**tkanevik** · 19.03.2013, 12:04

Подскажите люди добрые, какие опоры покупать. я совсем запутался. одни мастера говорят что левая правая не различаются. другие говорят что номера разные. ищу лемф но выдают только левую. ценник 1900 вроде терпимый. езжу на топран два мес. терпению уже конец....

**Oput** · 19.03.2013, 12:12

б.у никак не определить. Они одинаковые, номера разные потому что правая идёт с чехлом, а левая без!

**tkanevik** · 19.03.2013, 12:16

Сообщение от Oput

б.у никак не определить. Они одинаковые, номера разные потому что правая идёт с чехлом, а левая без!

вот это мне как раз и сказали в том магазине где я топран купил и по ходу обе с чехлом продали... но уж если заказывать ноормальные то хотелось бы разобраться..

**Б5+ ALZ 1.6L** · 19.03.2013, 18:32

Правая с чехлом от нагрева с коллектора.

**Andrey_242** · 19.03.2013, 23:51

Добрый вечер, коллеги!
А как определить исправность гидроопор, которые стоят на двигателе (т.е. определить необходимость замены)? Ее же не потрясешь? Только внешним видом или какие-то способы есть?

**UBOAT** · 20.03.2013, 00:09

Сообщение от Andrey_242

Только внешним видом

В основном

**Шевалье** · 20.03.2013, 11:04

Сообщение от Andrey_242

как определить исправность гидроопор

Когда гидроопора выходит из строя(вытекает масло) ,это в прямом смысле "..опой чувствуешь".Вибрации зубодробительные!

**Seregas** · 20.03.2013, 11:17

Сообщение от Andrey_242

А как определить исправность гидроопор, которые стоят на двигателе

Внешний осмотр: отсутствие/наличие подтеков масла на опоре (в оригинале масло красное)
Тактильный осмотр: положить руку на консоль выше опоры и потом на консоль ниже опоры. При рабочей гидроопоре разница существенна (на нижней консоли вибрация практически отсутствует)

**tkanevik** · 20.03.2013, 11:45

Сообщение от Б5+ ALZ 1.6L

Правая с чехлом от нагрева с коллектора.

значит ли это, что можно купить обе левые напр. от лемф. и поставить чехол от старой опоры....сегодня был в Экзисте - от Лемфа только левые находятся 2200 руб. оригинал 3200 и 4000 соотв.

**Стартех** · 20.03.2013, 12:42

Парни, а можно по весу проверить опору с жидкостью и обычную резиновую болванку?У меня куплены опоры оригинал но сомневаюсь в них!Вибрация присутствует неприятная!

--- Добавлено чуть позже ---

А еще лучше узнать массу оригинальной гидроопоры!!

**tkanevik** · 20.03.2013, 13:36

Сообщение от Стартех

Парни, а можно по весу проверить опору с жидкостью и обычную резиновую болванку?У меня куплены опоры оригинал но сомневаюсь в них!Вибрация присутствует неприятная!

--- Добавлено чуть позже ---

А еще лучше узнать массу оригинальной гидроопоры!!

вот и приехали...уже и оригиналу верить нельзя????

**Стартех** · 20.03.2013, 15:56

Просто мне кажется что у меня опоры - простые резиновые болванки,легкие они какие то!Оригиналу верить!может мне впарили говно!под видом оригинала,как определить что это оригинал?

**tkanevik** · 20.03.2013, 16:08

Сообщение от Стартех

Просто мне кажется что у меня опоры - простые резиновые болванки,легкие они какие то!Оригиналу верить!может мне впарили говно!под видом оригинала,как определить что это оригинал?

здесь в темах есть фото оригинала, посмотри сравни с о своими

**Сергей 29 регион** · 20.03.2013, 16:08

Сообщение от Andrey_242

А как определить исправность гидроопор

можно еще так. Когда трогаешься с места, то рычаг КПП не должен ходить вперед-назад. В противном случае опоры изношены: либо двигателя либо КПП.

**хранитель** · 20.03.2013, 16:32

как и любой предмет в этом мире резина стареет, то есть, менять нужно не дожидаясь трясучки, так же необходимо проверить и\или заменить центральную опору двигателя, она то же имеет место быть. многие о ней и не знают.

микро трещины в поверхности опоры двигателя могут серьёзно подорвать ваше настроение путём непредсказуемой вибрации.
а если у кого АКПП, то там ещё больше трудностей, детонация может быть и в опорах АКПП...но всё это меняется.

**ChEkist** · 20.03.2013, 16:39

Сообщение от Стартех

У меня куплены опоры оригинал но сомневаюсь в них!

Оо...а могу попросить сделать фото этих оригинальных опор, пожалуйста

Различие между правой и левой, кроме чехла, имеется?

Тема: Как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя

Опции темы

Поиск по теме

Как определить пригодность б/у гидроопоры двигателя

Похожие темы

Как определить тип двигателя?

Гидроопоры двигателя. Разоблачение.

Как определить износ протектора

как определить что турбина работает?

Как определить подленность масла кастрол?

Ваши права