0
-
13.12.2012, 22:27 #121
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
Fakerklinton, даже спасибо не сказал....
--- Добавлено чуть позже ---
Теперь расскажу вам историю товарищи! Будет много БУКВ ибо меня эмоции переполняют!!!!!!!!!
Вчера буквально поменял свечи, думал может работать машинка будет. свечи поставил NGK, но проблема не решилась
Сегодня днем за чашкой чая с товарищем трындели о моей проблеме. вот он изрекает такую мыслю: поменяй говорит еще раз катушки на ночь с другой машиной, и заодно свечи поставь его(у него BOSСH стоят), а свои NGK и катушки отдай тому пассату. а то у меня когда был пассат б5 свечи NGK вообще отказались работать. 2 комплекта перепробовал, машина не работала толком.
ну думаю хер с тобой, поменяю, но если не ОНИ я тебя убъю. созваниваюсь с товарищем другим, договариваюсь об обмене. подъезжаю к нему, перекидываю катушки и свечи(делаю это уже почти с закрытыми глазами). он заводит машину и говорит АХУ***Ь!!! она никогда так четко и тихо не работала, как сейчас на твоих катушках и свечах. и тут я понимаю что хорошего нихера не выйдет из этой замены, но деваться не куда, половину работы проделано решаю доделать все это. завожу свою машинку, работает нормально, обороты держит, прощаюсь с товарищем и еду домой, в гараж. глушу машину. думаю дай ка я ее позавожу-заглушу несколько раз подряд. заводилась-глохла. исправно заводилась-ну и соответственно глохла. закрываю гараж, иду домой, прихожу домой и тут мне любимая напоминает что я забыл купить таблетки в аптеке. делать нечего, одеваюсь и иду в гараж. прихожу, сажусь, вставляю ключ и...... машина заводится и трусится!! ХОТЯ ОНА ТЕПЛАЯ, А ТАКОЕ С НЕЙ БЫЛО ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ!!!!! глушу в ступоре. ГЛУБОКИЙ ВЗДОХ и завожу снова-трусит. лумаю ну заипись-поменял бля** катушки со свечами, звоню товарищу прошу приехать поменяться обратно. и тут мне приходит мысля газнуть, и тут мы глохнем! и отказываемся заводится как и утром.... ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ ЗВУК МОТОРА!! ТУПО СТАРТЕР И НИЧЕГО БОЛЬШЕ!!! думаю, надену ка я манометр померяю давление от нехер делать. одеваю манометр, приезжает товарищ и садится и начинает вращать стартером, а на манометре НОЛЬ! вспоминаю что на выходных поставил временно десяточный насос, для проверки поведения машины на предмет плохой заводки с утра. не помогло на выходных, а свой старый насос все руки не доходили поставить.
СЛЕДОВАТЕЛЬНО ВОПРОСЫ: машина не заводилась из за топлива что ль?! но почему тогда как прогреется работала?! я еще прозвоню проводку завтра с утра до бензанасоса, может это она хде то выебы***тся!?
машинка теперь не заводится, вроде и хорошо, а вроде и не очень!!!
что думаете Вы, уважаемые форумчане собратья по поводу моей проблемы?! всем спасибо.
ссори за много БУКВ!!!VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
14.12.2012, 07:25 #122
- Регистрация
- 25.07.2011
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
-
14.12.2012, 09:07 #123
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Астана, ты свою завел?!
VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
14.12.2012, 09:42 #124
- Регистрация
- 03.05.2010
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pokidof,
прям замечательно. Проверь питание на насосе, предохранителе и , если надо будет, с реле бензанасоса.
Сдаётся мне, что скоро ты решишь проблему.
-
14.12.2012, 10:04 #125
- Регистрация
- 24.05.2012
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 366
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 11
-
14.12.2012, 10:33 #126
-
14.12.2012, 15:47 #127
- Регистрация
- 23.06.2012
- Адрес
- Щёлково
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
14.12.2012, 17:25 #128
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0мес 2 назад....
--- Добавлено чуть позже ---
нашел где должно быть реле бензанасоса на форуме, но у меня и близко не так как тут сказано. нету у меня 327 реле и близко!!!
насос работает:подключал к акуму напрямую.
машина не заводится, питание на бензоносос не подается. контролька(отвертка с лампочкой) не загорается лампочка при подкидывании на плюс и на массу. кстати, скидывать же фишку надо или нет?! при проверке непосредственно на бензобаке?! на предохранетеле №28 та же песня, отвертка на предохранитель-прищепку к корпусу-не горит. ни при влючении зажигания, ни при прокрутки стартером.
куда дальше копать?! помогите!!! машина как воздух нужна!!!VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
15.12.2012, 14:24 #129
- Регистрация
- 03.05.2010
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.12.2012, 21:03 #130
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0значит проблемка с топливом решилась. вылетел предохранитель 32. отсюда и проблемы были.
машинка все так же не заводится. если свечи отнести в тепло домой. прити вкрутить и завестись-выходим на прогревочные обороты и глохнем. выкручиваем свечи мокрые. махинации как раньше, оставить уйти и потом завестись нормально уже не проходят. куда копнуть?! ДТОЖ исправен, что еще отвечает за то, какое количество топлива полить в данный моент?! ДТОЖ, что еще?!
пожалуйста. помогите решить проблему!!! не оставляйте меня в безысходности!! кто поможет буду ОЧЕНЬ БЛАГОДПРЕН И ВЫШЛЮ ПОЧТОЙ КОНЬЯК(ВОДКУ, ВИСКИ, И Т.Д. кто что пьет)
а то у меня уже потихоньку едет крыша. просматриваю тему часто. так что смогу оперативно проверить(смотреть)...
HELP HELP HELP!!!! если есть возможность у админов, как то выделить темку, что бь проходимость через нее была больше, может кто то что то подскажет!!VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
15.12.2012, 22:23 #131
- Регистрация
- 03.05.2010
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pokidof, давай ещё раз проговорим.
На работу двигателя влияет воздух, бензин, искра.
1. Теоретически воздух есть. Спрошу на всякий случай-вся система подачи воздуха без дырок? Воздушный фильтр, ДМРВ, дроссель, патрубки вентиляции и прочее в работоспособном состоянии?
2. Бензин. Он есть если качает насос и накачивает нормальное давление.(вроде проверили?) Идём дальше. Свечи может заливать по причине "льющих" форсунок/форсунки например после долгой стоянки. Проверить можно сняв рампу с форсунками и подав под давлением бензин(4-7 атм). Надо чтобы с них не капало. Так же можно проверить заодно и факел распыла, подав по 12в на каждую форсунку.
Так же заливать свечи, как ни странно , может и из-за низкого давления, но бензонасос вроде проверили. Можно ещё пережать обратку в момент запуска на всякий случай (но это так, для рассмотрения всех вариантов, возможных и не очень).
3. Искра. За неё отвечает много устройств и тут без нормального диагностического оборудования не обойтись. Я говорю про ваг-ком и прочее.
Катушки, свечи пробовали-зацикливаться не будем. ДПКВ ты чистил, но я так и не понял рабочий он или нет. Надо в момент запуска смотреть есть ли обороты КВ в ваг-ком.(температурный с твоих слов показывает верно, но стоит ещё разок проверить)
Если всё это исправно, то остаётся проводка(бывало что мыши сгрызали) и мозги, которые формируют сигнал управления. Т.е. для запуска мозги используют только ДПКВ и только по нему не всегда прописываются ошибки.
И ещё. Ремонтировали как-то рено сафран. Авто вроде как ездило, неплохо заводилось летом. Чуток поджирало масло, но ездило. Осенью при наступлении температуры около 0 перестала заводиться и всё. Притащили её к нам. 3 дня диагностировали-всё в норме. Решили проверить компрессию(сразу не стали по причине неудобного расположения свечных колодцов и в целом надёжного движка) и опа- по 4.5 в каждом горшке. Дальше хозяин забрал авто, что делал-не знаю.
Так что давай проверять всё и постепенно исключать рабочие узлы. Чудес там быть не может.
-
15.12.2012, 22:44 #132
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0менял на новый. результата 0.
машина стоит с подключенным манометром. 4 атм. при работе бензанасоса. и после стоянки долгой падает давление максимум до 2 атм.
может ли лямбда зонд влиять на заводку?!
самое что интересное, она не троит при первом пуске, не дергается и т.д. а ровно и четко заводится с пол оборота, а потом как куйня какая то происходит с ней и она глохнет!
с мозгами проблемы могут быть какие нибудь?! хотя мне говорили что не встречали ни разу их смерть.VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
16.12.2012, 00:45 #133
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
-
16.12.2012, 09:57 #134
-
16.12.2012, 10:50 #135
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0Что получаеться Машина вообще ездиет (холодная - горячая)? или схватывает и глохнет?Что с компресией, мерял?Метки ГРМ проверял?
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
16.12.2012, 11:13 #136
- Регистрация
- 07.07.2012
- Адрес
- Миллербург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0метки норм. машина не ездиет вообще. сейчас выкуручивал свечи прежде чем завестись и акуел !!!!!! во 2 цилиндре на свече СНЕГ!!! от куда сука он там взялся и куда копать?! я конечно понимаю что такое конденсат, но не в таких же количествах и проявлениях!!!! что то мне и кажется что все беды из за лишнего конденсата на катушках были.... ХЕЛП СРОЧНО!!! на других свечах мне тоже не совсем здоровые показались
VW passat b5 1997 г.в. AEB 1.8T
-
16.12.2012, 20:50 #137
- Регистрация
- 03.05.2010
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pokidof, фотки что ли свечей наделай. И колодцев. До и после попытки завести...
-
16.12.2012, 23:10 #138
-
17.12.2012, 06:59 #139
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0подпишусь из любопытства, чем оно все закончится
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
17.12.2012, 07:28 #140
Похожие темы
-
Глохнет на ходу при температуре ниже -7!!!!
от shkep в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 28.01.2014, 10:30 -
Глохнет при температуре 90 градусов, при полностью прогретом моторе.
от Русла в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.11.2010, 04:38 -
Внезапно перестал заводится при этом свечи сухие.
от imported_WL в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 27.12.2009, 18:05 -
Перестал заводится при низкой температуре окружающего воздух
от romzes3000 в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.09.2009, 20:40 -
скрип подвески при температуре от -15 градусов и более
от Михаил Михайлович в разделе Архив 2007г.Ответов: 38Последнее сообщение: 27.02.2007, 15:01