Не заводится при температуре ниже 5 градусов

[pokidof]

Добрый день pokidof. Я читал, что ДТОЖ Ты менял, но всё же попробуй снять разъём с него, очень похоже на проблему которая была у меня, по VAG-кому у меня в -20 на улице показывало +60 температуру двигателя. Хотя Ты пишешь,что свечи мокрые получаеться, что смесь не бедная, но всё же попробуй.

спасибо за совет. у меня ДТОЖ с утра равен окружающей температуре. отключал и ДТОЖ и ДМРВ. не помогает.... у меня уже паника начинается!!!

[Yaroslav777]

кстати, коммутатор зажигания часто выходит из строя?! и похожи ли симтомы мертвого коммутатора на мой случай?!

У меня недавно вылетел. Стоял родной Бош 1998 г.в. Вылетел по 1 цилиндру.

У меня америкос, показывает пропуски в цилиндрах. Когда вылетел, сильно троил, чек мигает несколько секунд, а после постоянно горит. Когда пропуски чек мигает и через несколько отключает форсунку того цилиндра где пропуски - чек горит постоянно.

Когда передвигался иногда чек опять мигал, типа мол ЭБУ может хотел вновь востановить подачу топлива - вдруг заработает, но чуда не происходило и форсунку опять отключал.

Буквально через неделю у знакомого тоже вылетел, но по второму цилиндру.

Себе купил б/у оригинал 1997 г.в. на разборке за 1500 руб., на нем написан только номер и год выпуска.

--- Добавлено чуть позже ---

pokidof

MaxCar, привет! У меня сегодня была проблема, до этого таких проблем не было. Значит вчера вечером на гараже работал, машина на улице остыла, было -5 С°, завел загнал в гараж и тут же заглушил, а про себя подумал надо было бы немного погреть машину.
Сегодня утром торопился и не дав накачать насосу, включил зажигание и сразу же стартер, завелась как и всегда с пол тыка, но начала троить. загорелся чек помигал и горел постоянно. Заглушил, включил зажигание подождал несколько секунд, завел - троит. После минуты прогрева отлично заработал движок, поехал домой взял комп, пропуск в 3-ем цилиндре спорадическая, сбросил и нормально сегодня заводилась и работала.

MaxCar, та проблема, что в Москве была - оказывается из-за ДЗ - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе, спорадическая. Надо разъем проверить сегодня его наклонил вниз, обороты упали ниже холостых, подоткнул его максимально к ДЗ, видимо плохой контакт.

[pokidof]

У меня америкос, показывает пропуски в цилиндрах.

тебе проще, у тебя хоть посмотреть можно. у меня не показывает.

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня на ночь закинул на свою коляску катушку рабочую и коммутатор. вот только не знаю, у меня стоял hitachi, поставил bosh. с утра посмотрю как заведется.

[pokidof]

подмена комутатора и катушки зажигания не помогли. еле еле завелся с утра. хотя тепло, но правда сыро. и так хреново и не помню когда заводилась то....

[alikua]

Попробуй что ли котушки на ноч в дом забрать.

[MaxCar]

может всетаки наконец-то померить компрессию?метки грм сверял? бывает проворачивает шпонку

[Den99666]

метки грм сверял?

Она бы и на горячую тогда не работала.

[pokidof]

может всетаки наконец-то померить компрессию?

проделать замер компрессии на холодный или теплый двигатель?!

поменял датчик положения коленчатого вала, сделал опрессовку ВКГ и заделал все дыры. результатов ноль по заводке(зато по динамике.......). +7 заводимся с пол оборота. сегодня было +5 трусились!!!

конденсат на катушках должен быть внутри котлов?!

Попробуй что ли котушки на ноч в дом забрать.

менял на заведомо рабочие не помогло. или вообще забрать в тепло?!

[UBOAT]

Предлагаю померять компрессию.....

[pokidof]

Предлагаю померять компрессию.....

повторюсь

проделать замер компрессии на холодный или теплый двигатель?

[UBOAT]

компрессия либо есть , либо её нет, не вижу разницы при какой температуре её мерять, но вообще обычно меряют при рабочей в районе 90...должна быть 10-12 примерно одинаковая по всем цилиндрам, в БЗ вроде про компрессию есть статейка

[pokidof]

сегодня нефик было делать, решил протереть поткапотку слегка, посмотреть течи и т.д. и обнаружил странную деталь: патрубок идущий от рулевой колонки во впускной коллектор(там еще клапан стоит), перемотан изолентой и там прощупывается никуевая дыра!!!! поговорив с товарищем, пришли к выводу что это может влиять на плохую заводку. правильно ли мы мыслили?!

всем спасибо за советы и внимание и советы....

[razval_xx]

патрубок идущий от рулевой колонки во впускной коллектор(там еще клапан стоит), перемотан изолентой и там прощупывается никуевая дыра!!!!

Ты ведь писал, что делал опресовку . ай-ай.
В любом случае подсос воздуха не есть хорошо. Меняй шланги. Еще раз опресовуй. подожди некоторое время. минут 2-5, проверь воздух ущел или нет. Ищи дыры досконально, лучше всего дымом искать.

если снять любой патрубок, машина так и будет заводится с дрыгами.
Зависимость от температуры......... Гдето в шлангах или пластике, мож еще в клапанах( обратный или адсорбер, или еще какой)

[pokidof]

ок. буду менять его. так он на заводку может влиять?!

[MaxCar]

все дырки после дросселя влияют на заводку и хх

[razval_xx]

все дырки после дросселя влияют на заводку и хх

Точнее, !!!Все дырки после сенсора ДМРВ!!!!

[pokidof]

все дырки после дросселя влияют на заводку и хх

спасибо за совет. буду заказывать. и менять. на что еще обратить внимание?!

[razval_xx]

на что еще обратить внимание?!

На выпускной коллектор. не должно быть утечек до датчика кислорода.

[MaxCar]

razval_xx

• Вы заблуждаетесь...
  Расходомер можно отключить и эбу будет расчитывать расход перед дросселем по аварийной таблице, но в этой таблице не учитываються дырки после дросселя

[razval_xx]

Вы заблуждаетесь...
Расходомер можно отключить и эбу будет расчитывать расход перед дросселем по аварийной таблице, но в этой таблице не учитываються дырки после дросселя

Пардон, был немного не прав.
Но если ДМРВ живой и в работе, один фиг не учитываются дырки после него.