0
-
18.11.2012, 16:16 #1
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
Коробка в аварийном после прочистки ДМРВ
Доброго всем.Вот после прочистки дмрв(карбклинером,чистил аккуратно без фанатизма) подключив все на место коробка впадает в аварийный режим.При отсоединении и присоединении клемы дмрв на заведенном двигателе провалов в оборотах не происходит(и вообще никаких изменений).Подскажите кто знает можно ли как нибудь сделать чтоб коробка не впадала в аварийный?Может ошибка прописалась какая-то и мозг парит с аварийным режимом?
-
18.11.2012, 16:20 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Wakeupme, скорее всего убил ДМРВ, потому как были сотни тем о смерти ДМРВ после чистки. А ты еще и карбклинером его...
Подключай ВагКом, смотри ошибки.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
18.11.2012, 16:32 #3
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
-
18.11.2012, 16:47 #4
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
-
18.11.2012, 16:50 #5
-
18.11.2012, 17:06 #6
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0спасибо
-
18.11.2012, 18:04 #7
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Только сегодня поборол аварийный режим у себя,перестал сваливатся в него после чистки и адаптации дросселя,а также шевелил все разъемы датчиков...Ошибок не было по ваг-кому.Говорят,что акпп часто впадает в аварийный режим из-за датчика скорости на коробке.
у меня при снятии фишки с дмрв тоже никаких изменений и расход бешеный.
Я так же вытаскивал блок управления акпп под ногами пассажира,все влажное.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
18.11.2012, 18:46 #8
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0У меня при снятии были изменения,небольшой 1-2 секундный провал оборотов.Щас после "горе промывки" всё,снятие и установка клемы на обороты не влияет+ аварийный режим коробки.Попробовал слегка поизгибать датчик при работающем двигле...итог коробка вышла с аварийного но двиг стал работать ужасно троя четверя тп.После легкого сдавливания датчика все снова умерло.Коробка в аварийном и никакой реакции оборотов на снятие одевание клемы((Видимо придется заказывать новый дмрв.Смотрел по своему двигу дмрв,много разных фирм...вот интересно есть ли смысл упираться и брать оригинал или тот-же бош или в принципе будет нормально служить какой нибудь дешевенький вариант?
--- Добавлено чуть позже ---
Да и кто знает для чего эти два контактика на датчике?По идее должно там стоять какое-то сопротивление..должно или недолжно?
-
18.11.2012, 18:48 #9
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
18.11.2012, 19:25 #10
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Мерял - 1.0.17В вроде все норм.Датчик 4х контактный(5 клем но задействованны 4).Кстати ..завожу, через сек 4 коробка в аварийный,двиг вроде нормально работает(на отсоединение и присоединение клемы дмрв ноль эмоций).Фонариком свечу в отверстие внизу датчика и машина через 2-3 сек глохнет,очень забавное явление))Кстати есть вариант взять датчик за 1900тр фирма Huco какая-то.Кто нибудь интересно знает про нее что-то? вроде бы джёрмани.Да и на счет оригинала и неоригинала... я всегда выбираю аналоги оригиналу,но только не китай.Машиной пользуюсь почти год а вложил в нее уже около 100 тр.Представляю сколько вышло бы если все бралось только родное ваг,наверно больше стоимости самой машины=)Да и если чесно, фольц как марка меня немного огорчила...у меня беха была в 2 раза старше и с пробегом больше чем в 2 раза и она практически не ломалась неговоря уже о том чтоб меня она когда нибудь подводила(ездил на ней года 2).А этот по мимо вложений ещё и неприятные моменты,то масса где-то отвалилась -эвакуатор бабло итп,то форсунка контакт отвалился - неделю без авто((,то поддончик пробил(слишком он уж низко висит и очень из хрупкого сплава).Вот щас датчик=( ведь чистился максимально аккуратно,физического воздействия практически небыло на его чувствтельный элемент.хз вообем,обидно за немцев!
-
18.11.2012, 19:36 #11
-
18.11.2012, 19:52 #12
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Спасибо.Кстати, если машина на холодную(1 мин прогрева примерно) прет как танк а на полностью прогретую(мин 20 езды) мощьность как будто падает % на 20-30.Газ в пол,да разгоняется,мотор ревет, но далеко не так как на почти холодную...может это быть связанно с ДМРВ? + расход по городу 25л на 100 примерно.(
-
18.11.2012, 21:48 #13
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
18.11.2012, 23:50 #14
- Регистрация
- 24.01.2012
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Спасибо всем за помощь.) заказал дмрв bosch(цена в екзисте через магазин знакомого со скидкой и по закупке 3800р), придет числа 20-21ого ..отпишусь по результату)Одно понял,лучше не лезть туда,о чем нихрена не знаешь.(Хоть и сам его "добил" но все же, расход 25 литров и тугой разгон это не дело.. надеюсь причина окажется в нем( Интересно в какую сторону ещё можно будет глядеть если расход не уменьшится? в сторону лямбды?
-
19.11.2012, 07:32 #15
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
19.11.2012, 11:26 #16
- Регистрация
- 26.08.2011
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
1я бы посмотрел в строну температуры ОЖ
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Похожие темы
-
коробка в аварийном режиме
от AZaZeLLo в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 04.12.2012, 00:19 -
После замены ДМРВ надо ли что то ещё делать???
от moscow в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 08.10.2009, 09:47 -
Расход бензина после замены ДМРВ.
от logic251 в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.08.2009, 11:31 -
Работа двс во время прогрева после замены ДМРВ
от RuddeR в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 30.07.2009, 13:36 -
АКПП в аварийном режиме после установки сигналки
от Umberto31 в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.01.2009, 14:53