Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[COOLLER]

понятно спасибо

--- Добавлено чуть позже ---

Скажите на Passat B6 1.8TSI 160 PS ГРМ стомт или цепь
и ещё мотор интересует 2,0 TSI 200PS ГРМ или цепь

На 1.8TFSI стоит цепь. На 2.0TFSI стоит или цепь или ремень. На BPY, AXX стоит ремень. На новых с 4-х буквенным обозначением стоит цепь. Ремень предпочительнее. Проще и дешевле.

Вот уж на вкус и цвет Мне новая вообще не нравится ни дизайном, ни эргономикой

+1...я посмотрел и передумал брать новый, хотя он был дешевле, чем старого образца с кнопкой Вебасты.

[Бамбарбия Кергуду]

Цитата Сообщение от Artem vw Посмотреть сообщение
Ребята есть вопрос. Можно ли поменять в Passat B6. старый блок управления климатконтроля на новый. Вот это старая клима
Вот уж на вкус и цвет Мне новая вообще не нравится ни дизайном, ни эргономикой

согласен. Плюс климат проградуирован на 1 градус, а не на 0.5, чего иногда не хватает
Не долог был век такого исполнения климы. Всего лишь года два, где-то

[COOLLER]

согласен. Плюс климат проградуирован на 1 градус, а не на 0.5, чего иногда не хватает

А еще обогрев 5 делений, а не 3, как на новом

[Бамбарбия Кергуду]

А еще обогрев 5 делений, а не 3, как на новом

здесь мне пофиг, т.к. я не езжу со включенным обогревом(и тебе не советую)). только max и выкл.
жена не жаловалась, хотя обогрев зимой постоянно использует.
ну а активация через кнопку удобнее , чем крутилка

[Alibeg]

Еще на следующей неделе на пол дня сдаю еще на одну полировку

Не спеши со второй полировкой, пусть высохнет хорошо, это произойдёт не раньше чем через месяц

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята есть вопрос. Можно ли поменять в Passat B6. старый блок управления климатконтроля на новый. Вот это старая клима а я хочу вот такую новую

И нахрена это надо?

[Britanets]

Забрал машину! В цвет попали Собрано все отлично, даже и не скажешь, что разбиралось! Еще завтра повнимательней посмотрю, пока доволен работой! Ну и еще одна полировка предстоит на следующей неделе.
Фоток нет, т.к. пока нет смысла - лучше финишный вариант, да и потемнело как-то быстро из-за туч

сначала выгони авто на "солнце в закате, вечером" и только в этот период можно увидеть несостыковки по цвету! в утреннем/послеобеденном солнце и в пасмурную погоду чОрный он и будет чОрным.....

[САХА]

у мну капот весь в царапинах, а надо КАСКО делать , думаю черный полироль спасет меня??

[Черепаха]

черный полироль спасет меня?

должен а уж памятник Ярославу Мудрому спасёт обязательно

[Britanets]

у мну капот весь в царапинах, а надо КАСКО делать , думаю черный полироль спасет меня??

чОрная полироль спасает моек на пять, потом опять полировать....а вывести царапки можно только абразивкой (обычно 3М), но лучше самому не пробовать, а заехать к спец людям

[kirycha]

Народ кто подскажет, какое MAX давление наддува у BMR 2300 или 2500, а то турбина недодувает переодически выскакивает Спиралька и падает мощность, не хочется на обгоне словить это самое падение!
Да и на каких оборотах оно достигаться должно?

--- Добавлено чуть позже ---

Вообщем проверили все патрубки, датчик наддува,
турба разгоняется на 2500 к 3000, а должна к 2000-2500 об., народ склоняется к замене турбины, первая крыльчатка видимых дефектон не показала, до врой не стали пока рыть без моего решения.

--- Добавлено чуть позже ---

у народа при похожих сипттомах

Об/мин: 2806 /min
Скорость: 60.0 km/h
Нагрузка: 82.4 %
Абс.давл-е: 2437.8 mbar
Абс.давл-е: 1356.6 mbar
Лямбда: 96.3 %
Лямбда: 32.4 %

это нормально?

[Черепаха]

чОрная полироль спасает моек на пять,

да ему на пять минут надо, предстраховой осмотр сделать

[Golden Eagle]

комрады, перегорели лампы ближние (галоген). я так понял там лампы Н7. предварительно смотрел в розничных магазинах, там какой-то ценник типа от 1200. смотрю по экзисту, а они от 108 рублей начинаются. допустим Осрам по сайту 160 рублев штука стоит. всякие надписи типа +1000% не воспринимаю. так лучше что? купить у дилеров Экзиста или смотреть в каких-нибудь розничных магазинах?

[Squipper]

Golden Eagle, самые простые осрамы можно от 100 рублей в магазинах найти. Свет от крутых галогенок и от простых не отличается

[shilo]

Всем здарова! Выставлю на обсуждение, тут вот предложили http://autobid.de/?action=car&show=details&id=416902
Кто что скажет?

[boss181]

хороший р лайн, а коцки это все фигня.
только два момента странных

Количество ключей:	1
Данные сервисной службы:	Чековая книжка отсутствует

[shilo]

boss181, Вот я тоже на это обратил внимание, потом еще Р-ЛАЙН какой то без обвеса.
ВИН его http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3CZ9E117805

[Арииц]

shilo, хороший вариант...На счет

Количество ключей: 1

так у меня тоже с Германии с одним ключем приехал

Ребятки, хочу поделиться с Вами своим рекордом:



ездил на дачу в Тульскую область - 160км.
Ехал 110км/ч, не гнал специально. Интересно было какой расход выйдет.
Климат включен, в машине я, жена и ребенок. В багажнике небольшая сумка. Запаска есть!

В результате - рекорду БЫТЬ!
Гонял на Кавказ, так вот тогда ниже 5.0л/100км не опускался.

Однако немец может быть еще экономичнее...

во как

[shilo]

Арииц, Молодчина! А следующий рекорд поставь без климата, а потом и семью дома оставь)))) Интересно сколько выйдет?

--- Добавлено чуть позже ---

А по поводу этого варианта, я отказался

--- Добавлено чуть позже ---

Арииц, Слушай, а как медальку как у тебя поклянчить, а то я уже третьего пасика ищу, а медальки нет((((

[COOLLER]

На выходных снимал ДЗ + ЕГР на СВВВ.

Имеем отключенный EGR на протяжении 2000км почти.
Что могу сказать сразу - мотор стал греться еще медленее. Через 10км пути стрелка только встает на 90С, т.е в реальности 75. Это без кондиционера и при уличной +20. Вывод - Webasto просто необходимо.
Зри я гнал на DPF, без EGR его заполнимость ниже процентов на 30.
Ну и вообще о чипе. Неплохо могу сказать. Она без проблем обгоняет на 6-ой с 1800, причем так уверенно, достаточно шустро. Раньше она при таком обгоне щелкала минимум на 5 передачу. Да и в целом при достаточно среднем темпе разгона она переключает на 2500, раньше до 3500 выкручивала каждую 3-4-5 передачи.
Расход упал.
Ехал с дачи, фотки чуть позже покажу.









Понятно, что на чип моторе расход падает. Где-то на 0.5-0.8л упал . Ехал 100-140 по трассе, AC работал.






Итак к EGR.
Снял все за 15 минут.

- снял напорный патрубок на фильтр
- снял напорный патрубок с ДЗ и повернул в сторону генератора.
- нижний длинный болт без проблем отвинтился маленькой трещеткой.
- остальные просто на виду болты.

Могу резюмировать.
Я был в шоке от кол-ва нагара в EGR и ДЗ.


















На ДЗ понятно, 161ккм, из них мои почти 20ккм, никто не чистил. Проблем нет.
Но что было на EGR - короче, рециркуляция газов ЗЛО!

Все было отпидорино до "яйки аки у кота" 3 банки Аброшки . А коллекторе протер тряпкой, там нагара где-то в 1мм слой. Ногтями сдирался, теперь все ногти и руки черные, не отмываются второй день, ХЗ что делать аж, пойду в ванну, буду отмокать
Так же немного шлифанул 220 шкуркой посадочные поверхности всех деталей, чтобы лучше прилегало

Удивило, что пятак дроселя пластик Как так? Почему?

Пытался снять пластик дроселя, чтобы оценить кол-во масла. Но разобрать не смог. Крышка просто не снималась, забил и поставил назад.

Сборка назад аналогично просто. Патрубок наделся за 10 секунд.

Надеюсь теперь все говно в коллекторе улетит, т.к EGR отключен нафих

Что потребовалось для снятия:
3 прокладки:

03G 131 547 C
03L 131 547 B
069 131 547 D

Я кажись понял, почему у меня была маслянистая пленка сзади EGR-а. Точнее между стыком ДЗ и EGR. Был немного ослаблен болт длинный, я теперь его закрутил сильно, конечно без фанатизма, ибо коллектор алюминиевый


Теперь жду свечи накала и будем их менять Еще бы компрессию замерить.

Ни у кого нет компресорметра для Коммон-рейл мотором через свечное гнездо?

--- Добавлено чуть позже ---

Ребятки, хочу поделиться с Вами своим рекордом:

Молодца, на 1.4л ниже паспортного расхода

--- Добавлено чуть позже ---

Народ кто подскажет, какое MAX давление наддува у BMR 2300 или 2500, а то турбина недодувает переодически выскакивает Спиралька и падает мощность, не хочется на обгоне словить это самое падение!
Да и на каких оборотах оно достигаться должно?

Лог сними 3-10-11 группы в турборежиме Ваг-кома.
Сколько должен быть буст - есть запрос наддува. Должне быть равен.
Выход на буст в районе 2000 обм.

народ склоняется к замене турбины

Может сразу авто поменять? Чего мелочиться?
Выложи логи...потом все остальное. Я стесняюсь спросить - опресовку делал кто-то или так диагноз по недодуву вывели?

[SpitfireW12]

COOLLER, разница заметна?