Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[Vasilich]

На горке газ в пол хруст есть? Сходравал как?

Хруста нету! С/р - честно, проверял только весной... ХЗ. Но машину не ведет.

Один из моментов, почему я хочу рыжую кожу...а не черную.

Да с цветом я уже было смирился. Сложно будет найти светлый. Только на люкс-брендах... Много других "НО"
Кстати, не понимаю, зачем сочинские алтреки обуты в уродливые (и как я понял не стандартные) 205/50 R17. Стояли 2 машины - одна на этих узеньких, 2-я на штатных 225/50. Совсем другое дело. Просто небо и земля

[Валерий77]

Один из моментов, почему я хочу рыжую кожу...а не черную.

В Германии говорят, что кожа для колхозников,.... .....велюр рулит

[COOLLER]

велюр рулит

Надоел велюр...хочется чего-то другого

[Vasilich]

Крышу на замяли?

Да человеческий фактор может быть везде...
Вань, есть еще мысли по поводу моей проблемы? Углы установки колес сильно могут влиять? Машина едет ровно! Но трясет, как на стиральной доске. Не сильно, но трясет

[Валерий77]

хочется чего-то другого

Тебе надо мех наверное к зиме, а то ты вечно мерзнешь

[ladjak]

Перед
Спорт................................ .368 ±10 mm
Стандарт ............................383 ±10 mm
ППД............... ....................403 ±10 mm



Зад
Спорт................................ .368 ±10 mm
Стандарт ............................383 ±10 mm
ППД............... ....................393 ±10 mm

сегодня замерил у себя:
данные примерные
перед по 41см
зад 40 и 38 (возможно пол в гараже не ровный)

почему зад по высоте изначально ниже????

[ChEkist]

Ох уж эти сочинские машины. Скажу честно, брать не стоит. Эксплуатация и в хвост и в гриву! Лично пятаки на Етти крутили))

[Britanets]

Vasilich, внутр триподы дергали?

[COOLLER]

Да человеческий фактор может быть везде...
Вань, есть еще мысли по поводу моей проблемы? Углы установки колес сильно могут влиять? Машина едет ровно! Но трясет, как на стиральной доске. Не сильно, но трясет

Либо ШРУСы внутренние. Как они их смотрели? Визуально?
Либо сход развал.
А вибрация на рулем или сидениях?

--- Добавлено чуть позже ---

почему зад по высоте изначально ниже????

Потому что линия кузова у Б6 идет от переда к заду с плавным подъемом. Если жопу сделать выше, то убдет казаться что зад больше передка по размерам. Поэтому сделали ниже. У Б5 линия кузова ровная, поэтому там жопа выше.

Тебе надо мех наверное к зиме, а то ты вечно мерзнешь

Или вторую Вебасту

[Vasilich]

Vasilich, внутр триподы дергали?

Да, дергали!

Либо ШРУСы внутренние. Как они их смотрели? Визуально?

Снимали защиту и дергали.

А вибрация на рулем или сидениях?

Трясет кузов. На сидениях!

[Britanets]

Vasilich, вообще щелчков не было когда дергали? когда коробку снимали, триподы не "разваливались" (по новой их не собирали?)

[COOLLER]

Снимали защиту и дергали.

Кого дергали? Что за новый метод диагностики?

Трясет кузов. На сидениях!

Если бы триподы, то вибрация ощущается в первую очередь на руле...т.к привод передний.

[Vasilich]

Кого дергали? Что за новый метод диагностики?

А как еще?

Если бы триподы, то вибрация ощущается в первую очередь на руле...т.к привод передний.

Тоже верно. Коробка может давать вибрации???

--- Добавлено чуть позже ---

когда коробку снимали, триподы не "разваливались" (по новой их не собирали?)

Без понятия

[COOLLER]

А как еще?

Вась, ШРУСы внутренний проверяют на крутом подъеме, когда перед поднимается и резкий старт. Можно с двух педалей. Но никак не дерганьем.
Что блин за методы в этом сервисе, все бы подергать

Тоже верно. Коробка может давать вибрации???

Коробка крепится на подрамнике - значит может. От передачи зависит вибрация? От интенсивности разгона? При старте с пробуксовкой на первой вибрация есть?

[Britanets]

COOLLER, от триподов вибрация идет на кузов на 40-60 как раз! а на руле "тишина"! почитай соответствующую мою тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=206413 народ менял их и забывал о вибрации

меня пока жаба душит.....и мне их проверили, сказали люфт минимальный(на правом побольше "как у всех" и еще походят)

[Vasilich]

От передачи зависит вибрация? От интенсивности разгона? При старте с пробуксовкой на первой вибрация есть?

Нет! Я даже на нейтралку переводил - один хрен!

При старте с пробуксовкой на первой вибрация есть?

Не пробовал

..и мне их проверили, сказали люфт минимальный(на правом побольше "как у всех" и еще походят)

Как проверяли и где?

--- Добавлено чуть позже ---

сегодня замерил у себя:
данные примерные
перед по 41см
зад 40 и 38 (возможно пол в гараже не ровный)

почему зад по высоте изначально ниже????

Хз. Вообще все странно с подвесками у б6. У меня перед и зад изначально были примерно одинаковыми! 3-5 мм была разница! А у кого - и по 2 см

зад 40 и 38 (возможно пол в гараже не ровный)

Пессимистичный вариант - обломился виток на какой-либо из пружин

[Britanets]

Vasilich, у mvr в сервисе гаражного типа(здесь они не популярны хоть и партнеры, а я с ними еще со времен Б3) и я сам дергал и на стоячей и на подъемнике.....люфт(в плоскости как они крутятся) ну прям совсем децл....сказали это фигня, приезжали и не с таким люфтом
причем на стоячей лучше чувствуется так как колесо не прокрутить (берешься рукой около трипода и требушись его изо всех сил)


триподы хрустеть не будут.....там три ролика и хрустеть нечему, только выработка и появляется этот люфт.....



p/s грёбаные владимирские дороги получил грыжу шириной с палец от протектора к диску
мне её залечили за косарь(4часа это нормал для "лечения"?)
колесо зимнее Бридж айскрузер7000 215/55/16
можно его спереди оставить или опасносте?

[COOLLER]

грёбаные владимирские дороги получил грыжу шириной с палец от протектора к диску

Ты 160 по колдобинам с закрытыми глазами фигачишь что ли?
Я за 2 года на 235-45-17 ни одной грыжи, ни одной коцки на диске не посадил. Украина, Ярик, Тверь, Селигер и т.д постоянно. Скорости от 160 и выше. Диски ровные как из Германии.
Как вы так ездите, что на 215-55 ставите грыжу?


О другом. На моторах Коммон рейл второго поколения уже нет заслонов в коллекторе. Итог вывод сделанный из долгих размышлений и анализа работы. Заслонки чисто для экологии, для лучшей перемешки смеси на малых оборотах коленвала и уменьшения кол-во сажи и оксидов азота. Не более того. Никакой прибавки в мощности нет от использования коллектора с двумя заслонками.
У кого проблемы с коллектором лучший вариант удаление заслонок навсегда и прошивка под работу без заслонок. Все в куче в 2 раза дешевле коллектора и навсегда.

[Britanets]

COOLLER, не поверишь, за 18лет реально первая грыжа(и надеюсь, что последняя).....дело случая(и колеса лопались и колол "сотню тыщ раз" и даж в том году на скуто загнул диск под шатурой).....а от этой ямы даже фура уворачивалась


p.s на шоссе реально попроще, а вот на двухполоске перефирии можно и вот так попасть

p/s2 на млке я фигачил тамже "выпучив глаза"(как ты сам любишь) 255/65/16 это те еще "пуфики"


по делу естьчо ответить? можно/неможно


по заслонкам....на меринах так и делают на 350CDI

[Димс]

COOLLER, у меня вылезла проблема с заслонками. З/ч плюс работа под двадцатку. Интересно узнать цену удаления их и прошивки. И где за это возьмутся?