0
-
21.02.2015, 00:00 #13001
Сядет ! 100%
Я себе недавно всю подвеску поменял со спорта на стандарт (аморты + пружины + отбойники... все опоры поменял заодно), так когда выехал с гаража.. ох...л! Как джип ! ну думаю.. переборщил
На следующий день к вечеру всё стало на свои законные места ! 38 см спереди, 37.5 сзади.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
21.02.2015, 09:13 #13002
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
-
21.02.2015, 19:07 #13003
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
21.02.2015, 21:04 #13004
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0уже села ) стало как и было.
За то рулится теперь просто Огонь )Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
22.02.2015, 11:45 #13005
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
22.02.2015, 12:14 #13006
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.02.2015, 13:12 #13007
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0kazbich2004, старость не радость
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
22.02.2015, 13:23 #13008
-
22.02.2015, 16:25 #13009
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.02.2015, 16:47 #13010
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ликвидировал тут ЕГР на Тигуане (CLJA), снимая охладитель высказывал много не хороших слов в адрес инженеров ВАГ.
А если честно, то меня просто трясло. блеать, это-ж надо так, а! Руки в трех местах сломаны и глаза, как перископы стали...
Ну хотя- бы катализатор съемный сделали, что- ли...
Чем дальше, тем больше убеждаюсь, что ВАГ я не куплю больше никогда. Нах, нах.Умри молодым, но как можно позже.
-
22.02.2015, 17:56 #13011
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0
-
22.02.2015, 20:36 #13012
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Не. На счет готовить- этого добра- валом... Хрен позабудешь..
Это Тойоты, да Шеврали с Хундаями только на замену масла приезжают... Там скорее готовить разучишься
Жена, правда, Жука хочет. Я пока отбрыкиваюсь и пАрю про ломучесть и дорогой ремонт. Но ХЗ. Вдруг ей очень- очень захочется)))Умри молодым, но как можно позже.
-
22.02.2015, 22:02 #13013
0И что.. при удалении сажевых там и ЕГР-в с охладителями - мастера поют песни во славу корейских и японских инженеров? Там что, это всё вырезается канцелярскими ножницами и находится для удобства удаления сверху мотора, на виду?
P.S У меня сосед по гаражу на тазике и на замену масла никуда не ездит ! Авто сервис его машину с рождения никогда не видел !! Это значит, что он ездит на эталоне совершенства ?B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.02.2015, 22:05 #13014
-
22.02.2015, 22:23 #13015
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Я у себя на Крузаке удалил ЕГР часа за два с перекурами. Всё сверху и перед глазами.
--- Добавлено чуть позже ---
ХЗ.
Я при сборке этого Тигуана забыл подключить разъем датчика давления/ температуры на впуске. Пришлось трубу впуска снимать, чтобы электропомпу демонтировать...
когда завести пытались- загорелась спиралька на приборке, а стартер даже не пошевелился.
После подключения разъема к датчику всё наладилось. Мотор завелся без проблем...
И вот я теперь думаю... Если где- нить в ебенях этот датчик наипнется... Мотор хрен заведешь... Это что? Верх совершенства конструкции?
Та- же Тойота, к примеру, может ехать и без этого датчика. Да, полной отдачи от мотора не будет, но она по крайней мере сама, без эвакуатора, передвигаться в состоянии.Умри молодым, но как можно позже.
-
22.02.2015, 22:34 #13016
0Наверное заранее проектировали с расчётом на лёгкое удаление ! Грамотный подход! А спец. разъёма для подключения к iPhon-у для быстрой чиповки прогой с Applle Store мотора нет у Крузака? Делать так делать для удобства переделок !!
--- Добавлено чуть позже ---
Странно.
Из учебника...
При выходе из строя датчиков давления G31 -и температуры G42 никакого заменяющего сигнала не
предусмотрено. Регулирование давления наддува отключается и мощность двигателя заметно снижается. Активная регенерация сажевого фильтра становится невозможной.
Мотор будет работать...B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
23.02.2015, 09:37 #13017
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
23.02.2015, 10:01 #13018
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Да сколько можно желчью исходить??? Тут собрались любители этой марки. Давно пора понять, что ценности у всех разные. Я на б6 потратил много денег... Да, там много технических просчетов и косяков. Но я наслаждаюсь другим - комфортом, управляемостью, скоростью. И, несмотря на то, что все косяки я ощутил в полной мере, снова взял такую машину, ибо не вижу аналогов. Тем временем, тойотоподобные машины на дух не переношу по ряду причин. Получается, что если у меня негативные взгляды на "3.0 4D-4", нужно пойти на тойота-форум и всем об этом рассказать?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.02.2015, 10:37 #13019
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Василич, ты смайлики видишь в моих сообщениях?
Не надо столь серьезно и близко к сердцу воспринимать любую информацию.
Ты где- то у меня увидел слова о том, что Фольксваген- это плохо?
Я вообще- то о конструкции и ремонтопригодности писал.
Или ты хочешь поспорить и назвать Фольксваген простой в ремонте машиной?
И еще... По поводу мнений... Тебе твоё мнение высказывать никто не мешает, правда?
Давай и ты не будешь мешать другим высказывать их мнение. Ок? Даже (и тем более) если это мнение не совпадает с твоим.Умри молодым, но как можно позже.
-
23.02.2015, 14:01 #13020
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
0парни, не ссортесь!
Лучше подскажите советом.
Вчера снял фары, промыл линзы, и стал ставить все на место.
Одна фара (правая) отказалась разгораться. Сначала грешил на лампу. Снял лампу, поменял поставил, все равно не горит.
Левая фара тоже через раз срабатывает, и к тому же горит с таким поддергиванием.
Лампы новые, одна совсем новая, вторая покупалась у Шкипера немного б/у.
Вечером встретились с Василичем потерли ошибки (Вась спасибо еще раз), комп кажет что в правой фаре трабл.
А сегодня утром завел машину, правая фара (та что отказывалась работать) загорелась на минуту и погасла. А левая даже не включилась
А теперь вопрос - это недоконца высушенные фары и как следствие плохой контакт? Что делать? Снимать, заново промывать и сушить-сушить-сушить?
Линзы бегают вправо, влево, вверх, вниз. Моторчики работают.
А вот свет не разгорается. Получается блоки розжига мозг парят?
И еще вопрос- кто мыл фары, у вас стекло фары внутри отмылось нормально? Просто я когда стал сушить фары, обратил внимание на налет внутри стекла, сначала думал это запотевание, ан нет! Это реальный налет. Соорудил тампон, и стал через отверстие поворотного света вытирать стекло внутри. Реально налет, и причем конкретный.
Как с этим бороться?
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34