Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

**Михаил** · 19.02.2013, 13:19

Сообщение от COOLLER

Ну скажем так, что тюнинг мотор лучше на МКПП.

Если бы тут АКПП была бы гидроавтоматом, скажем ZF 6HP или ZF 8HP, то другое дело. Но не ДСГ.

--- Добавлено чуть позже ---

С 2л сделать нормальную не выйдет. Объем мал для широкой полки. А делать корч, как на фотках выше...ну нах.

Не, конечно, если бы найти турбину чуть больше, ну чтобы на хвость можно было поддать больше и чтобы он крутился до 5000 спокойно без потери в моменте...тогда другое дело. Но тогда и интеркулер ставить нормальный, ну т.е перед всеми радиаторами и т.д. Возможно и ДМРВ не хватит...

Выхлоп менять на даунпайп 76мм.

Короче проще наверно взять дизельный твин-турбо Бумер Е60 и снять 390лс просто чипом. Результат будет явно лучше.

а что можно взять с твоего штатного железа?

**COOLLER** · 19.02.2013, 13:23

Сообщение от Михаил

а что можно взять с твоего штатного железа?

200-205лс и 410нм полкой. Горбом и 420 будет

**Михаил** · 19.02.2013, 15:05

Сообщение от COOLLER

200-205лс и 410нм полкой. Горбом и 420 будет

вообщем то неплохо... конечно не такая быстрая будет, как у Кота, но...

**Kimi** · 19.02.2013, 16:24

Сообщение от COOLLER

200-205лс и 410нм полкой. Горбом и 420 будет

Что тогда с моего можно получить ???

--- Добавлено чуть позже ---

Без ущерба

**jzl** · 19.02.2013, 16:25

Сообщение от Kimi

Что тогда с моего можно получить ???

Игорь, привет. Ты сажевый уже вырезал?

**Kimi** · 19.02.2013, 16:28

Сообщение от jzl

Игорь, привет. Ты сажевый уже вырезал?

Привет Жень, пока в процессе понимания, большинство говорит вырезать, Ваня говорит не надо, пока больше Ване верю, но как то новый сажевик не стоИт покупать, проще вырезать с катом и даунпайп с пламиком воткнуть

**jzl** · 19.02.2013, 16:34

Сообщение от Kimi

большинство говорит вырезать

Насколько забит?

**Kimi** · 19.02.2013, 16:36

Сообщение от jzl

Насколько забит?

Давненько не смотрел

**jzl** · 19.02.2013, 16:40

Сообщение от Kimi

даунпайп с пламиком

Интересно, есть готовые решения и сколько стОят. Или проще и дешевле заколхозить всё-таки.

**COOLLER** · 19.02.2013, 17:05

Сообщение от Kimi

Что тогда с моего можно получить ???

С твоего получишь СВВВ...без ущерба, если речь про полку момента. Ну в общем, чтобы нормально ездил. Всякая фантастика не рассматривается.

Сообщение от Михаил

вообщем то неплохо... конечно не такая быстрая будет, как у Кота, но...

Всего 200 сил...

--- Добавлено чуть позже ---

Пламегас на машину с турбиной не нужно. Сколько раз твердить-то? У нас ТКР как пламегас. Да и дизель вообще холодный. А вот даунпайпа нужно, на 76 трубе сделать весь пайп до конца и гут будет

**boss181** · 19.02.2013, 22:12

Ваня, вот еще нашел

GOLF 6 GTD Typ RS

Beschreibung:
250 PS/183 KW Diesel
480 Nm
Höchstgeschwindigkeit 247 Km/h
Von 0-100 Km/h in 6,2 Sekunden (mit Semi-Slicks)
Von 0-200 Km/h in 20 Sekunden (mit Semi-Slicks)
Verbrauch zwischen 4 und 10 Liter auf 100 Km
Anpassungen:
Turbo
Intercooler
Motormanagement
Auspuff
Fahrwerk

Я так понимаю в gtd тот же cbbb мотор

**Михаил** · 19.02.2013, 23:57

Сообщение от boss181

Ваня, вот еще нашел

GOLF 6 GTD Typ RS

Beschreibung:
250 PS/183 KW Diesel
480 Nm
Höchstgeschwindigkeit 247 Km/h
Von 0-100 Km/h in 6,2 Sekunden (mit Semi-Slicks)
Von 0-200 Km/h in 20 Sekunden (mit Semi-Slicks)
Verbrauch zwischen 4 und 10 Liter auf 100 Km
Anpassungen:
Turbo
Intercooler
Motormanagement
Auspuff
Fahrwerk

Я так понимаю в gtd тот же cbbb мотор

Макс, уверен что там железка стоковая?

**jzl** · 20.02.2013, 00:03

Сообщение от Михаил

Макс, уверен что там железка стоковая?

Приведён список изменений.
Turbo
Intercooler
Motormanagement
Auspuff
Fahrwerk
Про железо ни слова.

**Михаил** · 20.02.2013, 00:30

Сообщение от jzl

Приведён список изменений.
Turbo
Intercooler
Motormanagement
Auspuff
Fahrwerk
Про железо ни слова.

извиняйте, не силен в немецком

под железом, я имел ввиду все детали...

**boss181** · 20.02.2013, 08:14

)))
Я только две последние позиции не понял. А гугл дает перевод вообще бредовый..

**COOLLER** · 20.02.2013, 08:30

Сообщение от jzl

Motormanagement
Auspuff
Fahrwerk

Что это такое? Ни бу бум в этом языке.

Сообщение от boss181

Von 0-200 Km/h in 20 Sekunden (mit Semi-Slicks)

Долго!

И Гольф этот я уверен не на АКПП будет, а на ручке! С одномассовым маховиком

**jzl** · 20.02.2013, 09:59

Сообщение от boss181

Motormanagement

Это и так вроде понятно - управление мотором, т.е. очевидно прошивка.

Сообщение от boss181

Auspuff

Это выхлоп. Не написано полный или нет. Но с такими характеристиками, наверняка полный.

Сообщение от boss181

Fahrwerk

Ну пузо посадили

.

**Kimi** · 26.02.2013, 17:05

COOLLER, Вань, читал ?http://www.passat-club.ru/forum/thre...8C%D1%82%D1%80!!!!!!!!!

**COOLLER** · 26.02.2013, 17:16

Kimi, Ну первое.
Просто так удалить фильтр нельзя. Через каждые 50-70км будет идти регенерация и в итоге из 4л масла ты сольешь из двигла 6л масла. Т.е 4л масла + 2 л соляры.
Через какое-то время двигло уйдет в аварийку.
Датчики давления в фильтре умные, они видят, что на протяжении времени давления не меняется, поэтому фильтр неисправный или датчик. В итоге - нужно перешивать.

--- Добавлено чуть позже ---

Это как обманка ЛЗ на AWT. Только тут все куда плачевнее.

**Kimi** · 26.02.2013, 18:58

Вань, я про подготовку к чипу так то

Тема: Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)

Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись

Для владельцев BMR & BKP

наш клуб в Питере

Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5

Ваши права