0
-
17.02.2013, 14:02 #981
- Регистрация
- 30.03.2011
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 373
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Хотел бы узнать, ребят, про замену масла в коробке. Реально надо каждые 60000 км менять? И кто какое заливает? Оригинал или есть лучше? Сколько стоит замена в среднем?
-
17.02.2013, 15:18 #982
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
17.02.2013, 16:02 #983
- Регистрация
- 27.06.2006
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 3
0На автомобилях Фольксваген производитель рекомендует менять каждые 60 тыс. км., частичная замена стоит 1500 руб, полностью через аппарат 5000 руб,плюс масло либо оригинал, либо не оригинал FEBI выбирать самому + фильтр.
--- Добавлено чуть позже ---
Приобретите в любом из авто магазинов баллончик с названием new plak (лак для полировки торпеды) и после каждой мойки обработайте коврики своего автомобиля , выглядит очень эстетично , уберет неприятный запах . Но единственный мину коврик будет скользкие ,к этому я думаю вы быстро привыкните так как вид будет шикарный !
-
17.02.2013, 17:27 #984
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0В ДСГ нужно менять. С нашим ритмо езды и моточасами, ИМХО интервал в 2 раза нужно сократить как минимум.
Замена простая, как нельзя. Слили, фильтр прикрутили новый и новое масло снизу залили. Масло почти косарь литр оригинала. Другое очково брать. Не резон тут экономить. Тысяч 5-6 на масло ушло у меня тогда.
--- Добавлено чуть позже ---
О какой частичной и полной замене идет, если речь о ДСГ?
--- Добавлено чуть позже ---
Развеял я сегодня 4ый миф о дизеле.
Миф номер 1.
Дизель экономичный. Нихрена подобного.
Миф номер 2.
Дизель прет...куда он прет я так и не понял.
Миф номер 3.
В дизеле тепло...ага, если только с Вебастой
Сегодня развеял миф номер 4.
Дизелю пофигу загрузка, он опять-таки прет...
положил 8 мешком Ротбанта по 30кг( чтобы я еще раз что-то возил в машине в виде мешков с каким-то говном мамадорогая, такой идиотизм последний раз ). Ехать стал как 140лс...т.е вообще никак.
Интересно...миф номер 5 развеется или пронесет?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.02.2013, 18:32 #985
-
17.02.2013, 18:40 #986
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.02.2013, 19:06 #987
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.02.2013, 19:37 #988
- Регистрация
- 03.05.2007
- Сообщений
- 6,318
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 76
-
17.02.2013, 19:47 #989
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
05 мифа не будет. Ваня тоже повзрослеет и все эти мифы отвалятся сами собой
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.02.2013, 20:07 #990
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
17.02.2013, 20:54 #991
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0ну почему же, вот у других двушки тоже едут ))
и вот
ты почему то пытаешься всегда сравнить стоковый трактор и доработанными свистками, так ты сравнивай уже доработанные с доработанными.
--- Добавлено чуть позже ---
PS/ Изначально это был 140 сильный трактор )) Который не ехал (замеры в 2007 году)Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
17.02.2013, 21:27 #992
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0boss181, Это уже корч, а не машина
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.02.2013, 23:07 #993
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0вот еще сеат
its a GTB2260vk,
should be between 220bhp-240bhp.
will then change injectors and have 280bhp ish
Тут правда 1,9 130 сильный в стоке был..
--- Добавлено чуть позже ---
Народ снимает по 220 сил с насосфорсунок 140 сильных, путем замены форсов и турбины. На выходе 220-240 сил, и больше 500н
англичане капец там на форумах мутят ))Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
17.02.2013, 23:53 #994
-
18.02.2013, 14:38 #995
- Регистрация
- 30.03.2011
- Адрес
- Елец
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 373
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Где-то тут писали номер переходника для GPS антенны...Никто не помнит? обыскался уже....Напишите, плиз
-
18.02.2013, 19:47 #996
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Вопрос по вебасто. На 2 недели уезжаю... Термоколл не посадит батарею режиме ожидания? Или его надо отключить?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.02.2013, 21:36 #997
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
19.02.2013, 00:43 #998
-
19.02.2013, 01:33 #999
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
-
19.02.2013, 08:18 #1000
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ну скажем так, что тюнинг мотор лучше на МКПП.
Если бы тут АКПП была бы гидроавтоматом, скажем ZF 6HP или ZF 8HP, то другое дело. Но не ДСГ.
--- Добавлено чуть позже ---
С 2л сделать нормальную не выйдет. Объем мал для широкой полки. А делать корч, как на фотках выше...ну нах.
Не, конечно, если бы найти турбину чуть больше, ну чтобы на хвость можно было поддать больше и чтобы он крутился до 5000 спокойно без потери в моменте...тогда другое дело. Но тогда и интеркулер ставить нормальный, ну т.е перед всеми радиаторами и т.д. Возможно и ДМРВ не хватит... Выхлоп менять на даунпайп 76мм.
Короче проще наверно взять дизельный твин-турбо Бумер Е60 и снять 390лс просто чипом. Результат будет явно лучше.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34