0
-
12.03.2016, 16:24 #17041
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
ladjak, так проблемма в том, что я сверху не могу этот разьем снять.
Там что бы его отщелкнуть надо снизу защелку нажать, а я до нее дотянутся руками не могу.
И целиком весь разьем вытянуть из крепления не поучается, держится как то очень крепско, собака!
А, какую там пину надо купить под этот разьем?
VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
13.03.2016, 22:46 #17042
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
0Vlad-VWB5, Про пины это к ladjak.Там скорее всего грязи много набилось вот и не отщелкивается.
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
-
14.03.2016, 09:00 #17043
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0DenDi., спасибо за подсказки.
Да, действительно вся проблема была в нем.
К сожалению сам снять так и не смог, пришлось отогнать в сервис, там поменяли этот проводок и все заработало как часы (причем оказывается именно этот провод раньше уже меняли, как показал мастер и судя по желтой изоленте делали это в официальном сервисе).
НО! Содрали за замену этого сраного проводка 2,4 руб.!
Если бы машина срочно не была нужна, послал бы их найух и уж сам бы как-нибудь доковырял и домучал ее!VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
14.03.2016, 22:42 #17044
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0А вот это полезная информация! Спасибо
Летом полезу ревизию котла делать, хочу что бы и масло в картере тоже грело. Т.к. при сильных морозах после запуска двс температура в рубашке мгновенно падает. Да и масло имеет текучесть не очень.
Убедили.
Но сделаю еще пару своих замеров. Эксперимент так сказать)TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
-
15.03.2016, 09:27 #17045
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
-
17.03.2016, 12:39 #17046
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Чудеса какие то!
Позавчера замигала масленка, уровень масла был на самом кончике щупа.
Долил масла 400 гр. до середины щупа. Погонял денек.
Вчера померил уровень масла - снова на самом нижнем кончике щупа!
Ну, думаю либо движок жрет масло, либо турбина, либо клапан вкг накрылся и т.д., вообщем геморрой по определению причины и ее лечению еще тот стал предчувствовать.
Но масло доливать не стал.
Сегодня снова померил уровень масла - снова на середине щупа.
WTF!?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
17.03.2016, 19:50 #17047
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
17.03.2016, 19:54 #17048
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0со всех сторон смотрел.
смотрел и утром и в обед и вечером, и машина ровно стояла.VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
17.03.2016, 21:29 #17049
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Дренажный клапан в маслофильтре трындит. То держит, то не держит.
Когда не держит- масло с фильтра сливается в поддон= середина уровня. Когда удерживает масло в фильтре= нижний уровеньУмри молодым, но как можно позже.
-
17.03.2016, 22:47 #17050
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0эээ, воно оно что!
а где там этот клапан, в стакане фильтра?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
18.03.2016, 17:49 #17051
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
-
18.03.2016, 22:30 #17052
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Где именно этот клапан не скажу. Пока разбирать маслофильтр бЭ 6-го не приходилось. Но с такими симптомами "плавающего" уровня масла сталкивался лично. И причиной был именно фильтр. В обычном сменном фильтре этот клапан в самом корпусе. А на бЭ 6 меняется только фильтрующий элемент. Так что ХЗ. Но провентилировать этот вопрос не помешает
Умри молодым, но как можно позже.
-
24.03.2016, 08:44 #17053
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Всем привет!
Никто не сталкивался с таким звуком?
Часто возникает на холодном двигателе, иногда он еле заметный похож на щелкание клапана, без явной периодичности. Бывает, заглушить, заведешь и звук пропал.
Звук идет из района генератора, есть подозрение на муфту компрессора кондиционера, но из-за холода проверить не могу.
Есть страшные опасения по поводу ТНВД, может он так шуметь?
--- Добавлено чуть позже ---
Да, стоит немного поднять обороты и звук пропадет, т.е. только на холостых.
-
24.03.2016, 19:40 #17054
-
24.03.2016, 20:42 #17055
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Решил сегодня сверить показатель температу двигателя на панели приборов с данными выдаваемыми на климат-контроле.
Итого: проехал по МКАДу с работы 25км и когда на панели стрелка мертво колом встала на 90гр. на климате температура ОЖ варировоалась в пределах 78 - 83гр. Получается приборка подвирает, выдавая желаемое за действительное?
+ получается термостат открывается раньше чем надо или такая температура в норме для дизеля?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
24.03.2016, 21:26 #17056
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
1witnessx, ставлю на обгонную муфту генератора...
--- Добавлено чуть позже ---
Нет. Стрелка на панели приборов показывает 90С, когда истинная температура ДВС находится в пределах от 75С ждо 105С.
Смотря какая скорость и нагрузка. Если ты идешь 120-140 и масло в двигателе было прогрето, то это низкая. Если ты тошнишь 50-70 в полу пробке, то нормально.
Термостат в дизеле сложно определить ввиду того, что имеется низкотемпературный контур рециркуляции ОГ.
ЕГР активен у тебя или нет?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.03.2016, 21:47 #17057
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
24.03.2016, 21:53 #17058
-
25.03.2016, 07:35 #17059
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0witnessx, муфта есть, она со шкивом вместе идет.
Vlad-VWB5, это кто знает как тебе прошивку делали...могли и выключить, а могли и оставить. В Вагкомк в 3ей группе видно будет по расходу воздуха.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.03.2016, 09:17 #17060
- Регистрация
- 15.05.2010
- Адрес
- Moscow
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 2,218
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 69
0Доброго времени суток!
Парни, подскажите по такому вопросу.
В последнее время все чаще стал замечать такую ситуевину. Едешь себе по кочкам, по ямам нашей необъятной родины а в педаль чувствуешь как еле еле срабатывает АБС. Очень похоже на те ситуации, как например когда на Б5 меняешь шрус и задеваешь датчик АБС, он выходит из своего нормального положения и при езде отчетливо получаешь срабатывание АБС в педаль тормоза. Обычно там лечилось тем, что датчик просто поправляли. По крайней мере у меня было именно так. Заменили шрус, проехал... АБС крехтела. Заехал обратно на СТО, его поправили и последующие 3 года я о нем не слышал.
Здесь же как объяснили немного другая ситуация. Мол, что датчик так просто из своего положения не выйдет. Пока колесо еще не скидывал и не смотрел что и как там. Скоро переобувка и ревизия подкрылков хотел бы решить и этот вопрос как раз.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Ошибок по датчикам АБС нет. Да и вообще с ошибками все тихо. Пробовал на измерениях поймать, но по значениям тоже все в норме, относительно других колес.
Есть какие нибудь предложения/советы?TOYOTA/Skoda Superb CLJA 2012/VW Passat CBBB 2009 R-line+ChipRatkov/VW Passat AVF 2005/VW Bora AKL 2000
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34