0
-
17.09.2015, 12:40 #15741
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
COOLLER, Звонил,КОНЕЧНО,все сухо
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
-
17.09.2015, 12:44 #15742
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0DenDi., сопротивление проводов какое?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.09.2015, 12:48 #15743
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
0COOLLER, во ты спросилЭто надо мерить заново как то.И разбирать снова
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
-
17.09.2015, 12:49 #15744
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0DenDi., а чего ты сразу то не померил? Прозвонка одно, а если высокое сопротивление провода из-за окисления где-то, то будет свистопляска как у тебя.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.09.2015, 13:05 #15745
0По логу..
1. Непонятно на ХХ почему запрос давления вдруг ни с того ни сего прыгает до 1400 bar ? Потом сразу возвращается назад до 1020 и тут-же опять прыгает до 1650 mbar !! Ну и турбина гонится за этим ! Потом заданное прыгает да 2600 mbar !! Реальное туда-же !!!!!!!!!!!!
ПРи этом датчик температуры уходит в -40 град !!
И при все при этои тактовка клапана управдения наддувом все время 85% !!
Как при неизменной тактовке управляющего клапана турбины - реальное давление прыгает от 1000 до 2600 ??
Полный бардак..
Пока объяснить можно только неверными показаниями значений наддува и температуры.. и опять упираемся в датчтик !!!B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.09.2015, 13:07 #15746
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
0COOLLER, Ну тогда рассказывай как и что на мультиметре выставить и какие показания должны быть если окислено и нет?
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
-
17.09.2015, 13:12 #15747
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
17.09.2015, 13:13 #15748
0COOLLER!!!
У него запрос по давлению ПРЫГАЕТ странно !!!!! На XX вдруг до 1600 !! Потом1000, потом 1600 !!!!!!!
Это не датчик уже ИМХО !! Это-же запрос блока !!!!!!!!
А турбина гониться за ним и выдаёт заданное, требуемое (это уже значения от датчика). Но... как она гониться, если тактовка датчика управления турбиной стоит как вкопанная 85.1 !!!!!!!
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.09.2015, 13:14 #15749
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Обычно. Солярка горит - выхлопа создается много - он и крутит ТКР даже не меняя геометрию.
--- Добавлено чуть позже ---
Запрос идет от температуры на впуске.
Возможно в ЭБУ не прописаны такие приколы как +135С на впуске. У него прошивка не сток. И карты все равно крутят эти обычно.
Ты не смотри на эктуал давление, оно может быть ложным.
Ну и никто не знает что залито в прошивке у него вообще было до ситуации с датчиком.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
17.09.2015, 13:19 #15750
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.09.2015, 13:20 #15751
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
17.09.2015, 13:24 #15752
0На ХХ запрос всегда идёт же максимальный... клапан 80-100%, что-бы лопатки на максимум стали. У потом уже идет уменьшение тактовки... на уменьшение влияния выхлопа на наддув, что-бы не выперло выше чем надо.
А у него на ХХ запрос 1600 !! И это при нормальном показании температуры на впуске +26 град! Такого я у себя не видел...
Отчего такой запрос ?????????????
И при этом турбина... (если верить датчику - отрабатывает это, но как ?? Не меняя положения лопаток) Они и так на максимуме стоят !!
Бред сумасшедшего какой-то !!
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.09.2015, 13:25 #15753
-
17.09.2015, 13:38 #15754
0А что у меня было.... когда запрос наддува скакал как сумасшедший. И сам прошивальщик не смог объяснить ? И турбина гонялась за ним так-же судорожно
Это просто пример..
А кривыми руками при изменении прошивки можно наделать такого, что потом научный цент ВАГа не разберётся !
--- Добавлено чуть позже ---
Обороты как стоят по логу 750 так и стоят..B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.09.2015, 13:40 #15755
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
0Как они прошивают?ЭБУ не снимался-об этом свидетельствуют заржавевшие ваговские срывные болты на рамке эбу.Если только через ОБД 2 ?
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
-
17.09.2015, 13:42 #15756
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,621
Спасибо: Получено: 640
Отправлено: 168
0А кто, собственно, шил?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
17.09.2015, 13:44 #15757
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
-
17.09.2015, 13:47 #15758
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
17.09.2015, 13:52 #15759
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
0Что мне делать то
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
-
17.09.2015, 13:52 #15760
0B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34