0
-
05.07.2013, 17:31 #2861
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.07.2013, 17:40 #2862
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
0В комонрейле меня ничего не пугает (ни шестигранник, ни замерзающий и с пластиковыми шестернями ЕГР, ни заслонки впускного коллектора и хз, не могу вспомнить что ещё...), кроме этой конченной системы ДПФ...ИМХО...однако и выхода нет- нет без ДПФ уже дизелей...мать их, немцев...
-
05.07.2013, 17:44 #2863
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0bobz, да не парься... Их навалом, а проблемы не столь часты... Да и удалить потом если что... Вот замерзающий егр - это проблема... (я не сторонник его глушить). Да и заслонки в коллекторе...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
05.07.2013, 17:45 #2864
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0bobz, ДПФ вырезается и прошивается на УРА. А вот топливная система и прочее - это конец!
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.07.2013, 17:46 #2865
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
-
05.07.2013, 17:50 #2866
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
05.07.2013, 17:53 #2867
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
-
05.07.2013, 18:08 #2868
1B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
05.07.2013, 19:43 #2869
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Я ,на сегодняшний день, уже более 1000 км без регенерации проехал....Это меня немного удивляет,хотя в нормале регенерация на моём СВАВ примерно каждые 800-900 км проходила.
--- Добавлено чуть позже ---
Если при регенерации мотор вынужден работать на х.х. то обороты поднимаются до 1000 всегда.
--- Добавлено чуть позже ---
Я хотел поставить "прибамбас" для сигнализации этой регенерации,но он что то на моём авто не "пошёл" .
Вот буду отправлять назад.**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
05.07.2013, 20:14 #2870
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
1Ну самое первое - идет рост температуры. Скажем, вместо 84 будет 87-89.
Коробка более поздно включает повышенную передачу
Холостые обороты в районе 1000
Повышенный расход на холостом ходу
Включенные на мах мощности вентиляторы охлаждения
Если трассовый режим, то вполне нормально. Так и должно быть!
Покажинас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.07.2013, 20:53 #2871
- Регистрация
- 24.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,300
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 47
0COOLLER, может у меня датчик глючит? или дай плиз номер Раткова, завтра мозги ему вынесу
-
05.07.2013, 20:53 #2872
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
05.07.2013, 21:27 #2873
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Так в том то и дело,что в основном короткие дистанции - 11-12 км(на работу) и из них 3 км в городе...
Вот отсюда:
http://www.canshack.de/volkswagen/vo...re=canshack_de
По задумке,должна показывать начало и конец регенерации: на дисплее знак DPF + гонг**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
05.07.2013, 21:28 #2874
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ФольцFolz, А почему не поставилось или в чем проблема? Как оно подключается?
В немецком не бум-бумнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.07.2013, 21:39 #2875
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Это в принципе,коробочка с электроникой,подключается к двум шинам CAN (Comfort,Engine).Выводит на дисплей кучу нужной (да и ненужной) информации,показывает текстом ошибки в системах и определяет наличие процесса регенерации DPF.
На моём авто,была проблема с CAN шиной (комфорт).Этот "примбабас" "зависал",пропадал с дисплея,не давал шине CAN "заснуть" из за чего аккум. разряжало .Представитель этой фирмы был даже у меня дома,смотрел из за чего их система не работает,и он сказал,что на моём авто "всё немного подругому" в шине CAN но он справится.Но видать не справился.Так этот "примбабас" у меня толком и не заработал,вот и отправляю назад (после 4 месяцев маеты )**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
05.07.2013, 23:19 #2876
0комрады, вырезал сегодня сажевик. машинка поехала легче. вырезали адекватно, дали гарантию. приятная контора по рекомендации Бобса. подскажите, в процессе ковыряния после вырезания сажевика, в блоке двигателя обнаружили, что 3 котел показывает значение в "минус". мастера сказали, что 3 гидрик выработался. типа на BLS такое встречается. сказали, если запустить, то машина потеряет динамику. можете дать номер гидриков по каталогу. хочу все поменять, а найти не могу. заранее спасибо.
ТАЗ-->Audi 80B3-->Renault Laguna Ph1-->Peugeot 307-->Golf IV-->Passat B5 1.8 ADR-->Passat B6 1.9 BLS "Bluemotion"
-
06.07.2013, 08:36 #2877
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
-
06.07.2013, 19:15 #2878
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
07.07.2013, 02:33 #2879
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Бладж!
Решил поменять все лампочки в салоне на диоды.
Заменил все, кроме лампочки багажника, так и не понял как вынуть плафон.
Он вроде отодвигается в сторону и одна сторона вынимается вниз, а дальше никак!
Пол часа промучался, но так и не смог догнать, что делать дальше, спалил предохранитель, но так и не вынул эту хрень, подскажите как вынуть это чудо немецкого гения чтоб земенить лампочку.VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
07.07.2013, 15:47 #2880
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34