Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[qraf]

И я с вами теперь.

[Britanets]

qraf, вэлкоме год, пробег, комплектуха и чопачом как положено

[COOLLER]

Возможно не в датчике проблема, а в проводке в гофре.

[kirycha]

Машина при каждом заводе дергается и при глушении тоже, на соседнем форуме народ предположил что это из за стартера, посоветовали отключить разъем форсунок чтобы двигатель не заводился и VCDS посмотреть обороты стартера, и ксли они менее 280 оборотов то стартер требует ремонта, но вот разъем найти не могу... не понимаю где он...

может кто ткнет пальцем !!!

[Britanets]

kirycha, а разъем у нас под клапанной крышкой также как форсунки и свечи накала

где-то прочитал, что такая хрень может быть изза заклинившей обгонной муфты генератора(это "шкив" генератора).....скинь ремень и без него попробуй

[kirycha]

Вот под клапанную крышку Я не полезу, а что ещё можно безболезенно электрмческое отключить, чтобы стартер проверить? А ремень с гены чтобы снять, что ослаблять нужно?

Отправлено с моего SM-N900W8 через Tapatalk

[Britanets]

kirycha, натяжитель ремня ослабляешь за выступ ключом на 17 по-моему

p.s по-колхозному, отключи бензонасос в баке выпьет уровень из топливного фильтра и заглохнет
потом хоть обмаслайся....у меня так насос сдох, хорошо во дворе дома

прокачивать потом ничего не надо будет, раз 5 повтыкаешь ключ туда-сюда без завода и фильтр наполнится и заведется как летом

[witnessx]

kirycha, натяжитель ремня ослабляешь за выступ ключом на 17 по-моему

p.s по-колхозному, отключи бензонасос в баке выпьет уровень из топливного фильтра и заглохнет
потом хоть обмаслайся....у меня так насос сдох, хорошо во дворе дома

прокачивать потом ничего не надо будет, раз 5 повтыкаешь ключ туда-сюда без завода и фильтр наполнится и заведется как летом

Как-то не гуманно дизельный двигатель без топлива крутить, всё таки частично смазкой является.
Может проще вынуть предохранитель ЭБУ двигателя?

--- Добавлено чуть позже ---

Машина при каждом заводе дергается и при глушении тоже

Я бы опоры двигателя проверил.

[Don750]

Не под клапанной нужно фишку скидывать, а в торце клапанной справа, если на двиг смотреть, есть круглый разъём. Вот его и нужно откидывать. Вот ссылка на мою работу.

[kirycha]

И опоры смотрели и одну свечу довольно новую поменяли, но тестами не определилась проблема, попробую посмотреть где он этот разъём завтра...

Отправлено с моего SM-N900W8 через Tapatalk

[kirycha]

<<Вытягиваем (вылазит не много) плоский фиксатор разъёма сверху и откручивается против часовой стрелки до тех пор, пока разъем не вылезет полностью.>>

Разъем 038 973 121 A, фиксатора на нем не обнаружил (может сломан) , и без снятия воздуховода ДМРВ до датчика не добраться. Буду ждать выходные...

[Don750]

Добраться сложно, но можно. Я пальцами двух рук откручивал. Дополнительно ни чего не снимал.

[qraf]

Мужики менял ГРМ поставил угол в 0 градусов, стал жрать на холостых 1-1,1 литр, сегодня крутанул в минус 2,5, расход в норме, 0,6 на холостых, череват ли минусовой угол?

[kirycha]

Короче, пальцами хоть 3 рук не получается открутить разъем, пассатижами можно, чуть крутанул налево, а далее руками легко откручивается еще примерно на 360 град., ни чего другого снимать не пришлось. Да стартер не дает нужных оборотов, первый раз и 200 не дал, второй до 205 оборотов докрутил, но ни как не положенные 280 оборотов. Придется ремонтировать!!!!


Вопрос в догонку, в каких технических данных стартера прописаны эти "более 280 оборотов" или это чисто сравнение правильно заводящихся машин, с проблемно???

[vadim2cape]

Вот и моему впускному пришел привет. Покавыряв интернет, нашел в Польше вот такую ерунду http://allegro.pl/kolektor-ssacy-aud...341295819.html
это типо ремкомлект или что?

[migado]

Просьба помочь с подбором телевизора.
В оригинале по вину идет VAG 3C0 805 588 H, у меня дизель 2.0 CBAB
Хочу купить Кетай аналог выбор пал на Polcar к примеру: 955504-1(он какой то метал+ пластик)
Хотя в эксист этот номер не выдвет как аналог, а на сайте Полкара по оригиналу выдает этот номер 955504-1 и еще один 9555041QT типо с волокном, тока его нет нигде или ждать 30+ дней!
Вопрос подойдет ли вместо оригинала этот полкар 955504-1, либо посоветуйте адекватную замену до 4-5 руб, желательно с номером и что бы купить можно было в экзист к примеру с доставкой 2-4 дня.
В первых рядах как аналог выпадает :
TYG VW03005B5 - 3700₽
Api VWA8-009-A04 - 3680₽
At AT97252 - 4700₽
BodyParts VWPAS05-381 - 3600₽
Diamond/DPA81549 - 4750 ₽
Gordon1273N - 3700₽
Кто сталкивался, с этими теликами как по качеству и встанул ли на дизель?
Хотел купить и на майские махнуть его, успеть бы заказать, жду помощи.
Разобрать и "не подошло" не хочется + экзист не любит возвраты... гимор

[migado]

Кто нибудь ставил крылья : KLOKKERHOLM 9540314A1 типо гальванизированое)
Есть опыт ? кривые косые сколько стояли ?

[Britanets]

Кто нибудь ставил крылья : KLOKKERHOLM 9540314A1 типо гальванизированое)
Есть опыт ? кривые косые сколько стояли ?

один из лучших неоригиналов

[Don750]

kirycha, сервисмены ваговские говорили. Да и ещё несколько человек подтверждало. Оф документации по этому вопросу не встречал.

[kirycha]

вопрос, в руководствах по демонтажу стартера народ пишет, что на верхнем болте стартера крепиться еще и "-" провод, у меня его там нету, не обнаружил, болт на 16 мм и сверху пусто, ни гайки на 13 ни провода... может у BMR не должно быть там провода...
поставить все на место пока не получилось, не садится на место штекер клеммы 50 на стартер, резиновое уплотнение не дает зафиксироваться штекеру.. пытаюсь найти замену этой резинке уплотнительной в штекере толстая они стала ...
плюс ко всему оказался пробит снизу корпус воздушного фильтра... пришлось скочем заклеивать....