0
-
09.02.2017, 23:24 #17561
Тут подробно
V158 тебе надо.
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
10.02.2017, 11:19 #17562
-
10.02.2017, 15:01 #17563
-
12.02.2017, 01:06 #17564
-
20.02.2017, 20:51 #17565
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0ну шо трактористы???? что то тишина в эфире
я тут немного обновился
1. заменил блок комфорта и гейта на В7, сам перекинул ключи и перепиновал блок ЕЛВ
2. наигрался с камерой заднего вида: перепрошил туды и обратно, откалибровал дома
3. почти собрал комплект штатного ксенона. нет еще только датчика положения кузова.
4. обновил карты на РНС-ке
-
20.02.2017, 22:37 #17566
-
21.02.2017, 14:30 #17567
- Регистрация
- 20.02.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день уважаемые форумчане, хоть машина и не пассат но по двигателю думаю у нас у всех одно и тоже... Уже пытался задать этот вопрос на других форумах, в ответ тишина, может тут кто откликнется...
Сижу на форумах обычно мало, но вот незадача, на выходных ехал с дальней поездки и не дотянул до заправки буквально 300 метров, двигатель начало потряхивать, на приборке стала мегать спиралька и оный заглох. До заправочной колонки уже докатился накатом, залил полный бак и так как в машине всегда лежит одис, решил посмотреть, что там происходит, да прокачать топливо сначала топливным насосом а потом уже заводить двигатель. Машина Seat Alhambra 2012, двигатель дизель 2.0 CFGB 170лс. Одис показал что закончилось топливо и произошло рассогласование подачи топлива, к сожалению, я по глупости снес ошибки и не скопировал их. После прокачки топлива попытался завести, но двигатель трусило как дурного и он не как не мог стартануть пока не нажал педаль газа. После старта я заметил что холостой ход пропал, двигатель трусит но он работает, такое ощущение что он "троит". Но как даешь газу, вроде работает ровно, после чего я не стал разбираться и поехал дальше домой, проехав после этого 300км. Машина едет на оборотах выше 2000 без проблем и расход топлива такой же как и был ранее, также работает круиз и все как бы как раньше, но стоит только остановиться как его начинает трусить. Если необходимы какие либо замеры с одиса, могу сделать и выложить для более полной картины что там. Вот несколько картинок по фарсункам: пока не могу по нормальному размещать картинки, необходимо поставить точку после prntscr и убрать пробел.
пока сегодня ковырялся в машине, она прогрелась немного и холостой ход вернулся как был и раньше, но вот после того как дал газу немного, он опять стал прыгать... как я полагаю проблема в мозгах, или может где-то еще капелька воздуха весит. Хотя может быть что-то другое, так как за пару месяцев до этого появилась ошибка по лямбде по переобагащенной смеси.
Машина последний раз была на сервисе примерно 70-80т.к. назад, на данный момент почти 250ткм на спидометре, все замены масла, фильтров, грм проводил всегда сам, и хотелось бы разобраться что происходит и как это вылечить.
Спасибо за советы!
-
21.02.2017, 20:51 #17568
0Друзья подскажите , кто связывался с этим, у меня ГУ RCD 330Plus. Есть функция MirrorLink. Как ее связать с моим LG на 6 андроиде?
Passat B6 1.6 BSE 2009
XW8ZZZ3CZ9G006310
-
22.02.2017, 04:41 #17569
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0alexannder, судя по сайту MirrorLink из lg поддержиаается только g4
ПO для подключения lg по этому протоколу https://play.google.com/store/apps/d...ge.mirrordrive- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
22.02.2017, 08:20 #17570
0Спасибо большое, попробую.
Passat B6 1.6 BSE 2009
XW8ZZZ3CZ9G006310
-
23.02.2017, 16:33 #17571
- Регистрация
- 20.02.2017
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Приветствую всех, проблема решена, спасибо!
-
23.02.2017, 19:56 #17572
-
11.04.2017, 15:00 #17573
- Регистрация
- 11.04.2017
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Всем доброго дня! До этого обитал в ветке b5, надеюсь на гостеприимство и в этой!
Около полутора лет назад продал своего b5+ и с того времени пешеходил, теперь созрел на покупку b6.
Когда я покупал b5, я много чего не посмотрел, так как не знал на тот момент, что пассат может приносить сюрпризы по пустяковым казалось бы вещам. Как пример-у меня не отщелкивался периодически замок одной из задних дверей, я думал что ничего страшного, а в один прекрасный день замок закрылся насовсем обошлось покупкой замка. Тогда уже почитал про блок комфорта, жгуты в дверях и тп и тд и начал более детально заботиться об автомобиле, однако если бы знал при покупке-предъявил бы продавцу сей косяк с дверью
К сути, нашел у себя в зажопинске интересный для меня b6 сарай 08 года на механике CBAB 2.0 140 сил.
Продавец уверяет что машина в идеале, поменян тнвд на новый оригинал, подвеска без косяков, все сухо, хорошо и прекрасно.
Собственно хочу спросить, какие заковыристые места в b6 с этим мотором?
Прочитал про шестигранник маслонасоса, про маховик разумеется, про ручник, про сажевый и EGR...
Посоветуйте что еще можно посмотреть самому, кроме очевидных вещей типа текущих сальников и цвета антифриза. Это понятно и так.
Живу я там, где волки срать бояться, но почитать ошибки нашел где.
как посмотреть не передувает ли турбина?
Есть ли тривиальный метод проверки работоспособности насос-форсунок без изъятия их из мотора и подключения стенда?
Как в климатронике найти канал температуры мотора?
Извиняюсь за многобуков, мне нужна консультация, ибо поблизости никого технически-грамотного в отношении дизельных пассатов нет.
П.С.
Забыл пароль от старой учетки на форуме, и почту тоже потерял....
Даже тему нет прав создать, пока сообщения не наберу
-
11.04.2017, 15:17 #17574
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
1Нажмите кнопку АС а потом верхнюю правую, как на фото, одновременно.
На индикаторе, что показывает температуру, появятся ноли. Не пугайтесь, ни на что это не влияет. Крутите левый регулятор до 19. На правом регуляторе появится значение истинной скорости. Пристоянке, понятно, будет 00. В движении будет на несколько процентов отличаться от того, что показывает спидометр. Например на крузе 140, истинные — 133.
Крутим средний регулятор — на один щелчок — показания тахометра, ещёраз — показания температуры. Датчик на приборной паннели покзывает только от 50град, и доходя до 90 там замирает, чтобы особо не беспокоить водителя, а между тем т-ра может и до 100 доходить, а стрелка солдатиком стоит. Ну и на холодном двигателе показыват даже минусовую т-ру. Ещё один щелчёк средним — давление масла, вроде бы.
Вращая левый регулятор там ещё целая куча всяких показателей, как например температура в верхней части салона, которые вообще-то не нужны. Все нужные находятся на 19.
Все известнын режимы:
• 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
• 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
• 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
• 4.1: Внешняя температуре – крыша
• 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
• 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
• 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
• 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
• 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
• 19.3: Тахометр (x100rpm)
• 19.4: Давление масла (хз, так и не проверил)
• 25.0: Напряжение в сети
Вернуться в обычный режим — нажать кнопку АС. Внимание! В движении эти манипуляции опасны, следите за дорогой!- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
11.04.2017, 15:29 #17575
-
11.04.2017, 18:53 #17576
- Регистрация
- 11.04.2017
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Благодарю за ответы, действительно с насос-форсунками я погорячился
--- Добавлено чуть позже ---
Нашел табличку нормативов по группам для двигателя CBAB, спасибо за подсказку по группам, нашел целую табличку эталонов значений по группам, остался вопрос как проверить турбину?
Кто еще может подкинуть информации? На что то особое надо обращать внимание?
-
11.04.2017, 20:14 #17577
072 – 1я форсунка
73 – 2я форсунка
74 – 3я форсунка
75 – 4я форсунка
Считать блоки измеряемых величин 72 - 75 при включённом зажигании.
Там появятся три величины по каждому блоку измеряемых величин (разные ступени давления 300 бар, 600 бар, 1000 бар).
Идеал - около нуля!
Минус .. (предел до -45 для 300 Бар, -15 для 600 бар) - это износ распылителя и иглы. Точнее посадочного места, форсунка подклинивает в моменты и поэтому переливает. И ECU корректирует - уменьшая подачу.
Плюс ....плохой распыл, вызванный забитостью одного или нескольких отверстий,
Обращать в основном внимание на знак МИНУС!
13-я группа - состояния форсунка+цилиндр.
На ХХ.
Пределы +/- 2.5. Но уже при 1.5 уже начинать волноваться.. компрессия сначала, потом на форсунку грешить.
--- Добавлено чуть позже ---
Посмотри обязательно 108-ю группу! Сколько там золы - 108-1
Если в районе 180 -200 ... то готовься к вырезанию сажевого, если он ещё не вырезан
По турбине надо в идеале лог 11-й группы сделать под полной нагрузкой (на 3-передаче, тапку в пол до отсечки на 5000 примерно оборотв)
Проще можно так примерно..
11-я группа
11-2 заданное значение
11-3 фактическое
Тапку в пол, разгоняешься и у кого ноут смотрит, что-бы примерно равны были.. 2100...2200 мбар примерно на максимуме на не чипованном моторе.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
12.04.2017, 06:09 #17578
- Регистрация
- 11.04.2017
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Воющем с утра сегодня заехал посмотреть...мертвый авто, горит чек, руль вытерт до белизны, сидухи просижены, при холодном старте мотор подстукивал, с маслоналивной горловины дует как с вентилятора, кидает масло, антифриза в бачке нет, в салоне стоит рация...ну короче
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
--- Добавлено чуть позже ---
бесплатный сыр только в мышеловке! Спасибо всем за отзывчивость! буду искать дальше
-
22.04.2017, 18:09 #17579
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Опять как и в прошлом году появилась страя болячка.
Стала мигать спираль, выскивает чек и машина тупит.
Ваг-ком выдает ошибки:
2 Найдены Неисправности:
000275 - Воздухозаборник Темп. Датчик (G42 Тетрадь)
Р0113 - 006 - слишком высокий сигнал - прерывистый
Стоп-Кадр:
Статус Неисправности: 00000001
Приоритет Неисправности: 1
Частота Неисправности: 19
Сброс счетчика: 40
Пробег: 148211 км
Индикация Времени: 0
Дата: 2017.04.22
Время: 16:43:37
Стоп-Кадр:
Об / мин: 1824 /мин
Крутящий Момент: 80.0 Нм
Скорость: 30.0 км/ч
0.00 %
Напряжение: 14.35 В
Температура: -40.0°С
Температура: 81.0°С
000568 - Нелицензионные Версии. Не все коды
P0238 - 006 - - Прерывистый
Стоп-Кадр:
Статус Неисправности: 00000001
Приоритет Неисправности: 5
Частота Неисправности: 7
Сброс счетчика: 40
Пробег: 148211 км
Индикация Времени: 0
Дата: 2017.04.22
Время: 16:43:44
Стоп-Кадр:
Об / мин: 1632 /мин
Крутящий Момент: 8.0 Нм
Скорость: 26.0 км/ч.
12.09 %
Напряжение: 14.24 В
Давление: 1065.0 мбар
Давление: 3003.3 мбар
Решил посмотреть этот датчик G42 ...он же как я понимаю G31...
Все пересмотрел, везде перелазил, но так его и не нашел и интернете фото места его установки нет, только на схеме его нашел, но так и не понял где он стоит в живую!
ГДЕ, ГДЕ это проклятый датчик стоит, подскажите, ткните пальцем где он прячется!?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
22.04.2017, 21:14 #17580
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Vlad-VWB5, датчик находится в воздуховоде после интеркулера на "втором" патрубке
там копай
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34