Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;) - Страница 879
  1. #17561
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    И еще. Как снимается моторчик, которые управляет заслонкой, регулирующей температуру водителя?
    Тут подробно
    V158 тебе надо.
    Название: Заслонки слева  V158  V70(426)  V107.jpg
Просмотров: 439

Размер: 614.9 Кб
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  2. #17562
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Тут подробно
    V158 тебе надо.
    Спасибо! Тест исполнителей помог - зажать АС и обдув в лицо.
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  3. #17563
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Squipper Посмотреть сообщение
    Тест исполнителей помог - зажать АС и обдув в лицо.
    Это не тест, это адаптация заслонок !
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  4. #17564
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Squipper
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Россия, Москва ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    7,621
    Спасибо:
    Получено: 640
    Отправлено: 168

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Это не тест, это адаптация заслонок !
    Ну вот она
    СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
    Вне форума - Сергей.

  5. #17565
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,742
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо:
    Получено: 515
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну шо трактористы???? что то тишина в эфире
    я тут немного обновился
    1. заменил блок комфорта и гейта на В7, сам перекинул ключи и перепиновал блок ЕЛВ
    2. наигрался с камерой заднего вида: перепрошил туды и обратно, откалибровал дома
    3. почти собрал комплект штатного ксенона. нет еще только датчика положения кузова.
    4. обновил карты на РНС-ке
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  6. #17566
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для zrm35
    Регистрация
    21.05.2008
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    47
    Сообщений
    19,226
    Спасибо:
    Получено: 2,274
    Отправлено: 3,009

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ladjak Посмотреть сообщение
    4. обновил карты на РНС-ке
    Серега, закинь куда-нибудь в облако, выкачаю, и если не жалко, точки ПОИ актуальные, ну если не жалко
    VW Passat B5 Variant, 2000, ARG, МКПП - Был, VW Passat B6 Variant, 2009, CBAB, МКПП, no DPF, webasto TTE - есть

  7. #17567
    Pointer
    Регистрация
    20.02.2017
    Возраст
    38
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день уважаемые форумчане, хоть машина и не пассат но по двигателю думаю у нас у всех одно и тоже... Уже пытался задать этот вопрос на других форумах, в ответ тишина, может тут кто откликнется...
    Сижу на форумах обычно мало, но вот незадача, на выходных ехал с дальней поездки и не дотянул до заправки буквально 300 метров, двигатель начало потряхивать, на приборке стала мегать спиралька и оный заглох. До заправочной колонки уже докатился накатом, залил полный бак и так как в машине всегда лежит одис, решил посмотреть, что там происходит, да прокачать топливо сначала топливным насосом а потом уже заводить двигатель. Машина Seat Alhambra 2012, двигатель дизель 2.0 CFGB 170лс. Одис показал что закончилось топливо и произошло рассогласование подачи топлива, к сожалению, я по глупости снес ошибки и не скопировал их. После прокачки топлива попытался завести, но двигатель трусило как дурного и он не как не мог стартануть пока не нажал педаль газа. После старта я заметил что холостой ход пропал, двигатель трусит но он работает, такое ощущение что он "троит". Но как даешь газу, вроде работает ровно, после чего я не стал разбираться и поехал дальше домой, проехав после этого 300км. Машина едет на оборотах выше 2000 без проблем и расход топлива такой же как и был ранее, также работает круиз и все как бы как раньше, но стоит только остановиться как его начинает трусить. Если необходимы какие либо замеры с одиса, могу сделать и выложить для более полной картины что там. Вот несколько картинок по фарсункам: пока не могу по нормальному размещать картинки, необходимо поставить точку после prntscr и убрать пробел.
    Название: e74eee0516bc4a5581866799d145565b.png
Просмотров: 358

Размер: 83.0 Кб
    Название: 6707f8ea9e7d45acb7c4385bba0b3306.png
Просмотров: 357

Размер: 82.2 Кб
    Название: f9385243d510468f9bdfbdeba9278374.png
Просмотров: 360

Размер: 82.6 Кб
    пока сегодня ковырялся в машине, она прогрелась немного и холостой ход вернулся как был и раньше, но вот после того как дал газу немного, он опять стал прыгать... как я полагаю проблема в мозгах, или может где-то еще капелька воздуха весит. Хотя может быть что-то другое, так как за пару месяцев до этого появилась ошибка по лямбде по переобагащенной смеси. Название: 847fd64257dc4a6fac898f13a039ef28.png
Просмотров: 358

Размер: 78.9 Кб
    Машина последний раз была на сервисе примерно 70-80т.к. назад, на данный момент почти 250ткм на спидометре, все замены масла, фильтров, грм проводил всегда сам, и хотелось бы разобраться что происходит и как это вылечить.
    Спасибо за советы!

  8. #17568
    Pointer Аватар для alexannder
    Регистрация
    30.12.2016
    Адрес
    Ноябрьск
    Сообщений
    44
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья подскажите , кто связывался с этим, у меня ГУ RCD 330Plus. Есть функция MirrorLink. Как ее связать с моим LG на 6 андроиде?
    Passat B6 1.6 BSE 2009
    XW8ZZZ3CZ9G006310

  9. #17569
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alexannder, судя по сайту MirrorLink из lg поддержиаается только g4
    ПO для подключения lg по этому протоколу https://play.google.com/store/apps/d...ge.mirrordrive
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  10. #17570
    Pointer Аватар для alexannder
    Регистрация
    30.12.2016
    Адрес
    Ноябрьск
    Сообщений
    44
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо большое, попробую.
    Passat B6 1.6 BSE 2009
    XW8ZZZ3CZ9G006310

  11. #17571
    Pointer
    Регистрация
    20.02.2017
    Возраст
    38
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех, проблема решена, спасибо!

  12. #17572
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andreli Посмотреть сообщение
    Приветствую всех, проблема решена, спасибо!
    И что было, и как решил ?
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  13. #17573
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2017
    Возраст
    32
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго дня! До этого обитал в ветке b5, надеюсь на гостеприимство и в этой!
    Около полутора лет назад продал своего b5+ и с того времени пешеходил, теперь созрел на покупку b6.
    Когда я покупал b5, я много чего не посмотрел, так как не знал на тот момент, что пассат может приносить сюрпризы по пустяковым казалось бы вещам. Как пример-у меня не отщелкивался периодически замок одной из задних дверей, я думал что ничего страшного, а в один прекрасный день замок закрылся насовсем обошлось покупкой замка. Тогда уже почитал про блок комфорта, жгуты в дверях и тп и тд и начал более детально заботиться об автомобиле, однако если бы знал при покупке-предъявил бы продавцу сей косяк с дверью
    К сути, нашел у себя в зажопинске интересный для меня b6 сарай 08 года на механике CBAB 2.0 140 сил.
    Продавец уверяет что машина в идеале, поменян тнвд на новый оригинал, подвеска без косяков, все сухо, хорошо и прекрасно.
    Собственно хочу спросить, какие заковыристые места в b6 с этим мотором?
    Прочитал про шестигранник маслонасоса, про маховик разумеется, про ручник, про сажевый и EGR...
    Посоветуйте что еще можно посмотреть самому, кроме очевидных вещей типа текущих сальников и цвета антифриза. Это понятно и так.
    Живу я там, где волки срать бояться, но почитать ошибки нашел где.
    как посмотреть не передувает ли турбина?
    Есть ли тривиальный метод проверки работоспособности насос-форсунок без изъятия их из мотора и подключения стенда?
    Как в климатронике найти канал температуры мотора?
    Извиняюсь за многобуков, мне нужна консультация, ибо поблизости никого технически-грамотного в отношении дизельных пассатов нет.
    П.С.
    Забыл пароль от старой учетки на форуме, и почту тоже потерял....
    Даже тему нет прав создать, пока сообщения не наберу

  14. #17574
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gektar7772 Посмотреть сообщение
    Как в климатронике найти канал температуры мотора?
    Нажмите кнопку АС а потом верхнюю правую, как на фото, одновременно.
    На индикаторе, что показывает температуру, появятся ноли. Не пугайтесь, ни на что это не влияет. Крутите левый регулятор до 19. На правом регуляторе появится значение истинной скорости. Пристоянке, понятно, будет 00. В движении будет на несколько процентов отличаться от того, что показывает спидометр. Например на крузе 140, истинные — 133.
    Крутим средний регулятор — на один щелчок — показания тахометра, ещёраз — показания температуры. Датчик на приборной паннели покзывает только от 50град, и доходя до 90 там замирает, чтобы особо не беспокоить водителя, а между тем т-ра может и до 100 доходить, а стрелка солдатиком стоит. Ну и на холодном двигателе показыват даже минусовую т-ру. Ещё один щелчёк средним — давление масла, вроде бы.
    Вращая левый регулятор там ещё целая куча всяких показателей, как например температура в верхней части салона, которые вообще-то не нужны. Все нужные находятся на 19.
    Все известнын режимы:
    • 1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора)
    • 1.4: Интенсивность освещения (с того же датчика)
    • 4.0: Внешняя температуре – передний бампер
    • 4.1: Внешняя температуре – крыша
    • 4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте)
    • 15.0: Температура масла (говорят, что вроде нет)
    • 19.0: Скорость (без коррекции в Km/h)
    • 19.1: Скорость (без коррекции в Mp/h)
    • 19.2: Реальная температура охлаждающей жидкости
    • 19.3: Тахометр (x100rpm)
    • 19.4: Давление масла (хз, так и не проверил)
    • 25.0: Напряжение в сети
    Вернуться в обычный режим — нажать кнопку АС. Внимание! В движении эти манипуляции опасны, следите за дорогой!
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  15. #17575
    Golf Аватар для madgnu
    Регистрация
    13.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    886
    Спасибо:
    Получено: 59
    Отправлено: 17

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gektar7772 Посмотреть сообщение
    Есть ли тривиальный метод проверки работоспособности насос-форсунок без изъятия их из мотора и подключения стенда?
    CBAB -- коммонрейл, не насос-форсунки.
    Можно косвенно оценить работу цилиндров по группе 013 и форс по 072-075 (ЕМНИП для CR эти).
    ∙ Passat Variant 2.0TDI DSG R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙

  16. #17576
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2017
    Возраст
    32
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю за ответы, действительно с насос-форсунками я погорячился

    --- Добавлено чуть позже ---

    Нашел табличку нормативов по группам для двигателя CBAB, спасибо за подсказку по группам, нашел целую табличку эталонов значений по группам, остался вопрос как проверить турбину?
    Кто еще может подкинуть информации? На что то особое надо обращать внимание?

  17. #17577
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,457
    Спасибо:
    Получено: 265
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от madgnu Посмотреть сообщение
    по 072-075
    72 – 1я форсунка
    73 – 2я форсунка
    74 – 3я форсунка
    75 – 4я форсунка

    Считать блоки измеряемых величин 72 - 75 при включённом зажигании.
    Там появятся три величины по каждому блоку измеряемых величин (разные ступени давления 300 бар, 600 бар, 1000 бар).
    Идеал - около нуля!
    Минус .. (предел до -45 для 300 Бар, -15 для 600 бар) - это износ распылителя и иглы. Точнее посадочного места, форсунка подклинивает в моменты и поэтому переливает. И ECU корректирует - уменьшая подачу.
    Плюс ....плохой распыл, вызванный забитостью одного или нескольких отверстий,
    Обращать в основном внимание на знак МИНУС!

    13-я группа - состояния форсунка+цилиндр.
    На ХХ.
    Пределы +/- 2.5. Но уже при 1.5 уже начинать волноваться.. компрессия сначала, потом на форсунку грешить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Посмотри обязательно 108-ю группу! Сколько там золы - 108-1
    Если в районе 180 -200 ... то готовься к вырезанию сажевого, если он ещё не вырезан

    По турбине надо в идеале лог 11-й группы сделать под полной нагрузкой (на 3-передаче, тапку в пол до отсечки на 5000 примерно оборотв)
    Проще можно так примерно..
    11-я группа
    11-2 заданное значение
    11-3 фактическое

    Тапку в пол, разгоняешься и у кого ноут смотрит, что-бы примерно равны были.. 2100...2200 мбар примерно на максимуме на не чипованном моторе.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  18. #17578
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2017
    Возраст
    32
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Воющем с утра сегодня заехал посмотреть...мертвый авто, горит чек, руль вытерт до белизны, сидухи просижены, при холодном старте мотор подстукивал, с маслоналивной горловины дует как с вентилятора, кидает масло, антифриза в бачке нет, в салоне стоит рация...ну короче


    Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

    --- Добавлено чуть позже ---

    бесплатный сыр только в мышеловке! Спасибо всем за отзывчивость! буду искать дальше

  19. #17579
    Phaeton Аватар для Vlad-VWB5
    Регистрация
    05.06.2010
    Адрес
    Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,550
    Спасибо:
    Получено: 558
    Отправлено: 539

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опять как и в прошлом году появилась страя болячка.
    Стала мигать спираль, выскивает чек и машина тупит.
    Ваг-ком выдает ошибки:

    2 Найдены Неисправности:
    000275 - Воздухозаборник Темп. Датчик (G42 Тетрадь)
    Р0113 - 006 - слишком высокий сигнал - прерывистый
    Стоп-Кадр:
    Статус Неисправности: 00000001
    Приоритет Неисправности: 1
    Частота Неисправности: 19
    Сброс счетчика: 40
    Пробег: 148211 км
    Индикация Времени: 0
    Дата: 2017.04.22
    Время: 16:43:37

    Стоп-Кадр:
    Об / мин: 1824 /мин
    Крутящий Момент: 80.0 Нм
    Скорость: 30.0 км/ч
    0.00 %
    Напряжение: 14.35 В
    Температура: -40.0°С
    Температура: 81.0°С

    000568 - Нелицензионные Версии. Не все коды
    P0238 - 006 - - Прерывистый
    Стоп-Кадр:
    Статус Неисправности: 00000001
    Приоритет Неисправности: 5
    Частота Неисправности: 7
    Сброс счетчика: 40
    Пробег: 148211 км
    Индикация Времени: 0
    Дата: 2017.04.22
    Время: 16:43:44

    Стоп-Кадр:
    Об / мин: 1632 /мин
    Крутящий Момент: 8.0 Нм
    Скорость: 26.0 км/ч.
    12.09 %
    Напряжение: 14.24 В
    Давление: 1065.0 мбар
    Давление: 3003.3 мбар

    Решил посмотреть этот датчик G42 ...он же как я понимаю G31...


    Все пересмотрел, везде перелазил, но так его и не нашел и интернете фото места его установки нет, только на схеме его нашел, но так и не понял где он стоит в живую!
    ГДЕ, ГДЕ это проклятый датчик стоит, подскажите, ткните пальцем где он прячется!?
    VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал

  20. #17580
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,824
    Спасибо:
    Получено: 1,051
    Отправлено: 562

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vlad-VWB5, датчик находится в воздуховоде после интеркулера на "втором" патрубке
    там копай

Страница 879 из 890 ПерваяПервая ... 379779829869877878879880881889 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 499
    Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44
  2. Ответов: 73
    Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18
  3. Для владельцев BMR & BKP
    от boss181 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 219
    Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39
  4. наш клуб в Питере
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57
  5. Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •