0
-
29.02.2016, 06:50 #16981
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
29.02.2016, 11:00 #16982
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0kazbich2004, привет! Глянь, пожалуйста, мою видюху пару страниц назад. Сильно мотор ходит вперед-назад?
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
29.02.2016, 11:27 #16983
-
29.02.2016, 12:56 #16984
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0А в бензинки тогда ваг зачем его прописывает?
507 -- очень хорошие стабильные масла, с обязательным тестированием в 250 (ЕМНИП) моточасов.
Всё, что есть в официальном списке по 504/507, можно смело лить и не париться.
Другой разговор, что эти масла дороже, чем древние 502/505.00∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
29.02.2016, 13:09 #16985
-
29.02.2016, 13:36 #16986
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Где ты видел? У всех 502-505. Сервис не ЛЛ само собой.
Посмотри тесты, большинствл адже 150 моточасов не выдерживают. Мотюль, Мобил и т.д.
На примере Мобила 502-505 дороже на 200р, чем 504-507.
Я хочу залить не из-за допуска, а из-за вязкости. Хочу 0-40. Это оптимал для мотора в наших условиях.
--- Добавлено чуть позже ---
Еще 1.5 года назад ты и думать не мог о таком! это священное устройство ты хотел поменять на лайк-нбю с Ибея!
куда же тебя занесло с такими идеями-то?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.02.2016, 13:46 #16987
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Ну на LL-то прописывает 504/507 в т.ч. и в бензинки.
Не видел такого, все вроде по параметрам норм живут (ну кроме всякой фигни типа Wolf).
Да я и не силён в этом, на ойл-клубе целая армия диванных аналитиков, фиг разберёшь, что к чему.
Я понимаю лить 0w за полярным кругом, а в столице-то от него какой толк? Морозы даже до -30 крайне редко опускаются, масла 5w нормально работают в этих условиях.
Я спокойно (ну как спокойно, свечи уставшие и греют слабо , но стартер крутил без проблем) заводился этой зимой в -30 на масле 5w30 (Yacco Lube DE).
Ничего плохого про мобил 0w40 сказать не могу, впрочем как и чего-то хвалебного. Заливал его как-то из интереса (американский который) пару интервалов в Б5 -- масло как масло.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
29.02.2016, 13:47 #16988
-
29.02.2016, 13:58 #16989
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0ЛЛ предписан экономить деньги на ТО, но не здоровье мотора. При замене через 7000км разницы нет никакой ЛЛ или 505.01.
В ОИЛ клубе есть результаты отработок всех основных марок масел. Почитай, интересно.
Мое мнение такое, что зимой нужно жидкое максимально масло. Кроме пуска есть фаза прогрева, при которой жидкое масло все же лучше смазывать будет. И фаза прогрева длится не минуту и не две, в отличии от пятисекунного запуска агрегата.
--- Добавлено чуть позже ---
Серег, не хочу я лить 5-30. 5-40 или 0-40. Да на 5-30 расход бенза меньше, но давление ниже на горячем.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.02.2016, 13:58 #16990
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Да, но масла LL сами по себе более стабильны, что в городских условиях лишним не будет.
И разница в цене не сказать чтоб значительная (где-то и нет её вовсе -- например, Statoil Lazerway LL 504/507 стоит 2 рубля за 4 литра).
Я потом спать не смогу
У тебя ж вебаста, не одна х=ня с ней, какая низкотемпературная вязкость?∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
29.02.2016, 14:02 #16991
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Я такие масла не заливаю, если честно.
Если глянуть тесты, а не то, что пишут производители, то никакой стабильности как таковой нет.
Вебаста греет антифриз, а не масло.
--- Добавлено чуть позже ---
Я вчера в 2 лег, учитался, хорошо ноутбуксел к тому моменту, а то до утра бнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
29.02.2016, 14:07 #16992
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Если ты про статойл -- я тоже
Тест того же статойла есть после пробега в 18ккм на форде. Ничего криминального, кмк.
Ну блин, через чугунину блока один фиг прогревается всё, в т.ч. и картер. Пусть и не до 60 градусов (или до скольки там котёл антифриз греет).
-
29.02.2016, 14:13 #16993
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Открою секрет. На улице было чуть ниже нуля, Вебаста минут 25 работала,завел. Антифриз упал до 55, масло около пару градусов в плюсе. И походу до этих пары градусов прогрелось пока я ноут доставал.
Походу Статоил надо лить, ибо Мобилы и Мотюли после 150 моточасов в помойку.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
01.03.2016, 13:00 #16994
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Картер расположен под блоком, а тепло вверх поднимается по законам Природы.
Я на Крузаке у себя замеры делал... около 40 минут работы котла- температура ОЖ 75, масло, как было -3, так и осталось.
И не даром сразу после запуска температура ОЖ падает- это холодным маслом мотор остужает.
Потом даже экспериментировал- выхлоп от котла установил направлением на поддон... Вот тут реально масло нагревалось. Сейчас уже точно не вспомню, но градусов до 10-15...
Там объем 8 литров... Пока прогреешь толком.Умри молодым, но как можно позже.
-
01.03.2016, 13:45 #16995
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Ясен пень. Но поднимается вверх не тепло, а нагретый газ или жидкость за счёт изменения плотности. Теплопроводность металла никто не отменял.
Хотя, когда за бортом реально холодно, остывать от воздуха снизу поддон будет наверное быстрее, чем прогреваться от ОЖ, гуляющей по верху.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
01.03.2016, 16:24 #16996
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Умри молодым, но как можно позже.
-
01.03.2016, 17:14 #16997
-
02.03.2016, 00:19 #16998
- Регистрация
- 28.05.2011
- Адрес
- М.О., г. Электросталь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 152
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет.
На оригинальном ремне грм помимо производителя и каталожного номера как будто выбит 14 значный номер 04871202201203.
Кто-нибудь знает как он расшифровывается?
Поиск и гугл результатов не дал.VW Passat B6, variant, 2.0 TDI CBAB, МКПП, 2008г, черный.
VW Passat B5+, variant, 1.9 TDI AVB, МКПП, 2004г, синий. VAG-COM. Продан. VW Passat B3, variant, 2.0i 2E, МКПП, 1990г, красный. Продан.
-
02.03.2016, 18:15 #16999
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Вот чего нашёл из полубомж-вариантов:
Только тросы: http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6...-/262025151993
Тросы + пластик: http://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6...-/262111514592∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
08.03.2016, 01:18 #17000
- Регистрация
- 15.12.2011
- Адрес
- Конаково,Тверь.
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,176
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 76
0Привет!Как снять поворотник в бампере?
ОоwоО сарайка с дудкой от тепловозаDSG 6,BMR+Чип от Winde. 200 сил,webasto-TTvevo,евро 2,без DPF,без EGR.Vin:WVWZZZ3CZ8E192855
Похожие темы
-
Встреча клуба любителей тракторных сараек черного цвета! ВСТРЕТИЛИСЬ!!!!!! фотки на 24 странице!! :)
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 499Последнее сообщение: 18.05.2014, 20:44 -
Вступаю в клуб чёрных тракторных сараеек или обновил подпись
от DarkLT в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 73Последнее сообщение: 16.01.2014, 09:18 -
Для владельцев BMR & BKP
от boss181 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 219Последнее сообщение: 23.10.2013, 21:39 -
наш клуб в Питере
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 02.04.2005, 13:57 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34