0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 446 Отправлено: 4,588 |
И все равно, немцы кроить начали. Взять хотя бы косу проводов на датчики оборотов. На 2010 году, они косу упрятали опять в изоляцию. А на моем 2008, была уложена просто в гофру, о которую благополучно перетерлось два провода.
PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
мне всегда нравятся люди когда споришь с кем-то за утюги, а они влазят с холодильниками
но это форум, что ж поделать.
ну по твоему наболевшему - слишком много неизвестных, понимаешь...
Слишком разные требования к автомобилям разных эпох(да-да эпох 10 лет в автомобилестроение это очень много). Разные требования к безопасности, экологичности, технологичности. Где-то есть удешевление, где-то удорожание и однозначно судить невозможно
--- Добавлено чуть позже ---
никогдасадюга.
но факт, что 1ая зима показала, что пока Б6, ЛИЧНО У МЕНЯ(для очередных ностальгирующих на Б5 выделил специально), более устойчив к сколам и в последствии покрыванию ржой этих сколов, чем Б5
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ща за хлебушком сгонял в соседний райончиг.
Заодно зацепил Ваг-комом.
На улице холодно, как итог 70мг полкой до 4100 обм впрыска.
Буст на 4650 обм 2580, т.е по-русски 1.63 бара.
Ехала бы она так летом в жару. Не хватает штатного фронтальника явно. Лучше бы ВАГ ставил как на Ауди 1.8ТФСИ.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro // TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Видимо, ибо
Что в понятии русского давление? Ну вот я стою...ничего не дует и не давит, значит оно нулю равно
А физически, оно равно 0.95атм
Итого...ну чистая математика дальше. 2580-950=1630мб. Итого 1.63 бара.
Connect?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Ты нормальный человек?
Влез в чужой разговор, в котором мы о своем терли, я тебе на это указал, а ты начинаешь говорить про какую-то инстанцию..
Но и это не все, в сравнении Б6 / Б5 по ЛКП я написал:
я разве открываю какие-то общие истины?
Вась, столько видео с ДТП с этими прижимами к впереди идущим, что ну его нафик.
У меня, кстати, трассовый набег процентов 70, и пескоструя на стекле нет, а почти все свои камни в лобовое я получал в Москве![]()
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Тьфу-тьфу, за 10 лет - ни одногоСказывается моя нелюбовь к шашечников - не пускаю их перед собой
Хуже всего - МКАД... А по нему я сейчас 50% пробега наверное накатываюТам всегда слышно, как пескоструятся детали, уже после 80 км/ч
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Я в последнее время дальше 100 км от Мск не отъезжал. 95% - город, МКАД, трассы в рамках 20 км от Мск... И всегда слышен звук песка
Хз, как-то получается. При этом все в шоке от того, что у меня тормозные колодки не изнашиваются совсемПросто вперед надо смотреть, а не только на фонари впереди идущего авто
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 446 Отправлено: 4,588 |
Я абсолютно нормальный человек, высказал свое личное мнение по поводу качества ЛКП. Если мое мнение противоположно твоему, не нужно переходить на личности.
Для тёрок между собой, есть личка. А форум как мне кажется место общественное.
PASSAT B6 VARIANT 2008 2.0 BMP
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
я разве переходил на личности из-за того, что у тебя иное мнение по ЛКП?
И где я перешел на личность, что тебя так это зацепило?
То что я тебе несколько раз расшифровал за что дискуссия, а ты в конце заладил: папа где море? и я сказал, что мне нравятся люди...
Однако, ранимая ты душа
Ну, прости, если обидел
терки по теме форума.
Я лично, не влажу в дискуссии не по теме
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
серьезно. бензин 4.2. ну пробки были не сильные конечно. я рассматриваю ситуацию - выехал, 2 часа простоял и вернулся домой. в такой эксплуатации нет смысла в авто. ну если только музыку послушать.
но поменяли 3 форсунки из 8. до этого было 20.
Акстись. Мотор разработки 1984-1985г. Какие отключаемые цилиндры? Там на половине V12 БМВ тех годов лямбда зондов нет.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |