Клуб владельцев черных тракторных сараек (СВАВ, СВВВ, BMR ...) и сочувствующих !!! Треп технический и около ;)

[Vasilich]

Чет я очкую стать разноцветным

[jzl]

Vasilich, ой, как неприятно, сочувствую.
Может в самом деле попробовать в цвет попасть. Б6 - машина свежая, сильно выгоревших деталей на разборках пока ещё не должно быть.

[bobz]

Чет я очкую стать разноцветным

Нифига страшного......, я проходил на В5+, цвет конченный, "урбан грей", подобрать невозможно, только пруха если...

вот так выглядит наборчик

Я пользуюсь давно...и жене купил на её ФВ..."дикая вишня"...бесподобный цвет...

[Короед]

А подскажите, где находится предохранитель на фонарики в салоне?
Менял лампочку в освещении багажника (на потолке) и почему-то погасло все освещение салона.
В книжном списке предохранителей подходящего по описанию не нашел.

[Britanets]

Короед, придется проверять все расположение предохранителей на 2ух почти одинаковых пассатах может прилично розниться из-за года и нюансов комплектации

[Golden Eagle]

Vasilich, когда своего Б5 красил по крышу со стойками, приехал на Дженерал у нас, дал код краски с наклейки в багажнике, мне дали 7 оттенков серого, приложил к машине, нашел нужный, с братом подготовили, покрасили. кузов вообще от крыши не отличался. а по поводу черного, то на том же подборе дженерал, когда я им по незнанию заявил, что черный самый простой цвет, и подбирать там особо нечего. типа черный и черный. они мне вынесли 70 оттенков черного и попросили найти нужный)))) ну тут я и понял, что был не прав))) не по сабжу: пытались подобрать черный цвет на бампер Фокуса 2+. там у них какие-то невменяемые геморои с наклейками и кодом цвета на них. подбирали и взвешивали точно по коду, а итоговый цвет получился с синевой какой-то. в общем убедился лишний раз, что немцы не только машины адекватные клепают, но и на наклейках не обманывают))))

[Арииц]

Хочу попросить дать мне контакты разборок по Б6, хочу попробовать найти оригинал...

Василий, сожалею....уродов полно блин! На счет разборок, зарегистрируйся на сайте www.ferio.ru
там все просто. Заполняешь поля (параметры авто), затем создаешь электронную заявку, ну там номер детали, цвет и т.д. и твоя заявка рассылается на все разборки Москвы. Тебе на мыло сыпятся предложения от всех разборок с контактами, с описанием детали и ее состояния. Удобно однако. Делаешь сравнительный анализ предложений, выбираешь подходящий, звонишь, договариваешься и забираешь. Рекомендую

[COOLLER]

а у меня сцуко хром цвести начал

Хиглине, епт



Инфа 146% для тех у кого нет датчика давления в шинах.
Включил измерялку через АБС. Выехал утром, проехал 3км, тут блин и загорелся горшок. Руль не тянет. Остановился, смотрю все колеса вроде ОК, не поехал дальше. Потом через день, думаю а дай-ка гляну манометром. Бац, а там 2.0 атм в двух колесах, 2 гвоздя поймал по одной стороне
Итог. Работает девайс.


Кто снимал дросель и ЕГР сам на Коммон рейле?
Вы снимали сначала дросель, а потом ЕГР? Или вместе? Верхние болты ЕГР-а откручивали после снятия трубки подачи выхлопа в ЕГР?

--- Добавлено чуть позже ---

наш цвет по ФВ каталогу красок LC9X если память не изменяет

Очень сильно изменяется.
LC9X как у мну (у а вас как у меня ) , это черный перламутр, не черный металл, а перламутр. А L041 это черный, не металик и не перламутр.
ЯфкурсеесличО это 146% инфа.

--- Добавлено чуть позже ---

Их в реальности три оттенка.

Да ну
Есть код краски оригинальный, про оттенки не слова. Значит их нет.

[ladjak]

Кто снимал дросель и ЕГР сам на Коммон рейле?

Вань, менял только ДЗ.


Откручивал 3 болта (дальний самый длинный и геморойный ) до ЕГР не добрался, т.е. на тот момент надобности не было.

Откручивать и закручивать лучше с одетым патрубком, а то он толстый и короткий его хрен натянешь потом

[COOLLER]

ladjak, Красивая какая
А каким образом ты открутил задний болт не сняв шланг?
Я туда даже пальцем не могу долезть, если шланг не снять
Я просто хочу почистить там все. Чтобы уж было чисто.

[ladjak]

снимал 2 раза. в первый раз я пип-пип-пип-пип-пип-пип-пип-пип в общем умучался, пытался снять потом одеть этот патрубок - жесть.

Делал так: звездочка вроде Т20 + ключ трещетка, отпустил патрубок вверху и в низу и, немного его сместив, открутил винт.

вот такое чудо со старой
[/URL]

вот еще новой


и номерок, покупал в РБ + пересыл вышло дешевле чем в Экзисте

[jzl]

А каким образом ты открутил задний болт не сняв шланг?

Обнимаешься со шлангом и ДЗ минут 30, потом приходит понмание как это всё-таки можно сделать. 2 раза проделывал эту операцию, оба раза матерился.
Ты же давно уже спрашивал, я что-то отвечал тебе вроде. Я уж думал ты давно сделал всё.

[COOLLER]

Обнимаешься со шлангом и ДЗ минут 30, потом приходит понмание как это всё-таки можно сделать. 2 раза проделывал эту операцию, оба раза матерился.
Ты же давно уже спрашивал, я что-то отвечал тебе вроде. Я уж думал ты давно сделал всё.

Да вот руки не дошли.
Ты снимал как? Порядок.

снимал 2 раза. в первый раз я пип-пип-пип-пип-пип-пип-пип-пип в общем умучался, пытался снять потом одеть этот патрубок - жесть.

Делал так: звездочка вроде Т20 + ключ трещетка, отпустил патрубок вверху и в низу и, немного его сместив, открутил винт.

А потом как ты патрубок вставлял назад? Ты её снял, новую поставил, а дальше нужно ставить патрубок.
Т.е ты просто патрубок повернул, чтобы было удобнее? Блин, ну его потом все равно ставить назад

вот такое чудо со старой

Красиво Это масло из турбины все? Ну в принципе на 1.8Т за 160ккм тоже было бы столько масла там

--- Добавлено чуть позже ---

Серег, я так понял, что там очень плохая герметизация в месте стыка ДЗ и ЕГР, раз масло везде там, в даже там где прокладка
Я зачем снимаю.
Ну просто помыть ЕГР, т.к он больше не работает, ну пусть там будет чисто. Плюс ДЗ, на стыке ДЗ и ЕГРа у меня сзади есть следы масла, если пальцами провести, вот хочу это убрать.

[ladjak]

Ты её снял, новую поставил, а дальше нужно ставить патрубок.
Т.е ты просто патрубок повернул, чтобы было удобнее? Блин, ну его потом все равно ставить назад

Патрубок отпустил, сместил.
Открутил ДЗ
Отвел в сторону и снял патрубок
сборка в обратной последовательности

Поставить патрубок на прикрученной ДЗ - секас неимоверный

[COOLLER]

Патрубок отпустил, сместил.
Открутил ДЗ
Отвел в сторону и снял патрубок
сборка в обратной последовательности

Однако, когда первый полез в ВКГ 1.8Т я думал, вот это камасутра. Но сейчас понимаю, что то было только цветочки

[jzl]

Поставить патрубок на прикрученной ДЗ - секас неимоверный

И я им занимался. Это было качественно и долго, но я всё-таки кончил.

--- Добавлено чуть позже ---

А ещё более неимоверным секасом мне показалось ставить ДЗ с одетым шлангом. Оба раза шланг одевал после того как прикрутил ДЗ.

--- Добавлено чуть позже ---

Ты снимал как? Порядок.

Снимаешь шланг с ДЗ (снизу не надо), просто отводишь его в сторону. Потом откручиваешь 3 болта и вуаля - всё просто.

[ladjak]

Потом откручиваешь 3 болта и вуаля - всё просто.

а при сборке?????

[SpitfireW12]

регенерация уже третий день обороты на 1000 держит, че делать? за все время проехал километров 100 макс...

[ladjak]

я столько этим про занимался, что во второй раз сначала одел шланг.
Он толстостенный, и если сверху его еще можно направить, то снизу просто ахтунгИли мне так показалось

[jzl]

а при сборке?????

Я не смог прикрутить нижний болт с одетым шлангом. Плюнул, снял шланг, прикрутил ДЗ и