OFF вопрос по зимним покрышкам

[itpb]

По пути СанСаныча идешь?

нет Для меня это просто небольшой хоббийный проект. Все началось с того, что меня стали забадыать по почте просьбами купить что-то подешевле за границей. Когда количество писем перевалило разумное, то я просто открыл сайтик за 2 дня.

[COOLLER]

Для меня это просто небольшой хоббийный проект.

Хочешь такой НГ?

Как Дени Дэвито?

[autopilot]

даже Юрий согласился, что колеса блокируются

Ты либо не умеешь признавать свои ошибки, либо просто издевками занимаешься. А скорее все вместе.
Не нужно путать твое первоначальное заявление о полной блокировке с изменением частоты работы ABS.

Юр, ну примерно то же самое я написал Виталику месяца 3-4 назад.

Да тут новые подробности откопались. Это не то о чем все подумали. (Кто бы сомневался ). Теперь это цитата с википедии о "кратковременной блокировке".

Давайте еще обсудим Иксдрайв и Торсен

Торсен круче.

[COOLLER]

Торсен круче.

Круче, чем мед?

[al88f]

Да тут новые подробности откопались.

Какие?

[autopilot]

Круче, чем мед?

Ага.
А чем он плох ? Едет хорошо, все ТТХ в норме.

[Vasilich]

можно ли на переднюю ось автомобиля поставить одни покрышки, а на заднюю другие??!!
по пдд можно так делать, а что на практике выходит??!!

Вик, а в чем проблема купить 4 одинаковые покрышки?
Я за все одинаковые! Чтобы сцепные свойства обеих осей были одинаковыми.

[autopilot]

Какие?

Ну то что Виталик имел ввиду работу ABS на грани срыва колеса в букс с длительным (длиннее обычного) торможением колеса. Что фактически можно приравнять к полной блокировке колес, правда на очень короткое время. Т.е. цикл работы при максимальном усилии на педаль более длинный по сравнению с обычным нажатием. Как-то так.

[Viki]

проблема в том, что нет нужных размеров)))
или покупать Dunlop winter sport m3))))

[COOLLER]

или покупать Dunlop winter sport m3))))

Лучше их, но одинаковых

[itpb]

Не нужно путать твое первоначальное заявление о полной блокировке с изменением частоты работы ABS.

полная блокировка наступает (так, что ее можно ощутить человеку, или увидеть след от колес)? Просто ответ да или нет?

--- Добавлено чуть позже ---

или покупать Dunlop winter sport m3))))

покупай каждого по одному, бмв все стерпит

--- Добавлено чуть позже ---

Что фактически можно приравнять к полной блокировке колес, правда на очень короткое время.

да, на короткое. Но вполне ощущаемое. Особенно в экстримальной ситауции.


Насчет лампочки хотел бы продолжить. Если есп работало 0.1 сек, а для загорания лампочки нужно 1 сек, то загорится ли лампочка, если период бездействия есп длится уже 0.9 сек на период, когда лампочка должна загореться?

--- Добавлено чуть позже ---

а после как мы решим с лампочками, мы определим, может ли есп работать незаметно для водителя.

[al88f]

Если есп работало 0.1 сек, а для загорания лампочки нужно 1 сек, то загорится ли лампочка, если период бездействия есп длится уже 0.9 сек на период, когда лампочка должна загореться?

Безусловно.

[itpb]

Безусловно.

то есть есп уже "давно" бездействует а лампочка только загорелась. И это точная инфа?

[al88f]

то есть есп уже "давно" бездействует а лампочка только загорелась. И это точная инфа?

Дело в том, что индикация процесса и собственно сам процесс, не обязаны быть в жестком реальном времени, ЕСП сработала, по шине выдала инфу для индикатора, а то, что индикатор мигнет чуть позже на процесс стабилизации не влияет.

[u36a]

Вообще есп часто надо отключать )))) без есп куда веселее!

[itpb]

без есп куда веселее!

куда?

не обязаны быть в жестком реальном времени, ЕСП сработала, по шине выдала инфу для индикатора, а то, что индикатор мигнет чуть позже на процесс стабилизации не влияет.

Михаил, это понятно. Вопрос в том, при каком точно условии выдается инфа для индикатора. Взять наприемр пропуски зажигания. Они есть например, но записываются при кол-ве подряд только.

[al88f]

Вообще есп часто надо отключать )))) без есп куда веселее!

Не, старый я стал, сейчас задача из точки А в точку Б добраться с комфортом и без приключений, ну и желательно побыстей

--- Добавлено чуть позже ---

Михаил, это понятно. Вопрос в том, при каком точно условии выдается инфа для индикатора. Взять наприемр пропуски зажигания. Они есть например, но записываются при кол-ве подряд только.

Пропуски это неисправность, которая требует поезди в сервис, лампочка же ЕСП, исключительно мигает, чтобы информировать водителя о том, что едет рискованно, ну ты типа парняга придержи лошадей, и срабатывание нигде не логируется

[Road_Runner]

Имхо на ТАЗиках - без разницы, на машинах с системами контроля курсовой устойчивости - только одинаковые покрышки...

Я бы сказал с точностью до наоборот. Докатки не у нас в стране придумали. И кроме датчиков вращения колес, есть датчики ускорений на кузове, от чего ABS/ESP и иже с ними понимают как и куда двигается тушка авто с баластом.

--- Добавлено чуть позже ---

лампочка же ЕСП, исключительно мигает, чтобы информировать водителя о том, что едет рискованно

У меня и мигнуть иногда не успевает как я уже все "мягкой опорой" почуствую

--- Добавлено чуть позже ---

А еще у меня на ведущей оси с лева HKPL-5 и тяжелый диск, а справа HKPL-4 и легкий диск, но зато наконец вылеты одинаковые

[DmitrijLV]

мальчики, скажите мне плиз!!!

можно ли на переднюю ось автомобиля поставить одни покрышки, а на заднюю другие??!!
по пдд можно так делать, а что на практике выходит??!!

Виктория???

[Viki]

DmitrijLV, йес!!!