Меняем 2-х массовый маховик, за одно и сцепу
  1. #1
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,205
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Меняем 2-х массовый маховик, за одно и сцепу

    Добрый день!
    вот мучаюсь со задачкой, треба заменить маховик,
    вот думаю заменить все сразу комплектом на замену под одномассовый!
    вопрос какой фирмы лучше выбрать?
    какой номерок у этого комплекта?
    что еще попутно менять?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,888
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ksa,
    Лучше будет поменять на 2-х массовый со сцепой оригинал, остальное кроилово.
    ИМХО.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  3. #3
    Lupo Аватар для Road_Runner
    Регистрация
    04.08.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Менял недавно на двухмассовый Luk, без замены корзины с диском, их менял в прошлом году.
    VW Passat B5+ Variant, 2002 г.в., AWT, МКПП5, Синенькая (8 лет 5 месяцев 22 дня) - Продана
    VW Touran 1Т2, 2010 г.в., BMM, DQ250 - Чорный ТурбоТепловозик

  4. #4
    Passat Аватар для Никита B5+
    Регистрация
    08.10.2010
    Адрес
    Москва ВАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,192
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road_Runner Посмотреть сообщение
    Менял недавно на двухмассовый Luk, без замены корзины с диском, их менял в прошлом году.
    ну и как ???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вибраций нет??а то мне надоели....
    AUDI A4 1.6 ,ADP механика,седанчик чёрный --ПРОДАН VW Passat 1.8 T, AWT механика,сарайчик=)--ПРОДАН
    VW Passat 1.8 T, BZB автомат 6 ст. седанчик ,шоколадный=)

  5. #5
    Lupo Аватар для Road_Runner
    Регистрация
    04.08.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никита B5+, все пучком, езжу и радуюсь
    VW Passat B5+ Variant, 2002 г.в., AWT, МКПП5, Синенькая (8 лет 5 месяцев 22 дня) - Продана
    VW Touran 1Т2, 2010 г.в., BMM, DQ250 - Чорный ТурбоТепловозик

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,888
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ksa, Двухмассовый маховик придумали не от хорошей жизни. На дизелях большая неравномерность угловой скорости коленвала и выходов для сглаживания ее всего два
    -увеличить массу маховика
    -применить двухмассовый маховик.
    Замена на обычный чревата сокращением ресурса сцепления, коробки и приводов, и и еще много чего, что боиться повышеной вибрации.
    Если собираешся продовать, то можно и одномассовый поставить(привет следующему хозяину).
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  7. #7
    Lupo Аватар для Road_Runner
    Регистрация
    04.08.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    33
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, думаю дело в моменте, а не в вибрации, иначе бы и на бензинках был бы одномассовый маховик. Демпфер там для плавности старта. Для плавного старта для большего момента нужны более жесткие пружины, что для "классического" демпфера в ведомом диске становится проблематично. А в двух массовом маховике на большем диаметре можно напихать больше пружин даже не увеличивая их жесткость.

    ksa, одно правда:
    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Если собираешся продовать, то можно и одномассовый поставить(привет следующему хозяину).
    VW Passat B5+ Variant, 2002 г.в., AWT, МКПП5, Синенькая (8 лет 5 месяцев 22 дня) - Продана
    VW Touran 1Т2, 2010 г.в., BMM, DQ250 - Чорный ТурбоТепловозик

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,888
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Road_Runner, Согласен, и эта причина актуальна, истина где то рядом.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почему колхоз-то? Ведь предлагаются комплекты-заменители одномассового сцепления... Тот-же Luk...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот к примеру... Valeo 835 005 и 835 012
    Пешеход.

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,205
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Почему колхоз-то? Ведь предлагаются комплекты-заменители одномассового сцепления... Тот-же Luk...
    Вот к примеру... Valeo 835 005 и 835 012
    Вот и я про тож!

    я ж не просто сюда воткнуть одномассовый и все!
    я про то что заменить одномассовым и совместно под него специально сцепу с пружинами и где все пучком будет!

    так что цена за маховик 2-х массовый 50 кр или за тот сцепу с маховиком порядка 30 кр
    есть разница?

    ЗЫ:
    .Карел.,
    что за номерочки?
    есть номер комплекта люк?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    20.09.2011
    Адрес
    г. Москва ЮАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    122
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже назрел такой вопрос! я наверно буду сач брать один маховик! Лук что то боязно!

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    что за номерочки?
    есть номер комплекта люк?
    Это номерочки одномассового комплекта сцепления.
    835 005- это комплект полностью маховик, диск и корзина
    835 012 тут маховик, корзина и подшипник выжимной... Этот точно для AWX.

    005- фик знает... Не нашел применимости, но размеры вроде-бы все совпадают с 012...

    Luk чо-та одномассовый не предлагает на твой мотор... Уточни у Сереги в номерах деталей...
    Пешеход.

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,205
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасиб!
    а кто менял так - ваши впечатления?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  14. #14
    Phaeton Аватар для wolf.di
    Регистрация
    10.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,302
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road_Runner Посмотреть сообщение
    иначе бы и на бензинках был бы одномассовый маховик.
    у тебя одномассовый?
    Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
    Backaut

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa Посмотреть сообщение
    кто менял так - ваши впечатления?
    ИМХО- разницы не почувствуешь... Вообще я не понимаю для чего придумывали двухмассовый маховик...
    Ну возможно конечно из-за ресурса... Всё-таки демпфер в маховике более мощный по сравнению с демпфером в диске... Соответственно и ресурс выше... Но стоимость производства такого маховика должна быть на много выше производства диска с пружинами...
    То, что двухмассовый маховик легче переваривает увеличившийся крутящий момент- это конечно факт, то в то-же время, взять сцепление того-же камаза... Там 1000 Нм момента... Двухдисковое сцепление и демпферы в дисках... И ничо, ходит всё прекрасно...
    Бывает от диска ничего не останется, а пружины на месте и в порядке...
    Чо-та немчура здесь пермудрила...
    У меня на япономаме 450 Нм и маховик- обычная железяка...
    Пешеход.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Вообще я не понимаю для чего придумывали двухмассовый маховик...
    Маховик сглаживает куда лучше, чем демпферы в диске ИМХО, а для старых TDI это очень актуально!


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Двухдисковое сцепление и демпферы в дисках... И ничо, ходит всё прекрасно...
    Тут дело не в том, что ходит дольше, а в том, что двухмассовый комфортнее.


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    У меня на япономаме 450 Нм и маховик- обычная железяка...
    Японцы не думают о комфорте особенно, у них кредо - чтобы не ломалось
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,091
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 759
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вань, всё так, но это какую чувствительную опу иметь надо, чтобы разницу почувствовать...
    Как у принцессы, что на горохе ночевала...
    Пешеход.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Вань, всё так, но это какую чувствительную опу иметь надо, чтобы разницу почувствовать...
    Как у принцессы, что на горохе ночевала...
    Вань,ХЗ...я такой
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #19
    Phaeton Аватар для wolf.di
    Регистрация
    10.06.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,302
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Вань, всё так, но это какую чувствительную опу иметь надо, чтобы разницу почувствовать...
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вань,ХЗ...я такой
    вы оба про дизеля говорите?
    я на своем дизеле особо не почувствовал разницу при смене маховика (заклиненный на рабочий)...а вот после замены корзины, еле заметные вибрации на педали сцепления (примерно в середине хода) почувствовал
    Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте ...я не со зла
    Backaut

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,205
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Тут дело не в том, что ходит дольше, а в том, что двухмассовый комфортнее.
    ну комфорт моего походу убитогов усмерть 2-х массового просто пипец!
    так что лучше поменять сцепу и маховик на новые за полцены одного маховика 2-хмассового!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Двух массовый маховик на МКПП
    от Dimca в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 13.07.2016, 10:53
  2. Б/у маховик двух массовый
    от батон797 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 12:27
  3. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 17.10.2005, 11:10
  4. Маховик на APU МКПП
    от Димыч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.07.2005, 09:29
  5. Меняем звания или нет? Голосуем!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 25.10.2004, 22:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •