из-за чего дымим?

[Alex48]

Дело ваше, я не настаиваю. Просто говорю вам первейшие и наиболее легкие причины, чтоб сразу не лезть к мск и поршневым кольцам. Основываясь на знаниях полученных в техникуме.

Ну да для самоуспокоения можно думать о фильтре, но сказок не бывает. Виной этому как бывает на самом деле, забитая ВКГ или же одубевшие мск, что очень логично для авто таких лет.

--- Добавлено чуть позже ---

Основываясь на знаниях полученных в техникуме.

Похоже вы сделали вывод основываясь на знаниях из нужного источника!

[Сергей43]

одубевшие мск, что очень логично для авто таких лет.

Верно подмечено а сколько кушает масло на 1000 км? где то я слышал правда или нет что до 1 литра допускается сори если ошибаюсь и всё зависит от вязкости масла чем жиже тем больше кушает

[Galit123]

появление сизого дыма после работы на холостых

Верный признак задубевших МСК.

[Doxtur]

Верный признак задубевших МСК.

Не всегда У меня дымило через минуту после отжигов на холостых с новыми МСК и жрало масло. Угадай что я поменял?

Теперь расход 0,5л на 7000км(от замены до замены не доливаю)

[Мельк]

Привет,форумчанам! В последнее время стал замечать появление сизого дыма после работы на холостых-постою на светофоре и после старта оставляю облачко. На ходу и высоких оборотах не видать. Расход маслица-где-то 0,5 литра на 1000. Подозреваю износ мск. Но может я ошибаюсь? Турбина будет так дымить?

Это маслосъемные колпачки. Меняй и будет тебе счастье.

У меня дымило через минуту после отжигов на холостых с новыми МСК и жрало масло.

У автора немного другие симптомы, которые на 99% являются признаком именно задубевших колпачков. Ща ему тут ещё и капиталку насоветуют...

[Doxtur]

[QUOTE=Мельк;4157830У автора немного другие симптомы, которые на 99% являются признаком именно задубевших колпачков. Ща ему тут ещё и капиталку насоветуют...[/QUOTE]
У меня тоже изначально дымило именно из-за колпачков. Дым стоял просто столбом. Расход масла был 0,5л на 1000. После замены колпачков расход стал 0,5л на 3000. Но я не сдавался и пока была финансовая возможность заменил турбину заодно почистив и заменив элементы ВКГ.

[Мельк]

У меня тоже изначально дымило именно из-за колпачков. Дым стоял просто столбом. Расход масла был 0,5л на 1000. После замены колпачков расход стал 0,5л на 3000. Но я не сдавался и пока была финансовая возможность заменил турбину заодно почистив и заменив элементы ВКГ.

В любом случае, начать надо с МСК (ну и ВКГ почистить). При схожих симптомах у меня до замены колпачков расход был около 400 мл масла на 1 000 км, после замены - те же 400 мл, но уже на 8 000 км. Дальше решил ничего не менять.

[Alex48]

Верно подмечено а сколько кушает масло на 1000 км? где то я слышал правда или нет что до 1 литра допускается сори если ошибаюсь и всё зависит от вязкости масла чем жиже тем больше кушает

Ну если у вас двигатель 1.8TFSI то это норм даже мало. А так для старых пассатов с турбой это много
Насчет вязкости, то в турбированный мотор полусинтетику не стоит заливать, а то привет турбине.
Лично у меня был опыт с МСК когда жрало масло где то 1л на 10тыс. км и даже еще чуть чуть. После замены мск все встало в норму щуп почти не изменяется от замены до замены, масло не подливаю.