0
-
10.09.2013, 11:50 #61Всем Перцам - Перец Клуба!
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
Я вот не понимаю... Притереть клапана, точнее даже не притереть, а проверить пятно контакта клапан-седло- это дело пары минут...
О чем споры вообще?
Если фаска хорошо прилегает, то дальше тереть не надо, а если не плотно, то притирать еще...Умри молодым, но как можно позже.
-
10.09.2013, 12:19 #62Polo
- Регистрация
- 05.07.2013
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 42
0
а как вы относитесь к проверке маркером, многие так делают наносят риски на седле и клапане и проворачивают клапан слегонца если стираются значит все норм по сути тажа притирка только без абразива. я такин методом проверял все риски стираются тонкой полоской. аналог полоски после притирки.
Сообщение от .Карел.
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
Ответить с цитированиемПохожие темы
-
Вопрос к владельцам ADR по поводу клапана изменения геометрии впускного тракта!!!
от kengooru в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.03.2011, 06:07 -
Вопрос к мотористам
от Юр@ в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.09.2010, 12:22 -
Вопрос к мотористам по ГБЦ (1,9 TDI)
от oleshev в разделе Архив 2010г.Ответов: 20Последнее сообщение: 22.03.2010, 09:36 -
Вопрос к мотористам!!!
от Serjik в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 11.03.2007, 04:38 -
Вопрос по клиренсу. можно ли нужно ли??
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 01.03.2006, 15:18
