проблема после замены термостата
  1. #1
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    408
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию проблема после замены термостата

    Всем привет

    ребят проблема возникла у моего друга с B5 пассатом 1998 года AHL 1,6

    купил , никак не мог нагреть машину , заводил грелась до 90 , начинает ехать и температута падала
    заменил термостат , все окей

    но сразу после того , как заменил термостат и немного проехал , движка затреслась и из выхлопухи пошел дымовал

    я сегодня считал ошибки по движки

    Номер Контроллера: 3B0 907 557 C
    Компонент и/или версия: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03
    Программный код: 04001
    Код Сервисцентра: WSC 05314
    2 Найдены неисправности:
    00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60
    44-10 - к.з. - Спорадическая
    00537 - Лямбда-регулирование
    19-10 - нижнее предельное значение - Спорадическая

    может лямбда накрылась ???
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня такая же фигня прикинь, про ошибки не знаю, а как ты описал все так, и масла стало больше уходить и вибрация появилась

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    07.08.2012
    Адрес
    Самара
    Возраст
    46
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 157

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что то вы не так сделали наверное..замена термостата к этому не приведёт... либо кривые руки,либо время пришло...
    Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот видишь на двух машинах одинаково все термостат не трудно менять и больше ни чего не трогали

  5. #5
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от marginalll Посмотреть сообщение
    движка затреслась и из выхлопухи пошел дымовал
    Проверьте, может в масле эмульсия.
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    05.01.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня эмульсии нет, но капец после замены и масло улететь стало вибрация а по началу как тока завели после замены из трубы вылетало масло с грязью типо

  7. #7
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от litaleks Посмотреть сообщение
    после замены и масло улететь стало вибрация а по началу как тока завели после замены из трубы вылетало масло с грязью типо
    Тогда странно, что после такой элементарной процедуры, выскочили такие неприятные проблемы. А с температурой как теперь? двигатель не перегревался?
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  8. #8
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    408
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет , наоборот остывал при движении
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  9. #9
    Lupo Аватар для Whisper
    Регистрация
    02.05.2012
    Адрес
    Ростов Великий
    Возраст
    32
    Сообщений
    221
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от marginalll Посмотреть сообщение
    наоборот остывал при движении
    Это, я так понимаю, было до замены термостата, а после замены с температурой все в порядке стало?
    VW Passat B5 1997, 1,6 AHL, МКПП, WVWZZZ3BZWP234295

  10. #10
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    408
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да все окей с температурой
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO

  11. #11
    Lupo Аватар для VASS
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Простая замена термостата к таким последствиям не приводит! Менял на своей 2 раза (1 раз по ошибке) такого не было, а лямбда просится на замену. У меня тоже появилась недавно только по верхнему пределу - готовлюсь к замене.
    B5 1996 AHL, ручка, кондей, ксенон и ездит быстро

  12. #12
    Polo Аватар для marginalll
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Санкт Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    408
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хотел сегодня на AHL адаптировать ДЗ через Vag-com
    открываю 098 группу , а там вообще что-то открывается несвязанное с адаптацией напряжении в двух первых полях , а в двух других пустые поля и какието бинты или как то так

    на своем AWT раньше через 060 группу адаптировал , все было нормально
    WV PASSAT B5+ , 2004, 1.8T, AWT , ГБО LAVATO >>> SKODA OCTAVIA 1,6MPI 2011 ГБО LOVATO


Похожие темы

  1. Проблема после замены пыльника ШРУС
    от omel82 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.01.2009, 01:59
  2. Стал жрать масло после замены термостата
    от t-master в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.01.2009, 14:19
  3. Проблема после замены термостата
    от Phoenix в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.12.2008, 21:42
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 15.12.2008, 19:14
  5. Люди! Помогите! Проблема после замены турбины
    от Parovoz-z-z в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.08.2007, 14:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •