0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 47 |
этих двух сантимов было достаточно чтобы экстренно тормозить на каде
...вот только со временем ваккум начинает пропадать...колодки гумно попадаются...и педаль снова работает как у всех
п.с. я единственный раз смог продавить педаль до пола (при экстренном торможении) на волге...и тогда просто вылезла манжета заднего цилиндраЛенок...а ты что именно хочешь - газ поднять или тормоз опустить?
одна из самых обломных обувок за рулем - горнолыжные ботинки![]()
Y61, golf III ...если я туплю...извиняйте...я не со зла
#backaut
Спасибо: |
Получено: 97 Отправлено: 108 |
а еще разная скорость эскалатора и перил раздражает![]()
Спасибо: |
Получено: 116 Отправлено: 40 |
Я вот упустил, мы о высоте педали тормоза, скорости эскалатора или
о культуре пития и сексуальных отношений в сельской местности ? © особенности национальной рыбалки.
B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
Спасибо: |
Получено: 4,752 Отправлено: 4,909 |
В России единственный запрещающий знак - это бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 12 |
на мой взгляд самое реальное объяснение это то, что для нажатия на тормоз надо отпустить газ, а чтоб это сделать наверняка надо поднять ногу. если педали будут на одном уровне, то при переносе на тормоз ноги, как бы это сказать, типа газ еще будет в действии. а когда на разных уровнях-мы стопудово отпускаем газ. за одно как бы получается торможение двигателем. пусть это все доли секунды, но они порой могут спасти, может даже и жизнь.
все это верно, ИМХО, для работы одной ногой по педалям. как тут кто то писал что на тормоз жмет левой... ну не знаю...не отпустив еще газ, двигатель продолжает работать в нормальном режиме, и тут тормоз! на увася! эффективность должна снизиться от такого торможения.
мне как то так кажется это должно объясняться
Passat ADR,AWM,Citroen C5, 08 г, 2.0, GAIII+ были.
Есть Citroen C5,11г, 1,6Т, GAIII+ и AWT 01 г. FEV
Спасибо: |
Получено: 6,401 Отправлено: 1,619 |
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
эт баг всех авто. только на 9 лансере педали были на одном уровне. больше не встречал. бесит оч сильно.нога устает в пробках, пятка на туфле правой "сгорает". еще больше бесит педаль газа из пола!
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Тем что они тоже разные! разница в том чтобы нажать педаль ту что "из пола" надо вытягивать носок больше и дальше...в отличие от педали "сверху".
а чтоб резко топнуть..надо умудриться.
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
у меня напольная, я просто жму педаль с низу...у пола и все. вверх не тянусь, напольная удобная в поездках, нога особенно на каблуках не устает!!
странно...первый раз слышу, обычно адепты висячих педалей говорят, что у напольной нельзя купить коврик с бортиками )))))))))))))))))))) и типа зимой все мокрое будет)))))))))
коврик с бортиками это конечно да...)))))))))
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 209 Отправлено: 84 |
Ответ прост до безобразия.
1) Зажав (в данном случае случайно) газ и тормоз одновременно машинка пойдет в лихой занос, что для не подготовленного будет шоком. Такой прием в обиходе у дрифтеров и раллистов.
2) Для правильной работы АБС и ЕСП в экстремальной ситуации необходим резкий и сильный удар прямой ногой в тормоз.
Octavia1.8 CDAB 4х4 2012
Спасибо: |
Получено: 1,955 Отправлено: 1,239 |
Тогда почему не сделать тормоз ниже газа? нога с газа раз и резко упала на тормоз![]()
BMW 528i е39 M52TU R6 акпп, X5 e53 M57TU 3.0 акпп.
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
я не думала что кто-то ездит полностью кладя ногу на педаль))))))
я жму на самый кончик всегда, т.е на нога на полу, нет таких проблем лично у меня даже на каблуках))))
--- Добавлено чуть позже ---
я на ходу нажимала ради интереса...машина просто останавливается, даже если совсем чуть-чуть нажать на тормоза и газ полностью, электроника отключает двигатель видимо)))
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 209 Отправлено: 84 |
Viki, чтота не так ты делала, что аж двигатель отключало. попробуй выкл ЕСП
Octavia1.8 CDAB 4х4 2012
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 280 Отправлено: 139 |
Я в свое время на тазовской классике резину жег, слегка притирможиваешь и на газ впол, потом торм чуть больше надавливаешь. Морда первой схватывается и спокойно дымишь резиной.
Хотя вот реально раньше не задумывался или не обращал внимания на разную высоту педалей.
А кстати мне например нравиться напольная педаль.
Q7- теперь я тошнот, обнюхавшийся саляры