Скрученные пробеги на auto.ru (+)

[Валерий77]

Я когда стоял перед выбором зашел к дилеру мне посчитали за новый дизельный сарай 1.7м., меньше 1.6м или около того это самый доступный, теперь вопрос, за сколько я продам это машину через три года эксплуатации в РФ ну думаю за лям от силы....плюс кучерявые расходы на ТО, потому как гарантия, плюс КАСКО, ....впечатляющие расходы за три года......
поэтому я покупаю 3-летку из Германии с пробегом 160тк. за шестьсот с копейками, катаю три года и продаю практически за те же деньги, немного добавляю и покупаю очередную трехлетку из Германии.
Вот как-то так.

[viper-snt]

Валерий77, Den409,
щас вы меня уговорите вместо супербкомби брать трехлетнюю а6 авант
не надо ломать мой стереотип, хотя задуматься есть над чем

[COOLLER]

А что мы получаем за 1 млн? Белый цвет бесформенные тканевые сидения, галогеновые фары и да! 16 колесные диски!
Купить Шкоду Октавию за 1 млн - это сильно!

+1...Октавия зя лям Октавия хороша за 700тык, но не лям. Там уже рулит во всю Пассат...

[viper-snt]

Октавия хороша за 700тык

хороша, но скорее всего 1,6 на ручке, а потому уже не очень
в соседней теме гольф vs bmw1 обсуждали - там тоже 950тык - так гольф вообще 1,4тси

[Pisiliy]

но как бы она немного поменьше пассата

а мне казалось как Б5

был бы скаут

лям сто на тряпке и механике новый. и размером с октавию.

--- Добавлено чуть позже ---

супербкомби брать

чего бы и нет? хочется ведь и по гаражам немецким поревом заниматься не надо будет

[Vasilich]

Октавию за 1 млн? Дайте посмотреть на этого человека

У всех свои приоритеты и взгляды. А я прекрасно понимаю таких. Новая машина - это очень хорошо как ни крути! Но сам отношусь к другой категории (надеюсь временно).
Если так рассуждать - то тоже самое и про покупателей новых ауди а6 за 3.0 млн можно сказать. Дайте ка посмотреть на него - за эти же бабки можно б/у бентли взять

300тысячным пробегом - вопрос о новой.

Да что ты заладил с 300 тысячами? Я вот 2-й пассат подряд беру с пробегами 140-150 тыс.

[Anton.Polanskij]

Vasilich, модератор, тему давно пора в курилку переносить.
А то развели тут балаган в барахолке, как на базаре прям

[COOLLER]

Anton.Polanskij, Как раз теме тут и место!

[Kitty]

Новая машина - это очень хорошо как ни крути!

Я что-то не почувствовала этого "хорошо", все-таки более "хорошо", когда класс выше. "Хорошести" больше

[Vasilich]

Я что-то не почувствовала этого "хорошо", все-таки более "хорошо", когда класс выше. "Хорошести" больше

У тебя "планка" выше... У меня такая же "беда", потому на б/у катаюсь А "хорошести" больше от того, что вещь новая. Доп. гарантия того, что не начнет первые 100 тыс рассыпаться. Ну и как ни крути б/у - есть б/у. С коцками, потертостями, ощущением, что кто-то до тебя возил там свою ж-пу

[Kitty]

ощущением, что кто-то до тебя возил там свою ж-пу

Ни разу таких мыслей не посещало Наверно, что-то не так я делаю!

[jzl]

Ну и как ни крути б/у - есть б/у. С коцками, потертостями

Зато знаешь как обидно посадить первую коцку на машину САМОМУ . Или потолок поцарапать, порог ногой ободрать... .
А в б/у как-то проще к этому относишься .

[wxw150]

Валерий77, Den409,
щас вы меня уговорите вместо супербкомби брать трехлетнюю а6 авант
не надо ломать мой стереотип, хотя задуматься есть над чем

Все это предрассудки у людей насчет новых машин, типо купил проблем нет. Выехал из салона и моментом потерял от 50-150 тысяч на ровном месте, а при продаже и того больше. И основные плюсы новых типо только колодки поменяли, за такие деньги на бу спокойно махнешь грм, колодки, диски, и стойки если потребуется.Покупаешь новую полупустую машину, редко кто полный фарш берет, лучше бу на полном фарше и машину классом выше. Мое мнение такое, что за новой надо идти когда есть деньги не на средний класс, а на хорошее что то и заказывать все и сразу по опциям, а не сидеть выбирать это дорого, без этого обойдусь, зато новая...Лучше уж 3 летка из Германии. Будет возможность, сам возьму такой вариант. До ляма альтернативы особо нет, вот за 2 уже будешь задумываться нужна ли тебе бу, там уже проще новую взять.

[Andrei1]

Вот вам нескрученный пробег рекордсмен наверное в своём роде*http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32364556-8bb181.html кто больше найдёт???

[jzl]

Вот вам нескрученный пробег рекордсмен наверное в своём роде*http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32364556-8bb181.html кто больше найдёт???

Это надо по 700 км в день проезжать, чтобы с 2009 года столько намотать. Такси со сменными водителями.
Скорее всего там 200-300 ткм и скручено до 78 000 км.

[Валерий77]

скручено до 78 000 км

Да, это опечатка.

[viper-snt]

Да, это опечатка

по Фрейду

типо купил проблем нет

типо а какие проблемы? до 100 тыс только масло и колодки, ну свечи 1 раз

И основные плюсы новых типо только колодки поменяли

там их только поставили, никто не менял

Лучше уж 3 летка из Германии.

возможно, но не конструктор, а хорошая, а вот это уже лотерея. меня всегда при покупке бу напрягала возможность купить сильно битую, но восстановленную, толщиномера нет, а на глаз не всегда определю. И возможный попадос на крупный ремонт, например АКПП. Один раз все-таки попал)

Выехал из салона и моментом потерял от 50-150 тысяч

какая разница? ты ее сразу продавать собрался чтоли
на 3-5 лет вполне

p.s. в 25 лет я тоже так думал, но после нового пассата я теперь куплю только новый пассат (или суперб), отдавать около 1млн за трехлетку - ну нафиг, если новый в хайлайне стоит 1,3 с техником и комфортом. все imho.

[Валерий77]

возможно, но не конструктор, а хорошая, а вот это уже лотерея. меня всегда при покупке бу напрягала возможность купить сильно битую, но восстановленную, толщиномера нет, а на глаз не всегда определю. И возможный попадос на крупный ремонт, например АКПП. Один раз все-таки попал)

В Германии битые машины не восстанавливают, по тому как не выгодно, они уезжают в Литву, но мы говорим о покупке машины из Германии, потом даже мастерски окрашенные элементы всегда видно,
и еще покупка новой машины еще не означает отсутсвие попандоса на крупный ремонт, полно случаев отказа дорогостоящий топливной аппаратуры, и это не гарантийный случай...как оказалось....типо топливо у нас хреновое и т.д.

[COOLLER]

отдавать около 1млн за трехлетку - ну нафиг, если новый в хайлайне стоит 1,3 с техником и комфортом. все imho.

Посчитал Б7-ой, точно такой же как мой Б6-ой. Цена за комплектацию 1.621 млн...и это без дистроника, который стоит порядка 100-120 тысяч рублей и мотор в конфигураторе был только 1.8л бензин, а не 2.0 дизель со 170лс. Дизельный мотор стоит на 300 тысяч дороже.
Итого получаем 1.621 + 0.300, 1.921 + 0.100 адаптивный круиз, итого 2 милиона!
А трехлетка, пусть это Пассат Б6 стоит 760 тысяч. В 3 раза дешевле. За 1.3млн рублей, что разница между новой и БУ, я могу 5 раз откапиталить ДВС, 3 раза поменять всю ходовую, раз перекрасить и еще пару раз перебрать ДСГ.
В чем прикол новой машины?

[u36a]

Все это предрассудки у людей насчет новых машин, типо купил проблем нет. Выехал из салона и моментом потерял от 50-150 тысяч на ровном месте, а при продаже и того больше. И основные плюсы новых типо только колодки поменяли, за такие деньги на бу спокойно махнешь грм, колодки, диски, и стойки если потребуется.Покупаешь новую полупустую машину, редко кто полный фарш берет, лучше бу на полном фарше и машину классом выше. Мое мнение такое, что за новой надо идти когда есть деньги не на средний класс, а на хорошее что то и заказывать все и сразу по опциям, а не сидеть выбирать это дорого, без этого обойдусь, зато новая...Лучше уж 3 летка из Германии. Будет возможность, сам возьму такой вариант. До ляма альтернативы особо нет, вот за 2 уже будешь задумываться нужна ли тебе бу, там уже проще новую взять.

+100500

Вот это тема! Что я так долго её искал?

Я не понимаю людей, кто покупает новые машины в РФ, если есть возможность взять 3ёх летку вдвое дешевле, да и по комплектации получше даже. На новой машине вы будете как лохи, именно ЛОХИ сидеть на гарантии и бояться сделать шаг вправо и влево, потому что там будет стоять самая новая ДСГ и самый новый мотор, который хрен знает кто как чинить. Вам оно надо?

Дизель хорош тем, что там в эбу мотора есть пробег, который скрутить не так просто, да и никому не надо... Равносильно иммо отключить в машине.

Когда ещё кредит и каско в "подарок" - это просто идиотизм полной воды.

Если конечно кто-то често признаёт, у меня много денег и я просто хочу их бездумно тратить - не вопрос.

Коцнуть реально стрёмно, а если друг извините меня блеванёт на заднем диване? Или там девушка каблуком что проткнёт? ну нафиг ))

З.Ы. Ваня, походу всё-таки пора выложить все заказ-наряды от Виталика а5 3.0д 2009 гв, купленной новой за 2,2мл, когда вложили в неё у дилера за два с половиной года обслуги и 61ткм - 3мл... А она особо и не ломалась... ТО, да по мелочи. А то реально люди просто в облаках летают.











P.S. Конечно если всё делать с умом, то и на новой можно ездить особо не вкладывая в гарантию, есть люди кто покупает новые не в рф, а катают тут и т.п. Это уже отдельная история. Таможня, союз и т.п. Умно надо действовать и не оленить. А просто прийти в ганзу или куда там и взять новый ваг хоть б6 - это же бюджет лопнет потом, а в кредит и подавно))