Скрученные пробеги на auto.ru (+)

[jzl]

только 1 вопрос: нафига они нужны, только не говори что мои 55 хуже его 180

Так часто и бывает. Во-первых: сборка немецкая и калужская несколько отличаются. Во-вторых: на 55 и 180 ткм за 3 года машины здесь и там нарабатывают примерно одинаковое количество моточасов на более качественном ДТ, по другим дорогам. Трассовый пробег - идеальные условия для мотора. Я не говорю что твоя машина плохая . Я всего лишь хочу сказать, что пробег 200 для машины из Германии - это не так уж и плохо. Мало кто это понимает, отсюда и скрутка пробегов...

[viper-snt]

сборка немецкая и калужская несколько отличаются.

да-да, на калужских кузовные детали кувалдой подогнаны

на более качественном ДТ

у меня машина не видела ни литра топлива кроме лукойл 95

по другим дорогам.

да нормальные дороги, если лежачих и трамвайные не штурмовать регулярно и на скорости

примерно одинаковое количество моточасов

да хрен вам: я еду 25 км примерно 35-40 минут, ежедневно. ну бывает пробки, но редко, холодных пусков фактически нет - и дома и на работе теплый гараж, так что разница в три раза по пробегу не отобьется моточасами

я прекрасно знаю, что такое трехлетка оттуда, но 200 пробега это совсем не 50 пробега, и еще момент - оттуда небитые, ну вообще - фактически не бывают, а здесь - вполне.

[Den409]

только 1 вопрос: нафига они нужны, только не говори что мои 55 хуже его 180

можно ваши дизельные и универсал? есть тут такие? вот этим и хуже (для меня)
у нас если дизель и универсал - так обязательно DSG и хайлан... а оно 1.5М руб стоит. Оно вам надо за такие деньги?

--- Добавлено чуть позже ---

я прекрасно знаю, что такое трехлетка оттуда, но 200 пробега это совсем не 50 пробега, и еще момент - оттуда небитые, ну вообще - фактически не бывают, а здесь - вполне.

хм.... там 200к пробега относительно проверенные (история дилера) , а тут 50к - как повезет.

Так что на вкус и цвет... имхо, если дизель и бу - то скорей оттуда, если бензин новый и без фокусов - то скорей всего здесь брать.

[Anton.Polanskij]

Прошу прощения за то что влезаю в вашу беседу, но я не могу оставить этот факт без внимания:

Во-первых: сборка немецкая и калужская несколько отличаются.

А вот обоснуй, чем же? Очень интересно.

да-да, на калужских кузовные детали кувалдой подогнаны

Эт про какую модель говоришь? Привести можешь пример?

[office219]

Anton.Polanskij,
А вот вопрос к вам: правда ли что последнее время на заводах Калуги очень много работают на сборке товарисчей из средней азии?

[jzl]

А вот обоснуй, чем же? Очень интересно.

Пошерстите поиском косяки калужской сборки.

[Anton.Polanskij]

Anton.Polanskij,
А вот вопрос к вам: правда ли что последнее время на заводах Калуги очень много работают на сборке товарисчей из средней азии?

Нет!
Товарисчи из средней азии на заводе есть, но к сборке автомобилей они никак не касаются.

Пошерстите поиском косяки калужской сборки.

Косяки есть везде, даже на европейских машинах.
Особенно это касается автомобилей первого года выпуска.

На данный-же момент производство в Калуге уже очень хорошо налажено.
В качестве примера: Косяки калужской сборки на форуме Тигуановодов

[COOLLER]

меня за 3,5 года пробег 55 тысяч, все ТО (как гарантийные, так и постгарантийные) у официалов: атланта-м (1 у немдома) , я что-то делаю не так?

У нашей одноклубницы за 6 месяцев пробег 40 тысяч был....

но 200 пробега это совсем не 50 пробег

50 тут = 180-200 там. Это факт. И по кузову, и по мотору и по подвеске, и по салону и по фарами и т.д. Я воздухан достал, которому 30ккм пробега, а он чистый. У нас за 5ккм он уже в пыли...ЖЕСТЬ! О чем речь может быть? У нас ужасные условия эксплуатации, тачки просто умирают на глазах.

и еще момент - оттуда небитые, ну вообще - фактически не бывают, а здесь - вполне.

Наоборот. Там битых почти нет. тут все крашены по каске и т.д. Все ободранные и покоцанные. Здесь хлам дилерский, купил и начал бабло вкладывать.
С убогим пакетом плохих дорог, убогих комплектациях, в которых нет ни дситроника, ни люка, ни шторок, ни памяти кресел. Какие пакеты 1 и 2...че за бред?
Нахрен...просто нахрен сразу. Тут автосы после наших Васе с кувалдами, я знаю как у нас обслуживают автосы у дилеров, есть много знакомых, кто работает у оффов.
Покупать тут автос...никогда

[Vasilich]

я прекрасно знаю, что такое трехлетка оттуда, но 200 пробега это совсем не 50 пробега, и еще момент - оттуда небитые, ну вообще - фактически не бывают, а здесь - вполне.

Напрямую оттуда битья крайне мало. Только мелкие коцки... Битье идет в соседние гос-ва... Вот оттуда, конечно, лучше не брать.
P.S. Много машин пересмотрел... Не знаю, кто как выбирает, но я среди дилерских не смог выбрать Даже если откинуть мотор (смириться с бензином). Помню б6 с мотором 3.2 дилерский, 100 пробег. Выглядел хуже, чем средней паршивости пригнанные с пробегами за 200 тыс км...
Все верно... Дороги, климат, топливо вносят свою лепту. Немецкий пробег надо на 3 делить, чтобы к нашему "подогнать"

[viper-snt]

Сообщение от viper-snt
да-да, на калужских кузовные детали кувалдой подогнаны
Эт про какую модель говоришь? Привести можешь пример?

это был сарказм

--- Добавлено чуть позже ---

Пошерстите поиском косяки калужской сборки.

да чего шерстить? я B6 эксплуатирую с марта 2009 - он был крупноузловой сборки, у жены октавия вообще по полному циклу, ну нет на моих машинах косяков сборки.

--- Добавлено чуть позже ---

30ккм пробега, а он чистый. У нас за 5ккм он уже в пыли...ЖЕСТЬ! О чем речь может быть? У нас ужасные условия эксплуатации, тачки просто умирают на глазах.

такой большой, а сказки веришь
там и деревья больше и дороги прямее и бензин пить можно, нуну

--- Добавлено чуть позже ---

Немецкий пробег надо на 3 делить, чтобы к нашему "подогнать"

ты откуда знаешь как ганс машину эксплуатировал? они же евроцента лишнего не потратят (один из перлов от "носителей языка" - зачем в машине люк, если есть климат? или зачем мне ключ с кнопками + сигналка родная, если машина в гараже, что на работе, что дома?) Я, например, меняю масло не по регламенту 15к, а от 7,5 до 10, и тот же воздушный фильтр от 5 до 10 максимум, сильно сомневаюсь, что немец пойдет на такие "неплановые" расходы.

--- Добавлено чуть позже ---

убогих комплектациях, в которых нет ни дситроника, ни люка, ни шторок, ни памяти кресел.

блин, ну пипец такие важные опцйии, аж заболеть можно
лично по мне - лучше новая октавия в элегансе, чем пятилетняя А6 с пробегом в 200к за те же деньги, не надо казаться важнее и богаче, чем есть на само деле.
А то сначала набираем машины более высокого класса, а потом ноем на форумах про дорогое ТО\запчасти\шиныдиски

--- Добавлено чуть позже ---

Тут автосы после наших Васе с кувалдами, я знаю как у нас обслуживают автосы у дилеров, есть много знакомых, кто работает у оффов.

ага, ты книгу не читал, но осуждаешь. тут с кувалдами, а там турки с другими гастарбайтерами без кувалд, не надо идеализировать то, что "там"
я всегда присутствую в ремзоне на дилерском ТО, кувалд ни разу не видел

--- Добавлено чуть позже ---

если дизель и бу - то скорей оттуда

с пробегом тысяч в 300, скрученном до 70-80. да никогда немец не продаст машину, которая не требует вложений, он же не идиот. я буду менять пассата только потому, что хочу новую машину, а не потому, что ТО-60 на горизонте. У нас и у них принципиально разный подход к покупке и эксплуатации авты.

а тут 50к - как повезет.

ну объясни ты мне почему как повезет? у немалого числа людей работа в 10-15 км от дома, в отпуск - самолетом, дачи нет, да там и 10к в год не набегает. А пешком при таких раскладах ходить не охота.
У меня тесть в 2009 взял ситроёна С5 2-х литрового дизельного, ну захотелось попробовать что такое TDI, у него пробег 45 тысяч за все время, где ты такого из гансляндии притащишь? там его на 10 надо умножить.

[COOLLER]

такой большой, а сказки веришь

Мне достаточно того, что я увидел, чтобы понять какие условия тут и там.

блин, ну пипец такие важные опцйии, аж заболеть можно

А ну если тебе нравится барабн-эдишон, то удачи

ага, ты книгу не читал, но осуждаешь. тут с кувалдами, а там турки с другими гастарбайтерами без кувалд, не надо идеализировать то, что "там"
я всегда присутствую в ремзоне на дилерском ТО, кувалд ни разу не видел

Я знаю как они ремонтируют. У нас в клубе одному на 5000км меняли масло, ну как обыычно после обкатки, масло даже не заменили, просто слили из канистры, мол не увидит ничо владелец, т.к масло чистое. Красили другу на Коктавии как раз капот и крыло....покрасили ужасно, матовое все стало через 2 месяца
И ты мне будешь рассказывать про наш сервис еще? Открой глаза и сними очки

с пробегом тысяч в 300, скрученном до 70-80. да никогда немец не продаст машину, которая не требует вложений, он же не идиот. я буду менять пассата только потому, что хочу новую машину, а не потому, что ТО-60 на горизонте. У нас и у них принципиально разный подход к покупке и эксплуатации авты.

Ха-ха...у нас тачки продают потому, что или гавно сыпучее или скоро такие вложения будут, не надо сказок. В Германии машины продают перед большим ТО обычно, это или 120 или 180тык, где замена ГРМ. И да лучше, 300ккм по германии, чем 100 по РФ. Тут автос будет убитый....редко найти машину, которая прошла 150 по РФ и в живом состоянии, фары на 150 будут затерты в ноль и салоны убиты. Просто ты не видел и не сравнивал...я насмотрелся достаточно.

не надо казаться важнее и богаче, чем есть на само деле.

Когда ты проедешь на А6 С6, то потом никогда ты в Коктавию не сядешь, это будет просто невозможно
200ккм если машина из Германии, то это только после обкатки авто на нем 3 года(120ккм) ездить и под капот не смотреть

--- Добавлено чуть позже ---

где ты такого из гансляндии притащишь? там его на 10 надо умножить.

А что только пробегом машину выбирают?

--- Добавлено чуть позже ---

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26956988-e395.html

Это пробег 350 или сколько там 360.
Смотри на кожу сидения. У наших автосов с такими салонами...да что ту кривить, у нас нет таких комплектаций, но не важно, за 50ккм(я смотрел такие автосы и у наших клубней) кожа в худшем состоянии на боковинах. 50 и 360...и на 360 салон в лучшем виде!
Фары передние. Да мутноватты...но у нас при пробеха 80-90 уже такие. Тут при 350.
Плюс никакого колхоза в виде говнодефлекторов на окна, мегатонировок, диодных рсеничек и т.д.
То, кстати, Индивидуал комплектуха У нас нет таких, одни 2-ые пакеты с убогим ППД

[viper-snt]

А ну если тебе нравится барабн-эдишон

мне нравится та машина, котору я могу себе позволить новую. Октавию могу, Б7 могу, оооо - нет. Мне машина нужна не пыль пускать в глаза хз кому. за 1-1,2млн вполне нормальную машину можно взять. А не понтоваться 3-5 летней, но "премиум".

--- Добавлено чуть позже ---

кожа в худшем состоянии на боковинах

кожа отличается в машинах для германии или рф? или условия эксплуатации кожи отличаются? при чем тут это?

--- Добавлено чуть позже ---

Просто ты не видел и не сравнивал...я насмотрелся до

я тоже видел и сравнивал. И в итоге больше (надеюсь) не буду покупать бу машины, хватит с меня лотерей.

[jzl]

ты откуда знаешь как ганс машину эксплуатировал? они же евроцента лишнего не потратят

А зачем собственно? Они всё делают по регламенту рекомендованному заводом-изготовителем. Пробей историю машины с пробегом 200. Я пробивал не одну машину, всегда всё чётко и вовремя. Особенно универсалы, которые в лизинге и принадлежат конторам. Да и седаны с меньшими пробегами обслуживаются не хуже...

[viper-snt]

Ха-ха...у нас тачки продают потому, что или гавно сыпучее или скоро такие вложения будут, не надо сказок.

ты читать по-русски умеешь? я тебе привел пример: машине 3-4 года, пробег 50-60, какие вложения, какое г.. сыпучее? Лично я ее буду продавать, потому что хочу опять новую машину. Она не сыпется, (три тьфу), в нее не надо ничего вкладывать. Более того, за более чем 3 года владения ничего кроме ТО там и не делалось, колодки только задние на 45 поменял, остальное по регламенту.

[jzl]

кожа отличается в машинах для германии или рф?

Кожа отличается. Качество выделки разное. Это факт. На наших не такая кожа.
У меня на дилерском пассате за 150 честных ткм пробега облезли все кнопки на водительской двери. Кожа у ручки МКПП превратилась в облезлую тряпку, а сама кожа совсем не такого качества как на машинах сделанных для Европы. Это всё было на дилерском Б5+ сделанном для РФ и проданным новым в РФ. Не знаю как там дилерские Б6, но думаю, всё тоже самое...

[viper-snt]

У меня на дилерском пассате за 150 честных ткм пробега облезли все кнопки на водительской двери

у меня было так же на немецком пассате, проданном в германии и для германии, кпноки на руле (круиз), кнопки на двери. на гольфе (дилерском кстати) не было такого. На а4 немецкой кнопки тоже облезли, пробег был под 250.

а сама кожа совсем не такого качества как на машинах сделанных для Европы

т.е. у них 2 разных производства для европы и третьих стран, ты серьезно так считаешь? или китайцы в 3ю смену фигачат обивки кресел из дермантина для РФ? Люди, вам срочно к доктору.

Мне офисный водитель на полном серьезе говорит, что все мерседесы для РФ хуже качеством, чем для других стран, ибо их собирают из других запчастей. Мотивация: почему 221-е начальства и гелены из сервиса не вылезают? почему разъездная виана за 3 года эксплуатации и 150 пробега скушала почти 1,5 миллиона и попала на переборку апкк, движка и покраску поржавевших кузовных деталей (дпт не было), мосты текли постоянно и т.д. и т.п..
Не иначе происки третьей смены на заводах MB.

[AWAS]

viper-snt,
COOLLER,
Вы рассуждаете как дети, ей богу: белое\черное, плохое\хорошее.
Если уж берете обобщать, тогда уж так: бензин, дороги и обслуживание у бюргеров "белее", собственно как и в регионах это еще "темнее", чем в мегаполисах. Остальное все индивидуально.

[jzl]

т.е. у них 2 разных производства для европы и третьих стран, ты серьезно так считаешь?

Ездил на дилерском и немецком хайлайнах. Лично, сам. Мне не надо ничего считать и думать, я лишь констатирую факты. Качество отделочных материалов для Европы и РФ разное.

Люди, вам срочно к доктору.

Кое кому к окулисту, ага .

[Vasilich]

ты откуда знаешь как ганс машину эксплуатировал? они же евроцента лишнего не потратят (один из перлов от "носителей языка" - зачем в машине люк, если есть климат? или зачем мне ключ с кнопками + сигналка родная, если машина в гараже, что на работе, что дома?) Я, например, меняю масло не по регламенту 15к, а от 7,5 до 10, и тот же воздушный фильтр от 5 до 10 максимум, сильно сомневаюсь, что немец пойдет на такие "неплановые" расходы.

Как эксплуатировалась машина прекрасно видно по внешнему осмотру и по диагностике. Среди них тоже есть убитые, но их в разы меньше, чем у нас.
И ты не верно охарактеризовал немцев. Они не жадные, они расчетливые Лишнего не потратят, но необходимое по регламенту сделают на 200%.
Насчет масла... Ты переведи на моточасы и подсчитай сколько протарахтел твой мотор в пробках и сколько "там". Плюс учти наше убогое топливо, дерготню в пробках и суровые зимы. И еще, вот что-то, а экономить то как раз у нас любят. Ты - исключение... Основная масса делает все по слишком растянутому регламенту...

блин, ну пипец такие важные опцйии, аж заболеть можно

Пока не поюзаешь - так и кажется... Один убогий и дубовый ППД чего стоит

я всегда присутствую в ремзоне на дилерском ТО, кувалд ни разу не видел

Ни разу не видел, чтобы кто-то прорывался. Я понимаю, что по закону можно этого требовать, но по факту...

с пробегом тысяч в 300, скрученном до 70-80. да никогда немец не продаст машину, которая не требует вложений, он же не идиот. я буду менять пассата только потому, что хочу новую машину, а не потому, что ТО-60 на горизонте. У нас и у них принципиально разный подход к покупке и эксплуатации авты.

Ничего подобного. Зайди на мобил.де и посмотри. Там и с 50-70 тысячами есть дизели. Но ценник высокий. У нас перегонщики везут машины с 150-300 тыс км пробегами, т.к.это дешево. У меня уже 3-я подряд машина со 150-ю из Германии. Вообще проблем нет Надо правильно подбирать

[viper-snt]

Ни разу не видел, чтобы кто-то прорывался. Я понимаю, что по закону можно этого требовать, но по факту.

пасс обслуживаю в атлантеМ - никаких вопросов, только красный халат просят надеть и не мешать мастеру, один раз был в нем.доме - тоже не было лишних вопросов
октавию - в револт, так к красной куртке еще и каску выдают, так же просят не мешать.

ничего не надо требовать, достаточно попросить. я просто не хочу неожиданностей с машиной, поэтому предпочтиаю поприсутствовать.

Vasilich, а как лично твое мнение про разные запчасти для машин, предназначенных для разных стран?

--- Добавлено чуть позже ---

Пока не поюзаешь - так и кажется... Один убогий и дубовый ППД чего стоит

если глобально рассуждать, предпочту машину иже классом или более бюджетной марки, если уж хочется FULL
пример - суперб комби в L&K около 1,4 полная комплектация, уж всяко лучше трехлетки с пробегом в 300 тыс.