ДВИГАТЕЛЬ ATJ дизель проблемы

[mazeeff]

Всем привет, продолжаю тему, мое мнение поршневая, какие Ваши будут советы.
http://www.youtube.com/watch?v=6JZyl...ature=youtu.be
Из под крышки дыма нет, на холодную и на горячию.

[shahan]

какие Ваши будут советы.

Видео не открывается,владелец не предоставил доступа.

[mazeeff]

Исправил.

Теперь точно исправил.

[Igor P]

Не исправил

[shahan]

какие Ваши будут советы.

Картерные газы, как ни как автомобилю уже 14лет.

[koljamba]

В чём проб то? Не нравится как крышечка прыгает или что?

[mazeeff]

В чём проб то? Не нравится как крышечка прыгает или что?

Этими газами масло в сапун выбрасывает и районе интеркулера где то просачивается, турбина новая.

[shahan]

Этими газами масло в сапун выбрасывает и районе интеркулера где то просачивается, турбина новая.

Колхозь маслоуловитель (маслоотделитель) К примеру http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=137525

[mazeeff]

Да вот, колхозить то и не хочется, за 10 000км 2литра масла ушло, надо смотреть куда больше, в воздухан или в трубу.

[mazeeff]

Поменял интеркулер, масло перестало пропадать, видать контроля турбины не было, так она раскручивалась как хотела, ошибок не было. Раньше при наборе скопости черный шлейф за собой оставлял а сейчас дыма нет и тяга прибавилась, и самое главное уровень масла на месте стоит

[vyrukas]

Поменял интеркулер, масло перестало пропадать, видать контроля турбины не было, так она раскручивалась как хотела, ошибок не было. Раньше при наборе скопости черный шлейф за собой оставлял а сейчас дыма нет и тяга прибавилась, и самое главное уровень масла на месте стоит

Поменял интеркулер, масло перестало пропадать

[Ky6uk_py6uk]

Поменял интеркулер, масло перестало пропадать

Это типа:..."поменял антифриз-басов стало больше..."

--- Добавлено чуть позже ---

Поменял интеркулер, масло перестало пропадать, видать контроля турбины не было, так она раскручивалась как хотела, ошибок не было. Раньше при наборе скопости черный шлейф за собой оставлял а сейчас дыма нет и тяга прибавилась, и самое главное уровень масла на месте стоит

Интеркулер никак не контролирует турбину, он всего лишь остужает воздух...

[mazeeff]

Это типа:..."поменял антифриз-басов стало больше..."

--- Добавлено чуть позже ---



Интеркулер никак не контролирует турбину, он всего лишь остужает воздух...

Забыл написать, (выше было написано кулер, сопливил), в интеркулере была утечка воздуха, так называемый недодув получился, и вот и шла турбина в разнос, не регулируемая датчиком надува, при резком наборе скорости в районе кулера был слышен свист и шипение.

[taras32]

Забыл написать, (выше было написано кулер, сопливил), в интеркулере была утечка воздуха, так называемый недодув получился, и вот и шла турбина в разнос, не регулируемая датчиком надува, при резком наборе скорости в районе кулера был слышен свист и шипение.

так ты решил проблему или нет у меня тоже из под КК турбина тянет масло думаю колхозить маслоуловитель

[mazeeff]

так ты решил проблему или нет у меня тоже из под КК турбина тянет масло думаю колхозить маслоуловитель

Проблема решилась, я до устранении утечки выше 2000об/мин не ездил, на шестой примерно 105 км/ч, если еду 125 - 130 км/ч и более, то от уровня масла до желтой маслёнки километров на 100 хватало, в моём случае турба при наборе скороси дула до посинения а двигатель надув не получал.
А вот с холодным запуском, проблема осталась, подогреватель поставил эбер, что при прогретом подогревателем, что при холодном двигателе, запуск 7 - 8 секунд.

[taras32]

Ты знаешь у меня пуск тоже плохой был в 0 градусов уже плохо заводилась,у нас пока самое большое -5 было так завелся хорошо,я когда голову вскрывал клапана притер и ты знаешь намного лучше стала заводиться

[mazeeff]

Тоже думаю голову снимать, пока средств нет да и на больничном, у меня одно время хлопки были во впускной коллектор были ща пропали, видать тоже что то с клапанами. Вот подумываю о снятии головки.
taras32 не подскажешь какой комплект запчастей нужно для для снятия - установки ГБЦ

[taras32]

Тоже думаю голову снимать, пока средств нет да и на больничном, у меня одно время хлопки были во впускной коллектор были ща пропали, видать тоже что то с клапанами. Вот подумываю о снятии головки.
taras32 не подскажешь какой комплект запчастей нужно для для снятия - установки ГБЦ

набор звездочек и ключи ну и руки конечноили тебе конкретно нужно

--- Добавлено чуть позже ---

это всего лишь ключи ,+прокладка ГБЦ,МСК,паста для притирки клапанов,желательно новые болты для затяжки ГБЦ,рассухариватель,а там будешь смотреть по состоянию

--- Добавлено чуть позже ---

mazeeff вот почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=171395

--- Добавлено чуть позже ---

http://vwts.ru/pl_b5.html

[mazeeff]

Спасибо за инфу, как голову снимать вроде знаю , вот тут моя тема - только vw b3 http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=214695&hl= Я хочу узнать кроме МСК и прокладки основной, какие нужны другие прокладки, резиночки, и самое главное как с метками ГРМ справился, морду снимал? или фиксировал ремень на месте.

[taras32]

Спасибо за инфу, как голову снимать вроде знаю , вот тут моя тема - только vw b3 http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=214695&hl= Я хочу узнать кроме МСК и прокладки основной, какие нужны другие прокладки, резиночки, и самое главное как с метками ГРМ справился, морду снимал? или фиксировал ремень на месте.

когда я снимал менял мск,притер клапана,прокладка ГБЦ само сабой и покупал новые болты так написано в рекомендациях,сальники распредвала проверь не сопливят ли,а грм я выставлял 1й цилиндр в ВМТ и собирал а если случайно провернешь то выкручивай свечу накала 1го цилиндра и подводи поршень в верх ну с распредвалом я думаю ты вкурсе

--- Добавлено чуть позже ---

морду не снимал