Колхоз ксенона в штатный галоген

[Ribez]

Я полагаю, что купив блоки розжига + H7 и все заработает сразу.

PS: никогда не колхозил свет, но есть интерес.

[Bond178]

Я полагаю, что купив блоки розжига + H7 и все заработает сразу.

а обманки

--- Добавлено чуть позже ---

и самый важный вопрос, как светить будет.....ведь галоген линзованый и фары под ксенон, они вроде же отличаются?!

[Ribez]

а обманки

Ну да, забыл.

и самый важный вопрос, как светить будет.....ведь галоген линзованый и фары под ксенон, они вроде же отличаются?!

Вот это и волнует.

[Bond178]

вот шо нарыл:Отличаются ли линзы друг от друга и почему?
Отличаются, несколько причин…

Основная проблема из-за которой производители и проектировщики сделали линзы разными - яркость ксеноновой и галогеновой ламп.
Самая яркая галогеновая лампа имеет форм фактор Н7, всё что отличается от Н7, при схожих электрических параметрах, имеет яркость ниже…
Для сравнения:
1650 люменов выдает лампа Н7, у Н1 намного меньше, у Н3 еще меньше...
При мощности 35 Вт ксеноновая лампа способна выдать от 2800 до 3500 люменов света. Как мы видим из цифр, в среднем, ксеноновая лампа имеет в 2 раза больше света по сравнению с галогеном (сравниваем лампы Н7 и D2S).
Какие проблемы получаются из-за этого?
Имеем галогеновую линзу, в которую установили ксеноновую лампу.

Рассмотрим со стороны остальных участников движения.
Световой поток от фар у нас стал в 2 раза больше, следовательно, на дорогу попадает в 2 раза больше света. Следовательно и отражается от дороги, так же, в 2 раза больше света. В сухую погоду особых проблем это не вызывает, но когда асфальт мокрый, либо покрытый льдом, отражение от покрытия становится достаточно значимым благодаря эффекту зеркала. В результате имеем два последствия:
- ослепление встречки отраженным потоком от дороги
- водители, двигающиеся в попутном направлении, могут неправильно оценить габариты вашего автомобиля и его расположение в ряду, следовательно появляется вероятность того, что к вам в ряд неожиданно перестроятся, ибо рассеянный от дороги свет не даст водителю правильно оценить расположение и габариты ТС. И, пусть, он будет виноват, однако, последствия могут быть от потерянного времени и товарного вида, до вреду здоровью (в зависимости от скоростей на которых это произойдет).

Вторая проблема - ослепление тех, кто едет правее нас, либо ослепление людей, стоящих на светофоре, когда мы поворачиваем налево. Галоген, в таких ситуациях, подслепливает из-за своей галки, а ксенон с в двое большей яркостью тем более.

Рассмотрим со стороны водителя.
Из-за того, что ксеноновая лампа имеет большую яркость, по сравнению с галогеновой, в передней части автомобиля образуется пересвет. Световое пятно на дороге становится ярче. Далее в дейсвтие вступает банальная физиология человеческого организма. Представим, что в глаз светит яркий свет. Что станет со зрачком? Он - сузится. При сужении зрачка, человек начинает замечать намного меньше деталей из того, что происходит вокруг него.
Тоже самое можно заметить, если из темной комнаты войти в светлую, либо в комнате, в которой вы сидели со свечкой, включить яркий свет.
Попробуйте выйти летом ночью в лес, пройдитесь немного. Даже в темноте, вы будете видеть очертания деревьев, людей, которые идут впереди по тропинке и т.д и т.п, а теперь включите фонарик. Корни на тропинке вы увидите более отчетливо, это несомненно, а вот увидите ли вы те силуэты, которые видели до этого метрах в 50 ти от вас? А если фонарик будет светить чётким лучем с чёткой СТГ и ярче в 2 раза?
Корни можно разглядеть детально, НО насколько критично видеть яму или корень на скорости 120 км/ч.? Предположим фары светят по ГОСТу и точка падения СТГ на дорожное полотно находится где-то в 50-55 метрах от автомобиля. За сколько вы проедете 50 метров при скорости 120 км/ч.? Успеете ли на данной скорости объехать ямку, корень? НЕТ!
Заметить пешехода, который идет вне зоны вашей СТГ намного важнее, либо автомобиль, который на габаритах крадётся с второстепенной дороги...

Каким же образом производители и конструкторы решили эти проблемы?
Начнем с самой простой, которую можно решить в домашних условиях - галка СТГ, уходящая на правую обочину. Сделали ступеньку.
Проблемы 1 и 3 решались более глобально и в домашних условиях, нам их не преодолеть.

Галогеновая линза с галогеновой лампой, и ксеноновая с ксеноновой лампой светят по одному и тому же ГОСТу яркости, т.е. в определенных контрольных точках яркость галогеновой линзы с галогеновой лампой и ксеноновой линзы с ксеноновой лампой одинаковы! И не могут превышать определенные значения.
Как же этого достигли?
Возьмем две линзы Hella (ксенон и галоген). При внешней схожести они отличаются. Чтобы линза, с установленной в нее ксеноновой лампой, укладывалась в госты, ее, по сравнению с галогеновой раздули, т.е. отражатель у такой линзы более пухлый, нежели у ее галогеновой сестры. Благодаря такому изменению производителям удалось направить избытки света от контрольных точек, равномерно распределяя их в ширину. Второе решение, которое так же очень часто используется в ксеноновых линзах, это матовый по сравнению с галогеном отражатель, коэффициент отражения у такого покрытия меньше, следовательно частично эффект яркости снимается.

Вот, в целом, отличия линз ксенона от галогена!

[Ribez]

вот шо нарыл: Вот, в целом, отличия линз ксенона от галогена!

Спасибо! Аргументы серьезные.

[COOLLER]

Вот, в целом, отличия линз ксенона от галогена!

В целом на практике все заипок, если ксенон в галоген вставить и линза с полкой, а не галкой. А чО там по ГОСТУ тебе не пофигу ночью в дождь?

[Ribez]

В целом на практике все заипок, если ксенон в галоген вставить и линза с полкой, а не галкой. А чО там по ГОСТУ тебе не пофигу ночью в дождь?

А у нас, по-моему, линза с галкой. Вот так: __^__^

[COOLLER]

А у нас, по-моему, линза с галкой. Вот так: __^__^

У вас не знаю, а у остальных с полкой...еще начиная с Б5 96гв

[Ribez]

У вас не знаю, а у остальных с полкой...еще начиная с Б5 96гв

Видимо я тогда не понимаю, что такое полка и галка...

[COOLLER]

Видимо я тогда не понимаю, что такое полка и галка...

Ща нарисую...

[Bond178]

COOLLER, а хде посмотреть с полкой или галкой?

--- Добавлено чуть позже ---

А чО там по ГОСТУ тебе не пофигу ночью в дождь?

пофиг вапче

[COOLLER]

Короч вот.

Варик намбер ван это в во всех Пассатах европейцах. В Б5 даже с галогеном. Предвижу вопрос про ATW. Там нет галок. На Пассатах Б5 из США с рефлектор там просто пятно. На Пассатах Б5+ США с линзой там варик номер 1.

Варик 2 это на ТАЗАХ и на колхозговно фарах

Ксеня в оптике с 1 вариатом светит хорошо. Не слепит. Может по точкам там и ярче, чем надо...но дискомфорта не ощущают встречные если стекло хорошее и ксенона отрегулирован и цвет 4300К.

--- Добавлено чуть позже ---

а хде посмотреть с полкой или галкой?

Пордъедь ночью к забору и все. Если фары оригинал, то будет вариант 1.

[boss181]

Все просто,
Вот это галка галогена

Это под ксенон, Высокая полка:

Это Би линза под ксенон, низкая полка.

[Ribez]

Хм, вечером посмотрю, но не отпускает ощущение, что у меня "галка".

[ladjak]

Хм, вечером посмотрю, но не отпускает ощущение, что у меня "галка".

в линзе по умолчанию галки быть НЕ может, т.к. там стоит шторка!!! и у нас 2 варик, что на фотках выше.

[boss181]

в линзе по умолчанию галки быть НЕ может, т.к. там стоит шторка!!!

Это шторка от линзы ) Даже гадать не надо какой будет галка.

--- Добавлено чуть позже ---

шторки бывают трех типов:

[Bond178]

у мну тож вроде полка....
ща приезжал знакомый на цэцэ, он себе ставил в птф зенон, долг епался пока не нашел вот такой с обманкой: Модель - ZUMATO CAN. Новейший процессор, схемотехника из Японии, исключительная надежность, продлевает работу ксеноновых ламп благодаря сложному алгоритму работы цифрового процессора. Производство Ю.Корея.
Блоки со встроенной “обманкой” компьютера !
Для установки в а/м MERSEDES, BMW, VOLVO и др. автомобилей с компьютером управляющим светом фар, и диагностирующим работу светового оборудования.
Грит все стало заипок
Себе то же сначало поставлю зенон в птф

[boss181]

только ночью не стоит их включать, слепят капец

[COOLLER]

долг епался пока не нашел вот такой с обманкой

MTF с обманкой лет 5 уже продаются.

только ночью не стоит их включать, слепят капец

Так а нафиг нужны, если не включать?

[Bond178]

Так а нафиг нужны, если не включать?

действительно!?