0
-
28.10.2012, 15:30 #1
- Регистрация
- 29.01.2006
- Адрес
- 1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,727
Спасибо: Получено: 770
Отправлено: 522
газы постоянно идут в бачек с ОЖ. Можно причины в порядке вероятности?
Коротенько. На дизеле перебран движок. в том числе шлифовалась голова менялась прокладка, менялся коленвал с вкладышами и т.д . При доливе ОЖ ее за 50 км езды выдавливает через клапан на крышке бачка пока уровень не станет ниже минимума (на холодную). После долива 0.7 литра все повторяется заново. Движек не перегревается температура в норме. Патрубки ОЖ все герметичные. При рассмотрении бачка с ОЖ видно что в него снизу идет струя газов. Т.е создается избыточное давление. Если с утра на холодную открыть крышку бачка, то давление стравливается и уровень ОЖ от "ниже минимума" поднимается до " среднего между минимумом и максимумом".
Кроме того, чтоб подтянуть болты на голове и попытаться поджать прокладку какие еще могут быть причины попадания газов в ОЖ?B5'1.9TDI AHU // Жизнь - как туалетная бумага. Вроде длинная, а тратишь на всякое дерьмо!
-
28.10.2012, 15:54 #2
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 81
Отправлено: 38
0Ну если в ОЖ попадает газ, то только из зоны с давлением выше атмосферного, т.е из поршневой а это или прокладка либо трещина в блоке, т.к двигло недавно перебиралось смотри прокладку
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
-
28.10.2012, 16:07 #3
- Регистрация
- 20.10.2012
- Адрес
- Балтийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
0Добавить нечего!
-
28.10.2012, 18:09 #4
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Подай компрессором в цилиндр(в твоем случае через свечу подогрева) 2-3 ат.воздуха при ВМТ. и смотри в бачек с ОЖ. с какого цилиндра будут пузыри.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
28.10.2012, 18:25 #5
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- М.О Россия, Дмитров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем привет каким компрессор если от него будут пузыри после стоянки антифриз попадет в цилиндр при заводе машины минимум будет дым белый максимум гидроудар что не есть хорошо надо проверять
-
28.10.2012, 19:12 #6
-
28.10.2012, 19:25 #7
- Регистрация
- 29.01.2006
- Адрес
- 1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,727
Спасибо: Получено: 770
Отправлено: 522
0спасибо. в понедельник болты подтянем, если не поможет - будем смотреть прокладку. Других причин вроде нет, кроме треснувшей головы????
B5'1.9TDI AHU // Жизнь - как туалетная бумага. Вроде длинная, а тратишь на всякое дерьмо!
-
28.10.2012, 19:25 #8
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Казахстан, 05 регион
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,336
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 38
0из всего написанного что то не понятно,
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
-
28.10.2012, 20:31 #9
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Скорее всего микротрещина в ГБЦ.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
28.10.2012, 22:32 #10
-
28.10.2012, 22:38 #11
-
29.10.2012, 09:32 #12
-
30.10.2012, 19:04 #13
- Регистрация
- 29.01.2006
- Адрес
- 1.Россия,Севастополь 2.Беларусь,Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,727
Спасибо: Получено: 770
Отправлено: 522
0jra_alekseich,
По порядку:
1. Болты ставились новые
2. Ремотн затеялся из-за провернутых вклыдышей (заменили коленвал, вкладыши, 1 поршень, кольца, шлифанули голову, поменяли прокладки и маслосъемные колпачки)
Поскольку до этого тосол не уходил, ремонтники забыли (решили видать съэкономить) не проверять голову на наличие трещин. Поставили средней толщины прокладку. шлифанули голову и все. Закрутили болты(новые).
В данный момент все болты подтянули. Все они подтянулись - кроме одного болта. Он видать бракованный и больше подтягиваться не захотел. Если подтягивать его дальше просто тупо сорвем. ИТОГ: вроде перестали идти газы. Вопрос НАДОЛГО ЛИ ЭТОГО ХВАТИТ?
По разговорам с другими ремонтниками выяснено что надо снова снимать голову, шлифовать, менять прокладку, снова брать новый комплект болтов и собирать. Думаю так и поступить заставив ремонтников делать все за ИХ счет. Я прав или нет?
Просто в той прокладке что стоит сейчас из-за того, что на ней проехали 500 км, уже видать(если она была плохо зажата) образовалась канавка видимо и если ее дальше поджать, то в дальнейшем в этом месте ее все равно пробьет и далее может произойти много неприятного вплоть до смешивания масла и тосола. Все это ИМХО. Хотелось бы увериться в этом всем, прежде чем сделать дальнейшие шаги. Вот и прошу высказать свое мнение, кто в теме.B5'1.9TDI AHU // Жизнь - как туалетная бумага. Вроде длинная, а тратишь на всякое дерьмо!
-
31.10.2012, 18:55 #14
-
31.10.2012, 20:27 #15
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0На дизелях вроде головы не шлифуются...
Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
Выхлопные газы идут только из одной трубы
от imported_Samers в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 25.05.2007, 12:33 -
Неимеющим VAG-COMa для диагностики можно воспользоваться
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 10.02.2005, 09:13 -
как можно избавиться от гнилого бензина?
от Ира в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 02.02.2005, 19:49 -
К вам можно? Сразу вопрос по антенне B5.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 11.01.2005, 02:39 -
у меня только один ключ, где можно сделать дубликат?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 66Последнее сообщение: 25.12.2004, 16:56