Офф А присадки в солярку в комонрейл кто-нить лил?

[COOLLER]

Арктики

Там наверно серы столько, что DPF с ума сойдет от регенераций

[uni1999]

Так что самому сцыкотно первую полноценную зиму на дизеле проводить при том что малую нужно каждый день в дет. сад возить....

не сцать.....
я уже 8 лет на тракторах
а "Арктика" даже солярой не пахнет, я нюхал прошлой зимой и ДВС громко работает

[САХА]

я заправлялся в четверг на Лукойле, и попросил паспорт на соляру, уже зимняя пошла

[uni1999]

Там наверно серы столько

пишут что не больше 0,05

[Vasilich]

Да...блин я еще больше очковать стал

Сейчас солярка уже идет зимняя интересно...

Я ж тебе говорил - спроси на заправке. До -10 и летняя не должна особо замерзать

Во-во...но я тешу себя мыслей, что не заведется и фиг с ним. Я на метре езжу все равно. Потеплеет на пару градусов и оттаит

За 9 зим ни разу не было, чтобы не завелся. Только из-за мертвого аккума...

[COOLLER]

До -10 и летняя не должна особо замерзать

Я чето и забыл Да думаешь и скажут правду?

пишут что не больше 0,05

Нам 0.01 нужно DPF он такой

[sinuke]

2 зимы прошло у меня на дизеле - всё в порядке. перед зимой всегда менял топливный фильтр. ну и всё.... в прошлом году приехал на работу утром с показанием датчика темп. наружного воздуха -27*С. машина правда завелась не с полоборота, но с первого раза... в баке при этом было литров 30 обычной зимней соляры (как там говорят, с температурой фильтруемости -20*С). Арктику ни разу не заливал, в бак никогда ничего лишнего не добавлял. правда в -30*С все же попросился в гараж на пару денечков...

[pavel]

САХА, в москве не было такого понятия, может появилось, я не знаю. Но лукоил рулит, просто пошатался я прилично по другим.

--- Добавлено чуть позже ---

Нам 0.01 нужно DPF он такой

Нужно не нужно смотри шнурком что там копится. Чего теорией страдать... Заправляй где угодно и следи за частицами. Графики рисуй.

[uni1999]

на Лукойле,

у нас от них топливо, онным не считают

[bobz]

"Арктика" даже солярой не пахнет, я нюхал прошлой зимой и ДВС громко работает

Арктика белорусская, да и российская тоже это скорее не ДТ, а тяжёлый керосин. Однако весь Север на ней ездит шесть месяцев в году и не парится...сертификат на Арктику имеется у НПЗ, для меня в эту зиму вариантов нет- в конце декабря полный бак и ждем морозов. Задолбала зимняя, по крайней мере у меня четыре дня ниже минус 20 и капец- в теплый бокс...
ПыСы Две зимы использовал оригинальную присадку-антигель от Мерседес, заливал в пустой бак, после этого заправлялся- всё по инструкции. ПОХРЕН, что с присадкой, что без.

[uni1999]

это скорее не ДТ, а тяжёлый керосин.

от оно как Михалыч

четыре дня ниже минус 20 и капец- в теплый бокс...

а вот это странно

[bobz]

а вот это странно

Чего странного- температура помутнения зимнего белорусского ДТ- минус 20...

от оно как Михалыч

А что удивляет? Избавится от парафина в ДТ есть два способа...дешёвый и дорогой. Дорогой- депарафинизация, дешёвый- я уже сказал......

[uni1999]

температура помутнения зимнего белорусского ДТ- минус 20...

- 21 по паспорту

[bobz]

- 21 по паспорту

Хрен редьки не слаще......

[NIKONOROFF]

у нас от них топливо, онным не считают

поддержу. в РФ лукойл нормальный. а у нас, когда ребята приезджали из москвы, на зправке лукойла сказали - чё за г.. не - это не лукойл))))
у нас все топливо на азс идет с двух белорусских нпз, и на лукойл в том числе. а дальше - все от честности сотрудников и частоты обслуживания оборудования...

[bobz]

у нас все топливо на азс идет с двух белорусских нпз, и на лукойл в том числе. а дальше - все от честности сотрудников и частоты обслуживания оборудования...

+100...я предпочитаю новые заправки построенные по евростандарту (современное и ещё не убитое оборудование). Белнефть- там жёсткий контроль и регулярный. Было время- синили на Юнайтед Компани (на ней и сейчас ещё официально летнее ДТ, хотя Белнефть уже недели две торгует зимней), прошлой и позапрошлой зимой- на Лукойл (в переходный период гнали летнее ДТ уже при хорошем минусе). По бензу- все одинаковые, разлив местный...

[u36a]

Не надо просто очковать Михалыч))) к тем, кто очкует, приходит дулин с чёрным властелином)))

[ФольцFolz]

Добавлю по теме:

здесь в Германии,на немецких форумах если и рекомендуют добавлять что в соляру,так это масло для 2х-тактного двигателя(правда только определённого сорта).
Утверждают,что такая профилактика очищает улучщает работу диз.двигателя,смазывает топливную систему и очищает от нагара.Но это тоже не для постоянного применения.

[Hlebik]

Добавлю по теме:

здесь в Германии,на немецких форумах если и рекомендуют добавлять что в соляру,так это масло для 2х-тактного двигателя(правда только определённого сорта).
Утверждают,что такая профилактика очищает улучщает работу диз.двигателя,смазывает топливную систему и очищает от нагара.Но это тоже не для постоянного применения.

Судя по всему у вас тоже ДТ на подобии Арктики (керосина) предлагают. Это старый дедовский способ - когда арктики не было в ДТ добавляли керосин чтоб не парафинилось, а для смазки (т.к. керосин не обладает теми смазочными ф-иями как ДТ) масло для 2-х тактного двигателя.

[ФольцFolz]

Судя по всему у вас тоже ДТ на подобии Арктики (керосина) предлагают

????
Нет.
У нас всё по нормам.Просто ДТ здесь с очень низким содержанием серы,вот поэтому про смазку и говорят,а масло рекомендуют добавлять даже летом,и не из-за парафина(здесь то и больших морозов и небывает).
Но должен добавить - добавление масла это не официальный метод,и к тому же еденичные случаи...
Я лично,про это даже и не думаю ,пока (в смысле:никогда не говори никогда)