0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Всем привет
Подскажите у меня вот такая проблема, (я думаю что она по электрической части)
Когда я машину завожу то жду когда обороты упадут до рабочих и перевожу селектор акпп в положение D, после этого следует толчек и дальше еду нормально, если машину не глушишь а просто остановишься и попереключаешь рычаг то толчков не будет, толчек только перевый раз после завода машины и включении D, если не ждать пока обороты упадут до рабочих а сразу включить D и ехать то толчка не будет но машина едет несколько метров как-то вяло какбудто буксует, хотя по тахометру этого не скажешь показания приборов в норме, или если садишься в машину и включив зажигание но не заводив пройтись по передачам, потом завестись, прогреть и включить D то тоже все нормально.
По вагу во 2-йгруппе по акпп 1-е и 2-е окно показывает данные по N93(регулятор давления) на холостом ходу написано что должно быть не более 1.1А, тут все нормально, а при польном нажатии газа должно быть 0.0А, а у меня когда стоишь полный газ 0.6А а на ходу полный газ 0.2А. Вот и закралось сомнение это нормально или нет?
И еще сопротивление датчика G68 0.71 КоМ а датчик G38 0.72 КоМ, а должно быть минимум 0.75 КоМ это тоже неисправность?
--- Добавлено чуть позже ---
up...
--- Добавлено чуть позже ---
автоматчики где вы?
1.8 ADR 1997 акпп
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
up..
1.8 ADR 1997 акпп