0
-
25.10.2012, 23:30 #1
- Регистрация
- 13.08.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как снять насос гидроусилителя???
Как снять насос гидроусилителя??? ЕТКа нету!! в поиске глядел не нашел...
-
25.10.2012, 23:53 #2
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0В Этке этого и не будет. Нужна Эльса
http://files.mail.ru/HK1PVYНе матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
26.10.2012, 00:00 #3
- Регистрация
- 13.08.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Seregas, тфу блин перепутал етка с эльзой))) Спасибо)!
--- Добавлено чуть позже ---
у меня только еще вопросик его реально снять не разбирая морду?? а то я посмотрел там надо шкив сначала снять а пространства для маневров мало.. блин..
-
26.10.2012, 00:55 #4
-
26.10.2012, 08:38 #5
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
01. Снимаешь бампер (про язычёк не забудь от замка капота)
2. Снимаешь усилитель бампера
3. Сливаешь охлаждайку с радиатора и жидкость ГУР (если светлая и прозрачная, может еще пригодится -- иначе замена)
4. Отводим всю конструкцию радиаторов в сторону (мне места хватило спокойно работать и инструменты разложить)
5. Снимаем вентилятор на вискомуфте. -(так доступа больше) {у меня болты насоса прикипели - снимал рамку целиком с насосом и вискомуфтой}
6. Раз уже добрался туда - проверь подшипники вискомуфты (вдруг под замену) и продуй\почисти охлаждение ГУР (два шланга и трубка перед радиатором)
Самое главное для насоса ГУР (аккуратнее со шлангом (там две шайбы)) и для него ключик на 22 понадобится. (ну и набор торксов)VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
-
26.10.2012, 09:38 #6
- Регистрация
- 13.08.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Seregas, Я конечно извиняюсь..... но заметил как часто на фороме пишут время разбора и сбора чего либо, а на практике оказываеться в три раза дольше! Я у верен что в жизнь не сниму морду за пол часа! Есле бы я снимал морду каждый день в теплом боксе на подьемнике и с хорошем освещением то может и снял бы за тридцать минут с перекурам.... но машина 97 года потому, что то прикорело что то прикипело.... и не все так просто оказываеться на практике как вы пишите!
Спасибо за ответы, но вопросик в том - снимаеться он без разбора морды или нет??? возможно или нет?? там надо снять сначало шкив а потом насос вроде без проблем скручиваеться!
-
26.10.2012, 09:53 #7
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
26.10.2012, 09:56 #8
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Дмитрий РБ, лучше перевести морду в сервисное положение и спокойно снять насос, не повредив ни чего, я так делал на все про все 2,5 часа, причем делал в первый раз и совсем не спешил, удачи
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
26.10.2012, 10:05 #9
- Регистрация
- 13.08.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Denis71, Спасибо))) я так понимаю вентиляторы тож снимать надо?? или как там телевизор это называеться??
-
26.10.2012, 10:14 #10
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Дмитрий РБ, вместо одного из болтов усилителя бампера, с каждой стороны, вкручиваешь шпильку М8 длинную. Морда отодвигается вместе с радиаторами и вентиляторами и висит на этих шпильках (длинна шлангов позволяет) , при этом ОЖ сливать не надо. И вроде я еще снимал вискомуфту, там один болт открутить всего
VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
26.10.2012, 10:17 #11
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Дмитрий РБ, на форуме достаточно тем по приведению морды в сервисное положение. Даже с фото. Не ленимся, Ищем.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
26.10.2012, 11:26 #12
- Регистрация
- 13.08.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Seregas,
Спасибо поищу!!
Похожие темы
-
Как снять топливный насос (в баке)
от fujym8 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 27.09.2013, 15:38 -
Как снять масляный насос с АКПП?
от Костяк-Ко в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.08.2008, 20:46 -
Как снять ручку кпп ?
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 27.04.2005, 13:01 -
Как снять кожух?
от @leg в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.03.2005, 11:22 -
Подскажите, плз, как снять декоративную обшивку, что вокруг
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2004, 14:27