0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
Ну что, коллективный разум, выручайте!
Ехал никого не трогал, вдруг на разгоне провал, пара секунд работы на холостых и глохнет...
скатываюсь на обочину, грм на месте, ключ на старт заводится на хх работает, чуть газанул и снова заглохла. пробовал завести 3 раза - не получилось, даже не схватывала. Протер фары, по колесам постучал, под капот заглянул - все на месте, попробовал снова завести - завелась....
Пока ехал домой еще 2 раза заглох но сразу заводилась и продолжал ехать.
приехал домой, воткнул шнурок - ошибок нет, по группам прошелся - все в норме и только собрался идти домой как вдруг подскочили обороты хх на 50 шт в минуту.
снова прошелся по группам измерений и заметил что:
-4 группа актуал=реквест=2 градуса но скважность скачет то 5% то 40%
-в тдиТайминге график постоит на верхней линии (тайминг 68-70) и вдруг скаканет на среднюю (38-40)
питание и релюшки все на месте, так как при включении зажигания спиралька загоралась (то есть мозг работал) но машина не заводилась.
несколько дней назад еще заметил что при езде задним ходом иногда начинало троить слегка, включал нейтралку бросал сцепу и все выравнивалось.
куда копать? на что смотреть?
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Воздух не хватает нигде?
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
обижаешь! шланги прозрачные стоят, пузырей нет.
да и не поднимаются холостые от пузырей
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
МУКТ не может ерундить?
1,9 TDI, седан, AFN, 1997, Clima, МКПП- был
b6, чёрный сарай CBAB-есть
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
всем спасибо кто откликнулся,
причина банальна - утром нашел лужицу салярки под машиной.
натекло с обратки форсунок. ночью не заметил протертый шланг.
а пузырей не было, потому что шланг пустой был
заменил и все работает нормально. тфу*3 тук*3
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
доброго всем времени суток!помогите пожалуйста решить проблемку.движок такой-же (AFN),на хх на холодную работает ровно,но как только прогреется начинает подтраивать ,с периодичностью примерно минут 5(причём обороты выравниваются сами,педальку не трогаю.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 6 |
Топлива много, убавлять надо, а лучше сначала посмотреть на парамерты по диагностике
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер уважаемые. У меня с недавнего времени глохнет периодически машина. Глохнет в основном на ходу, бывает при переключении на 5-ую скорость, а вчера ехал по шоссе примерно 120 и она просто перестала тянуть, выжимаешь сцепление глохнет. На ходу отпускаю сцепление чтоб завести на скорости но ничего. Останавливаюсь на обочине выключаю зажигание, включаю обратно и заводится без всяких проблем. Один раз было такое что съехал на обочину включил нейтральную скорость, машина не глохла, но при нажатии на газ был странный звук как от трактора и не особо поднимались обороты. Во всех случаях заводится сразу, но только когда остановишься, выключишь зажигание и снова заведешь, а на ходу никак не хочет. Может кто сталкивался с похожей проблемой. Машина VW Passat 98, 1.9TDI 110HP
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо всем. Решил проблему простой заменой топливного фильтра. Побудило на это когда встал по середине пути, и не смог завести, пока не влил в шланг между фильтром и насосом солярки. А сразу не грешил на фильтр, так как недавно был поставлен новый. Или брак или даже незнаю что еще.