0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Всем привет!
У меня беда случилась!
Вдруг ни с того ни с сего начали падать обороты при движении!
Происходит на 5-ой передаче! Т.е машина едет на 4-ой, включается 5-ая, я педаль "газа" не трогаю, но стоит отпустить, как обороты сразу падают где-то на 1500, если нажимаю почти до конца педаль - обороты двигателя сразу же подскакивают на 2000-2500, если до конца утопить, то переключается.
На 4-ой передаче все порядке!
Я так понимаю, что это та самая блокировка гидротрансформатора, судя по статьям в интернете! Чем это грозит?
В остальном АКПП работает прекрасно, ни толчков, ни пинков, между D и R - будто двигатель заглушен!
В ручном режиме тоже самое, только если нажать до конца, то обороты порядка 3000 становятся.![]()
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
эффект кикдауна-это нормально...может подбуксовывает муфта....не парься...у меня вообще переключается с первой по 4-ю на 2000т.об-сказали это нормально.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Раньше видимо у меня кик -даун не работал![]()
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
может и не работал(пора масло поменять)раньше видимо на 5-ой чуть побольше газу не давали,главное что не буксует....а кик-даун создан чтоб на трассе на обгон идти(ну к примеру фуру обогнать),но и часто пользоваться таким тоже нельзя-фрикционные диски сдыхают.
шнурком проверяли?ошибок по коробке нет?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Я знаю, что такое кик-даун, 9-ый год машина, как никак.
Такого раньше не было, чтобы я отпускала педаль и обороты падали на 1500, причем на любой скорости, что 100, что 120, что 150.![]()
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
может уровень масла маловат,обороты то высокие(имеется ввиду ведомой части акпп)!
а в горку если ехать,как себя ведет?
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 118 Отправлено: 93 |
Блокировка гидротрансформатора не срабатывает на 5 передаче, кабелем ошибки посмотреть бы для начала, еще 007 группу посмотреть во время движения
NSGV. Клубная карта №01254 Vag-Com 3.11 есть)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Ошибки по блоку управления АКПП? Есть, несовпадение передаточного отношения или чего там-то несовпадение! Ошибки удалили, а я не записала её.
Позвонила в Zf Master, сказали, что причину могут назвать после разборки автомата, а это порядка 20000р.Но сказали, что вернее всего нужно ремонтировать весь автомат - 55000. Интересно работают!
Позвонила в другую конторку, там сказали, что проблема в самом гидротрансформаторе, если в остальном автомат работает нормально. А это 6000р ремонт этот трансформатора и 9000р снятие и установка.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 118 Отправлено: 93 |
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Я сама и смотрела, мне провод с разъемом подарили давно.
Сейчас найду, записала на листочке код ошибки!
Спасибо: |
Получено: 467 Отправлено: 676 |
Эля, привет, крошка !![]()
VW B3 1.8 RP моно 1991г.рож. GL / VW B5 1,8Т ANB,1999,климат,кожа,ксенон и пррр...девочка моя брюнетистая/голубоглазая
Superb 2008/AMX/6 горшечков/193 кобылки/есть ФСЁ
зваЛИ Дашка
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Такая вот ошибка17114-контроль передачи и передаточного отношения:неправильное передаточное отношение Р 0730-35-00
Что делать?
Анатольевич, Приветик!
--- Добавлено чуть позже ---
Ошибка появляется если включилась 5-а передача на D, и я глубже нажимаю на педаль!
На ручном режиме тоже самое.![]()
Собственно и так все было понятно, нужно выяснять причину отсутствия блокировки, так как на 3 и 4 передачах таких проблем не возникает, тут напрашивается два вывода, либо сама блокировка уже не держит нагрузку(в таком случае ремонт гидротрансформатора), либо шалит гидроблок. Для начала можно попробовать поменять масло с промывкой, как я писал выше,если изменений не будет, бублик в ремонт. При условии что больше проблем никаких нет......
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Сегодня поеду в сервис.
Утром ехала по пробкам, правда в режиме "4" - все отлично. Ошибки, после поездки, не появилось!
Меня напугали тем, что это явление может вызвать поломку насоса в автомате!![]()
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вернее что дело в плите...если бы бублик, то блокировка не срабатывала бы и на всех передачах. Я думал канал забит...но может быть и в бублике дело!![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 8 |
Закончилось заменой части гидроплиты![]()